В современном промышленном и складском секторе безопасность играет ключевую роль. Одним из важных аспектов является надлежащее техническое состояние грузоподъемной техники, в частности погрузчиков. Французская проверка Vérification Générale Périodique, или сокращённо VGP, представляет собой обязательную процедуру регулярной инспекции состояния погрузочных аппаратов. О том, что это за процедура, кто её проводит, как часто и зачем она нужна, важно знать каждому, кто использует или управляет погрузочной техникой. На техническом уровне VGP не ограничивается поверхностной проверкой — речь идет о полноценном аудите, который оценивает соответствие погрузчика требованиям безопасности и нормативам.
Такие проверки предназначены для выявления любых дефектов, износа или отказов механизмов, которые могут привести к аварийным ситуациям или нарушениям рабочих процессов. Ключевой момент состоит в том, что VGP направлена именно на обеспечение безопасности работников, так как погрузчики работают с тяжелыми грузами и в условиях повышенного риска. Правовые основания для обязательной VGP прописаны в трудовом законодательстве Франции в статьях R. 4323-23 и 24 Кодекса труда. Согласно этим нормам, все погрузчики с подъемом вил выше 50 сантиметров обязаны проходить техническую проверку каждые шесть месяцев.
Исключение составляют лишь некоторые модели с низким уровнем подъема, такие как ручные транспортировщики без гидравлики, не представляющие значительной опасности при эксплуатации. Процедура проведения VGP требует участия квалифицированных специалистов. Закон допускает, чтобы проверку осуществляли как сотрудники самой компании, прошедшие специальную подготовку, так и внешние эксперты и сервисные организации. Тем не менее авторитет и опыт внешних профессионалов зачастую позволяют выявить скрытые недостатки и обеспечить объективную оценку состояния техники. Это же способствует выполнению всех требований законодательства и минимизации рисков для работодателя.
В ходе проверки проводится тщательный осмотр различных узлов и систем. Особое внимание уделяется состоянию вил, мачты, гидравлической системы, тормозов, рулевого управления, а также сигнальных устройств и элементов безопасности. Помимо визуального анализа, специалист выполняет функциональные тесты, проверяя работу подъемного механизма, устойчивость техники и своевременное срабатывание предохранительных систем. Результатом VGP становится детальный отчет, в котором фиксируется состояние каждой проверенной системы, выявленные отклонения и рекомендации по устранению выявленных неисправностей. Хранение этого документа является обязательным, поскольку он служит официальным подтверждением, что оборудование прошло определенный уровень контроля.
В случае инспекций со стороны органов контроля, невыполнение требований VGP может повлечь серьезные штрафы и даже приостановку эксплуатации техники. Переходя к практическим аспектам, важно понимать, что регулярные проверки значительно снижают риск аварий и ЧП на производстве. Неисправный погрузчик способен создать угрозу жизни и здоровью сотрудников, а также привести к повреждениям груза, убыткам и штрафам. К тому же заблаговременное выявление неисправностей позволяет экономить на дорогостоящем капитальном ремонте и продлевает срок службы оборудования. Для эффективного управления проверками рекомендуется вести учет даты последней VGP и планировать следующие мероприятия заранее.
Ведение электронных или бумажных журналов обслуживания помогает централизовать информацию, что упрощает подготовку к инспекциям и ускоряет реагирование на выявленные проблемы. Внедрение таких систем особенно ценно для крупных компаний с большим парком техники. Некоторые производители погрузчиков предлагают сервисные контракты, которые включают проведение VGP специалистами с опытом работы с конкретной маркой техники. Это снижает риски ошибки и повышает качество контроля, поскольку технические эксперты знакомы с особенностями моделей и потенциальными тонкостями эксплуатации. Не стоит забывать, что несоблюдение требований VGP несет в себе не только юридические, но и репутационные риски для организации.
