Путешествие по проливам Графства Заливных Островов на побережье Британской Колумбии - это уникальный опыт, который может быть одновременно захватывающим и сложным для многих яхтсменов и морских путешественников. Эти проливы, сформированные сложной географией и сильными приливными течениями, представляют собой одни из самых интересных и вместе с тем требовательных маршрутов для навигации в Канадских водах. Одним из главных источников беспокойства для капитанов является сила и непредсказуемость приливных течений в этих узких каналах. Течения в проливах порой бывают столь интенсивными, что способны без усилий унести даже хорошо управляемые суда, создавая реальную угрозу безопасности и требуя от шкипера высочайшего мастерства и внимательности. Вместе с тем, именно эти проходы открывают доступ к укромным якорным стоянкам, сокращают путь к пункту назначения и предоставляют уникальную возможность насладиться живописными пейзажами и богатой морской жизнью.
Течения в проливах изменяются в зависимости от приливных циклов, воздействия ветров и особенностей ландшафта дна. Опытные мореплаватели знают, что проход через тот же пролив в течение разных дней или даже часов может сильно отличаться по сложности. Например, проходимость пролива Porlier Pass может значительно ухудшиться при сильном юго-восточном ветре во время прилива, превращая воды в настоящую турбулентную стихию. Начать стоит с рассмотрения Boundary Pass - пролива, который лежит вдоль канадско-американской границы и служит восточным входом в Харо-Стрейт, отделяющий Канадские Графства островов от американских Сан-Хуан. Этот пролив достаточно широкий, что обычно облегчает навигацию, однако сильный ветер, дующий против течения, способен взбудоражить волны и сделать пересечение сложным.
Также важно учитывать, что Boundary Pass является основной транспортной артерией, по которой часто ходят большие грузовые суда, поэтому безопасный и быстрый переход через него - непременное условие безопасности. Особое внимание стоит уделять тому, что мощнейшие приливные потоки здесь могут достигать скорости свыше 5 узлов недалеко от острова Сатурна. В периоды сильного прилива у северной оконечности острова Patos возникают впадины и бурные водовороты, а от острова Tumbo до восточной точки Сатурна сформируется значительная турбулентность. Этот участок становится основным местом, где приливные потоки из Харо-Стрэйта устремляются в пролив Strait of Georgia - течение нарастает, образуя крупные водовороты и вихри, достигающие зачастую до Активного прохода. Переходы через Boundary Pass сопровождаются частыми наблюдениями за морскими млекопитающими - здесь можно встретить косаток, бело-боких дельфинов и даже горбатых китов, что делает путешествие не только технически интересным, но и захватывающим с точки зрения природы.
При этом важно соблюдать установленную зону временного защиты морской фауны вокруг East Point. Другим ключевым шлюзом для судов является Active Pass - S-образный канал между островами Галано и Мейн. Этот проход считается главным маршрутом как для коммерческого, так и для рекреационного судоходства в регионе. Навигация здесь осложняется регулярным движением крупных паромов, курсирующих под флагом BC Ferries и развивающих скорость свыше 10 узлов. Такие суда создают сильные волновые нагоны, и малым судам следует внимательно учитывать их траектории и предоставлять им преимущество.
Несмотря на интенсивный трафик, активный проход остается технически послушным для спортивных и прогулочных яхт - скорости течений редко становятся чрезмерно высокими, а при пропущенном слэке (переменах течения) в проходах можно использовать образовавшиеся вихри для экономии топлива и простоты маневрирования. Опытные капитаны рекомендуют внимательно следить за приближением паромов при помощи VHF-радио и устройств AIS, чтобы своевременно принимать решения. При рейсе с запада или из Стрэйта Джорджия можно выбирать путь между банком Fairway и буем, а при необходимости корректировать курс и использовать сторону острова Майне для прохождения наиболее сложных участков. Особой опасностью в Active Pass является зона между полуостровами Хелен и Коллинсон, где скорость приливного течения на приливе может достигать до 7 узлов, что требует повышенного внимания при прохождении и избегания опасных рифов. Наиболее сложные места сопровождаются мощными водоворотами и стоячими волнами, "рвущими" поверхность, особенно когда течение совпадает с паромным бушующим гофром.
Эти условия создают особый вызов для капитанов малых судов. Porlier Pass занимает ключевое место среди проливов региона благодаря своим быстрым и коротким течениям - скорость приливных потоков здесь достигает 10 узлов, что делает проход самых опытных мореплавателей по-настоящему экстремальным испытанием. На этом участке можно наблюдать бурные водовороты, гряды и перекаты, которые особенно усиливаются при юго-восточных ветрах в период прилива. Для успешной навигации нужно строго следовать оцененным курсам и избегать опасных районов с мелководьем и подводными грядами. Плохая видимость или сильный ветер в сочетании со стремительным течением могут привести к серьезным проблемам.
Множество бедствий указывает на необходимость обладать полным набором навигационных данных - использование современных электронных карт, изучение гидрографических таблиц и своевременное связывание с береговой службой повышает безопасность перехода. Gabriola Passage признан одним из наиболее простых для понимания и прогнозирования - течение прямиком устремляется от одного берега к другому, не осложненное неожиданными изгибами и опасными зонами. Тем не менее, постоянное течение силой до 8 узлов заставляет капитанов чётко рассчитывать время прохождения, поскольку поздний заход исключает возможность маневров и усложняет прохождение. При желании отдохнуть или переждать неблагоприятные условия, можно использовать укрытия за островом Кендрик либо в бухтах на стороне острова, где течение ослабляется и становится более управляемым. На севере региона пролив Dodd Narrows, узкий и часто бушующий, особенно в часы прилива, представляет собой настоящее испытание для навигаторов.
Высокие скорости течения, отсутствие возможностей для маневра и опасность встречного катерного волнения делают этот проход одним из самых опасных в летние месяцы. Здесь важно грамотно использовать навигационные сигналы и поддерживать связь с другими судами, чтобы избежать столкновений и переворотов. Опытные местные мореплаватели нередко избегают False Narrows возле Джоан Пойнт, где мелководье, сильное течение и рифы создают практически непроходимый участок, особенно для больших судов, оставляя данную зону только узким специалистам и охотникам за адреналином. Навигация по проходам Графства Заливных Островов требует взвешенного подхода, тщательной подготовки и уважения к силам природы. Использование современных навигационных таблиц приливов и течений, внимательное слежение за изменениями погодных условий, умение работать с гидрографическими картами и общение с диспетчерскими службами - все это ключевые составляющие безопасного и успешного плавания по этим сложным, но при этом удивительно живописным маршрутам.
Для яхтсменов и морских исследователей эти проходы открывают двери к красивейшим уголкам Тихоокеанского северо-запада с его богатой флорой, фауной и многовековой историей. Каждое путешествие становится не только испытанием профессионализма, но и возможностью насладиться величием природы, услышать рассказы ветров и волн, побывать в местах, где время кажется замершим. В итоге, подготовка к прохождению проливов Графства Заливных Островов включает уважение к естественным процессам, тщательное планирование и желание учиться у моря. Опыт, полученный здесь, ценный и уникальный, способный сделать каждого мореплавателя настоящим мастером навигации в одном из самых красивых и популярных регионов Канады. .
