Маяк Актив Пасс расположился на северной оконечности острова Мейн в проливе, разделяющем Мейн и Галиано, в живописном регионе Британской Колумбии, Канада. Этот пролив служит жизненно важной морской артерией, сокращая путь судов между южной частью острова Ванкувер и устьем реки Фрейзер примерно на десять морских миль. Кроме того, Актив Пасс - пространство с богатой историей, насыщенное событиями и легендами, связанными с мореплавателями и исследователями региона. Исторические корни маяка уходят в середину XIX века, когда название проливу дал пароход United States Revenue and Survey Vessel Active. В 1855 году этот судно впервые прошло через пролив в своем пути к Нанаимо для закупки угля.
Ранее он назывался "Голдхантер" и участвовал в транспортировке золотоискателей через мыс Горн в Сан-Франциско. Из-за таких связей с эпохой золотой лихорадки название пролива навсегда осталось "Актив Пасс" в честь этого судна. Перед появлением паровых судов навигация в проливе требовала особой осторожности из-за течений и скрытых подводных камней. Солнечная и тихая атмосфера пролива, с многочисленными укромными бухтами, позволяющими ставить якорь, позволяла представить, как когда-то здесь плавали каноэ представителей коренных народов и европейские весельные суда. В этом смысле Актив Пасс имеет также этнографическое и культурное значение, свидетельствуя о взаимодействии разных народов.
Строительство маяка на Актив Пасс стало необходимым из-за роста морского движения и нескольких несчастных случаев с судами в начале 1880-х годов. Именно тогда был возведен деревянный белокрашеный маяк с квадратной башней высотой 42 фута и жилым домом для смотрителя. Пионером и первым смотрителем маяка стал Генри (Скотти) Жоржсон, человек, связанный с золотой лихорадкой и затем посвятивший почти 35 лет службе на маяке. Истории этого человека и его семьи глубоко переплетаются с историей развития региона. Жоржсон родился на Шетландских островах и довольно рано, в 14 лет, ушел в море.
После множества путешествий он оказался в Сан-Франциско, а затем - в Британской Колумбии во времена золотой лихорадки 1858 года. Его жизненный путь пересекся с историей пролива, когда он занял должность помощника смотрителя на маяке Sands Head, расположенном у устья реки Фрейзер. Позже, осознав важность безопасной навигации, он принял участие в обеспечении работы маяка Актив Пасс с момента его открытия 10 июня 1885 года. Жоржсон прославился не только своей преданностью делу, но и умением быстро приводить в действие паровую сирену в условиях густого тумана, что спасало жизни многих моряков. К сожалению, не все капитаны судов были расположены к нему благодарно, вызывая споры и жалобы, однако точные дневники смотрителя доказывали его непрерывную бдительность и профессионализм.
Один из трагических эпизодов связан с посадкой на мель парохода "Принцесса Аделаида" у маяка, что произошло из-за ошибки первого помощника капитана и незадачливого управления судном во время туманной погоды. После ухода Жоржсона в 1920 году служба маяка передалась нескольким последующим смотрителям, каждый из которых оставил свой след в истории. В 1940 году оригинальная деревянная конструкция была заменена новым зданием с квадратным жилым домом и помещением для маяка. Спустя почти три десятилетия, в 1969 году, была построена современная бетонная башня с цилиндрической формой, оснащенная световой установкой и служащая до сегодняшнего дня. Высота этой конструкции достигает 17,5 метров с горящим белым светом, который морским судам моргает интервалом в десять секунд.
Несмотря на модернизацию, маяк оставался жилым объектом с постоянным смотрителем до 1997 года, когда тенденция к автоматизации привела к ликвидации должности смотрителя. Последний хранитель маяка, Жан Боде, покинул пост, и управление навигационными средствами перешло к Канадской береговой охране, а сама территория - в состав Резерва Национального парка островов Залива. Такое решение обеспечило сохранение территории и объектов маяка для будущих поколений, сохраняя важность и культурное наследие места. Актив Пасс является уникальным местом для перевозки пассажиров паромами BC Ferries, предлагая им живописный маршрут через густые вечнозеленые леса и скалистые берега, которые окружают пролив. Вид маяка с палубы парома часто воспринимается как начало чарующего путешествия по лабиринту воды и островов залива Джорджия.
Особая атмосфера, созданная природной красотой, историей и активным морским движением, делает Актив Пасс и его маяк знаковым ориентиром для туристов и исследователей региона. Актив Пасс неразрывно связан с этапами освоения западного побережья Канады и процессом демографических, экономических и культурных изменений, вызванных золотой лихорадкой и ростом судоходства в XIX и XX веках. Истории людей, таких как Генри Жоржсон и его семья, а также сменивших его смотрителей, живо отражают сложности и важность службы маяку на этом участке. Современный маяк Актив Пасс, несмотря на техническое усовершенствование, продолжает оставаться символом безопасности, надежности и устойчивого развития морской инфраструктуры в регионе. Особая архитектурная композиция ярких белых и красных сооружений, выделяющихся на фоне зеленого леса, продолжает радовать глаза пассажиров и служит напоминанием о важности истории мореплавания в Британской Колумбии.
Таким образом, маяк Актив Пасс представляет собой не только функциональный объект для навигации и безопасности, но и культурный памятник, который увековечивает взаимодействие человека и моря, память о золотой лихорадке и героические усилия смотрителей, посвятивших жизни своему долгу. Сохраняя свою привлекательность и значимость, этот маяк остается ключевым элементом морской истории Канады и ценным туристическим направлением, способствующим развитию региона. .
