Актив-Пасс (SḴŦAḴ на языке племени Саанич) представляет собой живописный и одновременно опасный пролив в архипелаге южных островов Гулф, находящихся у побережья канадской провинции Британская Колумбия. Он отделяет остров Галиано на севере от острова Мейн на юге и простирается на 5,5 километров с характерными двумя почти прямоугольными изгибами - по одному на каждом конце пролива. Соединяя Тринкомали-канал с западной стороны и пролив Джорджии с восточной, Актив-Пасс является важной зоной для морского судоходства и отличается сложной гидродинамической обстановкой, которая постоянно испытывает плавсредства на мастерство и осторожность капитанов. Название пролива связано с американским судном USCS Active - пароходом военно-морских сил США, который впервые прошёл через него в 1855 году, совершив таким образом историческую морскую навигацию по этому маршруту. С того времени Актив-Пасс стал важным водным путём, охватывающим интенсивное движение пассажирских и грузовых перевозок, особенно благодаря деятельности компании BC Ferries, чьи паромы регулярно курсируют между портами Цасабо в нижней части материка и Свартц-Бей на острове Ванкувер, а также связывают южные острова Гулф между собой.
Благодаря своей узости и сложной конфигурации пролива, паромы нередко проходят в крайне близком контакте с берегами островов. Однако это не является единственным осложнением: в Актив-Пассе регулярно возникают сильные вихри и приливные течения, что делает его опасным для малых судов и требует высокого уровня морского мастерства. Такая гидродинамическая активность обусловлена сочетанием узкого пространства, резких изгибов и приливных процессов, что формирует своеобразную "бурю" на воде и частые порывы течений, представляющие угрозу для безопасности маломерных судов и неопытных мореплавателей. Несмотря на свои опасности, пролив является уникальным природным комплексом, предоставляющим обитание и виды для многих животных. Здесь можно наблюдать портовых тюленей, морских львов, длиннокрылых орланов и даже косаток - великолепных представителей тихоокеанской морской фауны, что неизменно привлекает туристов и наблюдателей за дикой природой.
Разнообразие природы в этом месте делает Актив-Пасс особенно ценным с экологической точки зрения и способствует сохранению уникального биологического комплекса региона. Важность пролива как транспортного узла сочетается с его насыщенной историей происшествий и несчастных случаев, которые свидетельствуют о сложных условиях мореплавания. Например, в сентябре 1968 года военно-морское судно Канады HMCS Saskatchewan село на мель во время прохождения пролива в туманную погоду. В результате капитан оказался обвинённым в небрежности и был подвергнут судебному разбирательству, что подчёркивает суровость навигационных вызовов этого района. В августе 1970 года произошло одно из самых известных происшествий: российское грузовое судно Sergey Yesenin столкнулось с паромом Queen of Victoria, принадлежащим BC Ferries.
В результате инцидента погибли три человека, а сам корабль получил значительные повреждения на сумму, приблизительно равную одному миллиону долларов. Этот инцидент стал громким напоминанием об опасностях, связанных с интенсивным движением на столь узких и загруженных водных путях. Ещё одно серьёзное событие случилось в августе 1979 года, когда паром Queen of Alberni сел на мель на рифе Коллинсон в пределах Актив-Пасса. В результате корабль накренился на один борт, что привело к значительным повреждениям как судна, так и находившихся на нём автомобилей. Среди пострадавших был и спортивный скакун, что подчеркнуло масштаб неприятностей.
Актив-Пасс неоднократно привлекал внимание не только благодаря своей функции транспортного пути, но и благодаря морским событиям, связанным с деятельностью человека. К примеру, в ноябре 2015 года был зафиксирован случай, когда человек прыгнул с палубы парома в пролив и доплыл до острова Галиано, после чего был арестован за проникновение в жилое помещение на острове. Такие события показывают, что пролив остаётся активной областью не только для коммерческого и туристического судоходства, но и для неординарных происшествий. С 1967 по 2011 год в Актив-Пассе существовала станция маяка, входившая в программу наблюдения Британской Колумбии по сбору данных о температуре и солёности прибрежных вод. Эти измерения проводились ежедневно и служили важным ресурсом для мониторинга состояния окружающей среды и исследования гидродинамики района.
Благодаря этим данным учёные могли более точно прогнозировать поведение течений и состояния моря, что не раз помогало в повышении безопасности судоходства. Сегодня Актив-Пасс остаётся ключевым компонентом транспортной сети региона, обеспечивая регулярное и интенсивное движение пассажирских и грузовых паромов, без которых острова были бы отрезаны от материка. Наряду с пассажирскими паромами, пролив активно используется любительскими яхтами, рыболовными судами и промышленными грузовыми кораблями. Такое разнообразие морских участников повышает сложность навигации и требует строгого соблюдения правил безопасности всеми участниками движения. В целом, Актив-Пасс является уникальным символом морской природы и человеческой инженерии, совмещая в себе красоту удивительных ландшафтов, богатство морской жизни и серьёзные вызовы безопасности для судоходства.
Его природные особенности, функции в транспортной сети и исторические события делают его значимым объектом для исследований, туризма и морской практики. Для тех, кто планирует путешествие по этому проливу или намерен использовать его в качестве судового маршрута, крайне важно учитывать его гидрологическую специфику, соблюдать меры предосторожности и уважать природную среду, чтобы сохранить уникальность этого места для будущих поколений. .
