В последние годы развитие платформенных работ значительно изменило ландшафт рынка труда по всему миру. Водители служб такси и райдшеринг-компаний, таких как Uber, находятся в центре этой трансформации. Несмотря на гибкость и независимость, которые предоставляет гиг-экономика, многие водители столкнулись с проблемами, связанными с недостаточной социальной защитой, зарплатой и безопасностью труда. В ответ на это более 500 водителей Uber из города Виктория в провинции Британская Колумбия, Канада, объединились и получили официальное признание союза под эгидой United Food and Commercial Workers Union (UFCW) Canada. Это событие стало первым в Канаде, когда группа гиг-работников успешно сертифицирована согласно провинциальным трудовым законам и получила право на коллективные переговоры с работодателем – компанией Uber.
Объединение этих водителей знаменует важный этап в развитии трудовых отношений в гиг-экономике. До сих пор водители Uber и аналогичных платформ были формально признаны как независимые подрядчики, что ограничивало возможности влиять на условия труда и получать защиту, типичную для обычных сотрудников. Законы и регуляции постепенно адаптируются к изменяющимся реалиям рынка, и пример Виктории демонстрирует, что объединение и коллективное представительство возможно даже в таких гибких, децентрализованных рабочих структурах. Процесс сертификации профсоюза занял около года и включал активную работу среди самих водителей. UFCW Canada, а именно её местное отделение Local 1518, координировало кампанию, в ходе которой более 500 из примерно 600-700 водителей Виктории подписали профсоюзные карты.
Согласно законодательству Британской Колумбии, если более 55 процентов работников на предприятии подписывают такие карты, профсоюз автоматически приобретает статус сертифицированной организации и получает право вести коллективные переговоры с работодателем. Это значительно упрощает и ускоряет процедуру, учитывая особенности гиг-экономики, где количество активных работников может колебаться. Объединение водителей не только символизирует усиление их позиций, но и ознаменовывает начало диалога с Uber по ключевым вопросам. Среди главных приоритетов будущих переговоров — улучшение условий труда, обеспечение мер по охране здоровья и безопасности, справедливое вознаграждение, введение социальных и медицинских льгот, а также прозрачность в вопросах оплаты, рейтинговых систем и возможных деактиваций аккаунтов. Профсоюз подчеркивает, что эти вопросы имеют критическое значение для стабильности и благополучия водителей, которые каждодневно сталкиваются с рисками и неопределённостью в своей работе.
Недавние законодательные изменения в провинции играют ключевую роль в поддержке этих перемен. В августе 2024 года в Британской Колумбии вступили в силу расширенные правила для гиг-работников, предусматривающие минимальный часовой оклад в размере 20,88 канадских долларов за время, фактически занятое выполнением заказов, а также обязательное покрытие страховкой рабочих травм и требования к прозрачности выплат. Эти меры стали ответом на многочисленные инциденты, связанные с угрозами безопасности водителей и их финансовой нестабильностью. При этом Uber выражала опасения насчёт установленного минимального вознаграждения, однако региональные власти не отступили от курса на защиту прав гиг-экономики. Профсоюзные лидеры отмечают, что процесс объединения водителей Uber в Виктории уникален из-за специфики работы на платформе.
За счёт низких барьеров для входа в работу на Uber число работающих водителей может меняться ежедневно – сколько-то уходит, сколько-то приходит. Это создало вызовы для объединения, но в то же время подчеркивает важность постоянной информированности и взаимодействия среди участников профсоюза. UFCW Canada намерена тщательно вести учёт численности членов и учитывать все эти динамики при ведении переговоров и формировании коллективных соглашений. Реакция Uber на регистрацию профсоюза была сдержанной и конструктивной. Компания подтвердила, что одобряет право своих водителей на выбор формы представительства и заявила о готовности к диалогу с UFCW 1518 для обсуждения озвученных вопросов.
В региональной политике Uber при этом говорится, что для клиентов и водителей не предвидится изменений в привычном пользовательском опыте, что подчеркивает стремление компании сохранить стабильность сервиса, одновременно работая над улучшением условий для своих водителей. Объединение водителей Uber в Виктории представляет собой прецедент, который может стать вдохновляющим примером для других регионов Канады и мира, где развивается гиг-экономика. Профсоюзы и трудовые организации по всему миру идут на эксперименты с новыми формами представительства, пытаясь адаптироваться к эпохе цифровых платформ. Рассмотрение интересов гиг-работников и создание механизмов их защиты – важнейший шаг к обеспечению социальной справедливости и устойчивости современной экономики труда. Кроме того, это событие меняет представления о традиционных моделях занятости.
Если раньше профсоюзы преимущественно объединяли работников с фиксированным графиком и постоянными работодателями, то теперь новая категория трудящихся — фрилансеры и платформенные работники — получает возможность коллективно защищать свои права и бороться за улучшения. Для гиг-работников это означает признание их вклада и необходимость учета их интересов в законодательстве и корпоративных политиках. Будущее коллективных переговоров между профсоюзом UFCW Local 1518 и Uber обещает быть интенсивным и многогранным. Среди основных вызовов – формирование сбалансированных договорённостей, которые будут учитывать конкурентоспособность сервиса и одновременно защищать права водителей. Следует ожидать, что вопросы безопасности труда, медицинского страхования, условий оплаты и снятия с платформы клиентов станут предметом пристального внимания и активного обсуждения.
С точки зрения Uber, сохранение качественного сервиса и лояльности водителей также зависят от корректного разрешения этих задач. Таким образом, сертификация профсоюза водителей Uber в Виктории – это не просто новость локального масштаба. Это важнейший этап развития юридической и социальной инфраструктуры гиг-экономики, который может стать основой для комплексной реформы рынка труда. Он демонстрирует, что при наличии организованности и поддержки закона гиг-работники могут получить свое право голоса и защиту, несмотря на свое традиционно нестандартное положение. В перспективе такой опыт способен способствовать появлению аналогичных инициатив в других канадских городах и провинциях, а также стимулировать аналогичные процессы в международном масштабе.
Объединение в профсоюзы становится одним из ключевых инструментов для обеспечения достойных условий труда и безопасности в эпоху цифровой трансформации сферы услуг и малых занятостей. Водители Uber в Виктории уже заявили о своем намерении активно участвовать в процессе коллективных переговоров и готовы отстаивать свои права и интересы. Это становится новым шагом к созданию более справедливого и защищенного рынка труда, где цифровые технологии сочетаются с традиционными механизмами социальной защиты и представительства. Их пример вдохновит и другие категории гиг-работников на поиск объединения и коллективной силы в новых условиях.
