В последние годы электрификация транспорта и промышленности переживает настоящий бум, и одной из ключевых технологий этого этапа развития стали электродвигатели. Особое внимание сейчас уделяется повышению их мощности, компактности и эффективности, что влияет на дальность пробега электромобилей, их производительность и экологичность. В этом контексте новая разработка британской компании YASA продвинулась на уровень, ранее казавшийся недостижимым. Осевой электродвигатель, созданный YASA, не просто улучшил существующие параметры, а установил новый неофициальный мировой рекорд по удельной мощности, фактически вдвое превзойдя показатели, которые считались отраслевыми стандартами. Компания YASA была основана в 2009 году доктором Тимом Вулмером, пока он еще был студентом Оксфорда.
Его задача и видение заключались в разработке компактных и чрезвычайно мощных электродвигателей, которые могли бы заменить традиционные радиальные моторы, используемые в основном в электромобилях. За 16 лет развития компания совершила качественный прорыв, используя новейшие материалы и технологии, оптимизируя классическую конструкцию моторов, существовавшую с 1820-х годов. В основе инновации лежит конструкция осевого (аксиального) электродвигателя, которую YASA довела до совершенства. В отличие от традиционных радиальных моторов, где магнитные потоки движутся перпендикулярно оси вращения, в осевых двигателях потоки направлены параллельно оси, что обеспечивает значительно большую плотность мощности при меньших габаритах и весе. Такая особенность делает эти моторы особенно привлекательными для применения в тех сферах, где критически важна масса и компактность, например, в электромобилях, гибридных спортивных автомобилях и электрической авиации.
Практическое внедрение двигателей YASA уже можно увидеть в таких эксклюзивных автомобилях, как Koenigsegg Regera и Ferrari SF90 Stradale. Кроме того, в 2021 году компания Mercedes-Benz полностью выкупила YASA, подтвердив тем самым стратегическое значение технологий компании для своего подразделения AMG. В конце 2024 года Mercedes представила серийную интеграцию моторов YASA в архитектуру AMG.EA, что позволило использовать системы с напряжением 800 В и конфигурации с двумя и тремя моторами. Результатом стала мощность электродвигателей, в четыре раза превосходящая крутящий момент и вдвое превышающая мощность устройств предыдущего поколения.
Недавно YASA представила результаты реальных испытаний прототипа осевого электродвигателя, подтвердив достижения в области удельной мощности. Разработанный двигатель мощностью 550 кВт весит всего 13,1 кг, что даёт удельную мощность около 42 кВт на килограмм. Эта цифра превосходит текущие промышленные стандарты почти вдвое и не предполагает использование редких или чрезвычайно дорогих материалов, что обещает перспективы масштабного производства при коммерчески приемлемой стоимости. В авиационной индустрии эти разработки приобретают особое значение. По словам специалистов, удельная мощность мотора YASA в несколько раз превосходит аналоги, используемые в электрических самолетах.
Снижение массы на сотни килограммов на однопарной силовой установке существенно влияет на эффективность и дальность полета. Концептуально, внедрение таких моторов может позволить создавать более легкие и при этом гораздо более мощные и экономичные электрические самолеты, что открывает новые пути устойчивой и экологичной авиации. Среди прочих преимуществ осевых электродвигателей YASA — высокая плотность мощности сочетается с компактностью и низкой тепловой нагрузкой. Моторы способны работать с высокой частотой вращения, что повышает их адаптивность для различных условий использования. Массовое производство и широкое применение в автомобилях и другом транспорте могут существенно сократить зависимость от традиционных двигателей внутреннего сгорания, снизить углеродный след и ускорить переход к электрификации.
Кроме автомобилей премиум-класса и авиации, осевые моторы YASA могут найти применение в судостроении, промышленном оборудовании и даже в бытовой технике, где требуется высокая мощность при компактных размерах. Эти технологии хорошо сочетаются с другими новинками, такими как твердотельные аккумуляторы, что дает перспективу создания систем полностью электрического привода с непревзойденной эффективностью и приемлемой стоимостью для конечного пользователя. YASA продолжает развивать свою технологию, планируя крупные анонсы и новые технические решения в ближайшие месяцы и годы. Компания уверена, что их осевой электродвигатель — только начало серии инноваций, которые смогут изменить взгляд на электропривод и открыть новые возможности для различных отраслей промышленности. В заключение стоит отметить, что прорыв YASA — это не просто рекордная цифра мощности на кг массы, а сигнал для всей индустрии электронного транспорта.
Новый уровень технологий означает приближение более эффективных, легких и доступных электромобилей и других устройств, что будет способствовать снижению влияния на окружающую среду и прогрессу в создании устойчивых решений. В мировом масштабе такие достижения подчеркивают важность инвестиций в НИОКР и инновационные подходы, которые воплощают в себе компании, подобные YASA. Прогресс в области электродвигателей продолжается быстрыми темпами, и каждый шаг вперед приближает нас к будущему, где электрическая энергия станет основой всех транспортных систем и многих индустриальных процессов. Осевой электродвигатель YASA — один из ярких символов и двигателей этой эволюции, способный изменить правила игры на нескольких рынках одновременно.
