Uber, мировой лидер в сфере пассажирских перевозок и инновационных транспортных решений, находится на ранней стадии переговоров с Трэвисом Калаником, сооснователем и бывшим CEO компании, касающихся финансирования его приобретения американского подразделения Pony.ai. Эта новость впервые была озвучена газетой The New York Times и уже успела привлечь внимание отраслевых экспертов и инвесторов благодаря своему потенциальному влиянию на рынок автономного вождения и развития роботакси-сервисов. Pony.ai — китайская технологическая компания, специализирующаяся на создании и тестировании автономных транспортных средств.
В 2024 году компания успешно провела первичное публичное размещение акций (IPO) на американском рынке, привлекши средства в размере 260 миллионов долларов при рыночной капитализации около 4,5 миллиардов долларов. Запуск и развитие американского подразделения компании напрямую связаны с активными исследованиями и тестированием водительских технологий на улицах США, что делает приобретение этого сегмента стратегически важным для игроков на рынке. Uber, преследуя стратегию укрепления своих технологических возможностей, сталкивается с интенсивной конкуренцией со стороны Waymo (автономное подразделение Alphabet), Tesla и других инноваторов в индустрии самоуправляемых автомобилей. Сотрудничество с бывшим руководителем компании Трэвисом Калаником, который имеет уникальный опыт в развитии транспортных стартапов и технологий автономного вождения, обещает компании не просто сохранить свои позиции, а усилить их в условиях рыночной гонки. Переговоры находятся на начальной стадии, и ключевые финансовые условия сделки пока не раскрываются.
Как сообщает источник, близкий к переговорам, стороны еще изучают оптимальные структуры инвестиций и партнерства. В случае успеха, Каланик возглавит Pony.ai в США, продолжая одновременно руководить CloudKitchens — виртуальным стартапом по организации доставки еды, который он основал после ухода из Uber. Такая двойная роль может способствовать синергии между разными направлениями инноваций и технологий, что в конечном итоге повысит эффективность управления компанией. Uber официально отказался от комментариев по поводу договаривающейся сделки, однако представитель компании отметил, что Uber придерживается модели платформенного сотрудничества.
Компания намерена взаимодействовать с несколькими партнерами, включая международные и отечественные фирмы, чтобы совместно продвигать безопасные технологии автономного вождения на глобальном уровне. Это свидетельствует о том, что Uber рассматривает различные пути развития, в том числе и потенциальное инвестиционное участие в Pony.ai. Для Трэвиса Каланика это возвращение к миру автономных транспортных средств связано с непростой историей. Его работа в Uber была тесно связана с развитием проектов в области самоуправляемого транспорта, включая приобретение стартапа Otto, которым руководил бывший инженер Google Энтони ЛеВандовски.
Однако данные инициативы столкнулись с юридическими трудностями, включая претензии Google об обстоятельствах перехода технологий и персонала. Несмотря на это, Каланик сохраняет репутацию выдающегося предпринимателя и мецената в технологической сфере. Сотрудничество между Uber и Pony.ai уже имеет прецеденты в других регионах мира. Например, совместные проекты по запуску коммерческих роботакси-сервисов реализуются в странах Ближнего Востока, где автономные технологии начинают активно внедряться в городскую инфраструктуру.
Эти пилотные программы демонстрируют высокий потенциал для масштабирования и глубокую интеграцию решений Pony.ai в транспортные системы нового поколения. Pony.ai, будучи компанией с китайскими корнями, при этом активно развивает научно-исследовательские направления и тестовые площадки в США и Европе. Крупнейшим акционером компании является Toyota Motor, владеющая почти 16% долей, что подчеркивает доверие крупных автопроизводителей к технологиям Pony.
ai и их важность в будущем рынка. Предполагаемое приобретение американского подразделения Pony.ai может стать знаковым событием для индустрии, где ключевым фактором успеха становится интеграция технологий искусственного интеллекта и автономного вождения с существующими глобальными платформами перевозок. Для Uber это открывает новый этап развития, позволяя компании выйти на качественно иной уровень предоставления услуг и подготовиться к конкуренции с наиболее мощными игроками на рынке самоуправляемых автомобилей. Важным аспектом остается то, какое влияние окажет сделка на стратегию Uber в области инвестиций и развития технологий.
Несмотря на то, что представители компании не подтвердили свое возможное участие в акционерном капитале Pony.ai, эксперты отмечают, что такой ход может быть логичным продолжением политики диверсификации активов и усиления технологического портфеля. Рынок автономных транспортных средств продолжает бурно развиваться, и динамика сделок на нем свидетельствует об активном стремлении компаний объединять усилия для достижения лидерства. Партнерство Uber и Каланика показывает, что за инновациями будущего стоят не только технологии, но и стратегические альянсы между опытными предпринимателями и крупнейшими игроками отрасли. Финансовые и технологические подробности переговоров обещают внимание как со стороны инвесторов, так и отраслевых аналитиков в предстоящие месяцы.
Именно интеграция опыта Каланика, возможностей Uber и инновационных решений Pony.ai может существенно изменить то, как привычные услуги пассажирских перевозок и разработки в области искусственного интеллекта объединяются в единое эффективное решение для мирового рынка транспорта. Таким образом, возможное приобретение американского бизнеса Pony.ai становится ключевым событием для всей отрасли автономных транспортных средств. Uber и Трэвис Каланик стремятся к созданию мощной инфраструктуры для развития и масштабирования самоуправляемых сервисов, которая сможет конкурировать с ведущими игроками и отвечать вызовам будущего.
Это синергия амбиций, инноваций и опыта, способная задать вектор развития всего сектора на годы вперед.
