Железнодорожный транспорт играет ключевую роль в инфраструктуре Финляндии, обеспечивая эффективное сообщение между городами и поддержку экономической активности страны. Важную инициативу по развитию транспортной системы страны взяла на себя компания AFRY, известная своими инновационными инженерными решениями. Вместе с компанией Sweco Finland, AFRY получила заказ от Финского агентства транспортной инфраструктуры на проектирование дополнительных железнодорожных путей на участке между Хювинкяа и Риихимяки. Этот проект направлен на расширение пропускной способности и повышение безопасности движения на одном из наиболее загруженных железнодорожных маршрутов Финляндии, обслуживающем как пассажирские, так и грузовые перевозки. Данная железнодорожная линия характеризуется интенсивным движением и является критически важной для функционирования транспортной системы страны.
Увеличение количества путей позволит разгрузить существующую инфраструктуру, сократить время ожидания поездов и улучшить согласованность расписаний. Помимо добавления нового западного пути для пассажирского движения, значительное внимание уделяется созданию отдельного грузового пути, который объединит станцию Хювинкяа и грузовой двор Риихимяки. Отделение пассажирского и грузового трафика обеспечит большую безопасность, уменьшит вероятность задержек и повысит общую эффективность железнодорожных перевозок. Полный объем работ, возложенный на AFRY, включает комплексное планирование не только железнодорожных путей, но и связанных с ними объектов дорожной инфраструктуры. В разработку входят экологические аспекты, необходимые для минимизации воздействия на окружающую среду во время строительства и эксплуатации.
Целенаправленная проработка инженерных и муниципальных инфраструктурных компонентов гарантирует интеграцию новых объектов с существующей городской средой. Особое внимание уделяется геотехническому анализу, который позволяет определить оптимальные методы работы с грунтами и другими природными особенностями участка. Кроме того, ключевой частью проекта является проектирование мостов и других несущих конструкций, включая семь мостов, а также их подпорные стены и шпунтовые плиты. Сроки выполнения проектных работ охватывают период до конца 2026 года, после чего планируется начало строительных работ. Ожидается, что строительство займет значительное время и потребует активного взаимодействия с различными государственными и частными организациями для своевременного и качественного выполнения задачи.
Проект реализуется в рамках четырехлетнего рамочного соглашения, заключенного между AFRY и Финским агентством транспортной инфраструктуры, что отражает серьезность и масштабность инициативы. Директор AFRY Finland по транспортным проектам Микко Инкала подчеркнул, что компания хорошо знакома с данной территорией благодаря управлению предыдущей фазой планирования. Это обеспечивает плавный переход к новому этапу, минимизируя риски и гарантируя высокий уровень профессионализма. По его мнению, проект демонстрирует возможности AFRY в области сложного железнодорожного проектирования, включая лидерские позиции в геотехнической и мостовой инженерии. Высококвалифицированные специалисты компании способны решать задачи любой сложности, сочетая инновационные методы с проверенными технологиями.
Помимо работы в Финляндии, AFRY активно участвует в международных проектах. В начале этого года компания подписала контракт на проектирование туннеля в Брегандзоне, Швейцария, в составе консорциума Tram Ticino. Помимо транспортных объектов, AFRY также занимается проектированием энергетических сооружений, например, завода по переработке отходов в энергию около города Мельник в Чешской Республике. Все это свидетельствует о широте компетенций компании и ее способности работать в различных сферах и регионах. Развитие железнодорожной инфраструктуры Финляндии является стратегически важной задачей, учитывая растущие потребности экономики и населения страны.
