В июле 2025 года нефтяные цены остаются относительно стабильными, несмотря на многочисленные факторы, оказывающие влияние на мировой рынок. Основные причины такой устойчивости связаны с сильным спросом на бензин в США, обострением ситуации в Красном море и неопределенностью в сфере международных торговых отношений, вызванной планами бывшего президента Дональда Трампа ввести высокие тарифы на медь. Каждая из этих составляющих в отдельности и в совокупности формирует специфический контекст, в котором развивается рынок нефти, оказывая значительное влияние на цены и ожидания участников рынка. Во-первых, данные Министерства энергетики США свидетельствуют о заметном росте потребления бензина. Несмотря на то, что запасы сырой нефти в стране увеличились за счет импорта и переработки, запасы бензина и дистиллятов снизились, что указывает на высокую активность потребителей.
Энергетическое ведомство зафиксировало рост спроса на бензин на 6%, достигнув показателя в 9,2 миллиона баррелей в день. Этот уровень подтверждает устойчивость автомобильного и транспортного секторов, которые являются основными драйверами потребления нефтепродуктов, в особенности бензина. Высокий спрос поддерживает стабильный спрос на сырье, что способствует удержанию цен в узком коридоре, несмотря на внешние риски. Во-вторых, геополитическая ситуация играет фактором неопределенности на мировом рынке нефти. В последние дни в центре внимания оказались атаки на морские суднa в районе Красного моря, которые представляют собой угрозу для одного из ключевых мировых торговых маршрутов.
В регионе действуют йеменские повстанцы-хоуситы, поддерживаемые Ираном, которые предприняли нападения на два судна, в результате которых одно из них было потоплено, а экипажев спасли лишь частично. Такие инциденты увеличивают риски перебоев в поставках нефти и других грузов, и хотя прямая угроза для нефтяных поставок пока ограничена, опасения инвесторов создают нервозность на рынке и способствуют поддержанию цен. В-третьих, на фоне упомянутых факторов сложно игнорировать возможное влияние торговой политики США. Дональд Трамп объявил о намерении ввести 50%-й тариф на медь — металл, используемый в электронике, энергетике, строительстве и автомобилестроении, включая производство электромобилей. Это решение может повлиять на глобальную цепочку поставок и вызвать рост издержек для ряда отраслей, что, в свою очередь, может иметь косвенное влияние на нефтяной рынок.
Медные тарифы вызывают опасения у инвесторов и компаний по всему миру, так как с учетом их широкой применяемости любые ограничения приведут к сдерживанию производства и замедлению экономической активности. Вероятность введения подобных тарифов также отразилась на настроениях участников нефтяного рынка, которые обеспокоены возможными последствиями экономического замедления. Необходимо отметить действия стран ОПЕК+, которые продолжают постепенно увеличивать объемы добычи. В августе был одобрен прирост добычи на 548 тысяч баррелей в сутки, а к сентябрю ожидается еще более значительный рост из-за снятия добровольных ограничений и увеличения квоты Объединенных Арабских Эмиратов. Несмотря на расширение предложения, мировые запасы нефти не демонстрируют значительного роста, что свидетельствует о сохранении высокого спроса и сбалансированности рынка.
Представители ОАЭ отмечают, что текущие поставки полностью востребованы, и их увеличение не привело к накоплению запасов, что говорит о поддержании активного спроса на нефть. Аналитики рынка подчеркивают, что комбинация укрепленного спроса на бензин и возможных угроз поставкам, включая геополитические риски и изменения в торговой политике, создает ситуацию, в которой нефтяные цены остаются устойчивыми, несмотря на внутренние и внешние шоки. Сдержанность инвесторов и производителей объясняется ожиданиями, что спрос останется на высоком уровне, а увеличение добычи со стороны ОПЕК+ позволит избежать дефицита. Помимо цен на нефть, отмечается, что на мировом рынке продолжается активная трансформация с переходом к более устойчивым формам энергопотребления. Тем не менее нефть остается критически важным ресурсом, особенно с учетом продолжающегося роста мировой экономики и транспортного сектора.
