Немецкая автомобильная индустрия в последние годы переживает значительные изменения, связанные с цифровой трансформацией и усилением роли программного обеспечения в современных транспортных средствах. В 2025 году одиннадцать ведущих компаний немецкого автопрома подписали важный Меморандум о взаимопонимании (MoU), чтобы начать совместную разработку программного обеспечения с открытым исходным кодом. Эта инициатива получила поддержку Немецкой ассоциации автомобильной промышленности (VDA) и была представлена на 29-м Международном конгрессе автомобильной электроники (AEK). Новое сотрудничество призвано не только увеличить скорость и качество разработки, но и создать открытую, прозрачную и надежную экосистему для инноваций в отрасли. Современные автомобили содержат всё больше программного обеспечения, ответственного за управление различными системами: от информационно-развлекательных комплексов до сложных систем автономного вождения.
При этом значительная часть кода не является уникальной или дифференцирующейся для производителя, а несет основные функции, которые могут разрабатываться совместно. Совместное развитие такого программного обеспечения на базе открытого исходного кода позволяет значительно сократить время и затраты на разработку, повысить качество и безопасность. Ключевая особенность новой инициативы – разработка программных модулей по так называемому «code-first» подходу. Вместо традиционных детализированных спецификаций разработчики предоставляют сразу исполняемый код, что способствует стандартизации и ускоряет процесс реализации новых функций. Такой подход особенно важен для обеспечения функциональной безопасности программного обеспечения, что является критически важным для серийного производства автомобилей, в том числе в областях, связанных с автономным вождением.
Разработка происходит в открытой и независимой среде под эгидой Eclipse Foundation в рамках проекта S-CORE. Это гарантирует совместимость программных продуктов с существующими промышленными стандартами и обеспечивает возможность международного сотрудничества с другими компаниями Европы и мира. Участники проекта рассчитывают, что программная платформа для серийного выпуска автомобилей с функциями автономного управления будет готова к 2026 году. Модульность платформы позволяет адаптировать и расширять её под нужды отдельных производителей, что сохраняет свободу для внедрения уникальных и конкурентоспособных решений. В инициативе принимают участие крупнейшие игроки рынка, в том числе BMW Group, Continental AG, Mercedes-Benz AG, Volkswagen AG, Robert Bosch GmbH, Valeo, ZF Friedrichshafen и другие.
Каждая из компаний вносит свой вклад, объединяя экспертизу в области электроники, программного обеспечения, сенсорики и высокопроизводительных компьютерных систем. Главы и представители этих компаний подчеркивают, что проект открывает новые перспективы для развития программного обеспечения, повышая его безопасность, стандартизируя ключевые компоненты и ускоряя процессы разработки. BMW Group рассматривает интегрированные экосистемы с открытым исходным кодом как ключевой драйвер будущих мобильно-технических решений. Компания поддерживает подход «code-first» и считает, что именно благодаря нему будут создаваться функциональные инновации в продукции компании. Continental AG, специализирующаяся на вычислительной архитектуре и высокопроизводительных системах, акцентирует внимание на важности объединения технологий виртуализации и сертификации безопасности для перехода к программно-определяемым автомобилям.
Mercedes-Benz AG стремится быть одним из создателей и активным участником открытого автомобильного программного сообщества, рассматривая открытую платформу как основу для инноваций и повышения конкурентоспособности. Volkswagen AG видит в проекте возможность сократить время выхода продуктов на рынок и снизить усилия, затрачиваемые на разработку приложений, что в конечном итоге стимулирует инновации. Bosch и Valeo обращают внимание на интеграцию программных решений, позволяющую создавать комплексные платформы, совместимые с широкой экосистемой электронных компонентов от различных поставщиков. Стоит также отметить роль Eclipse Foundation, которая обеспечивает открытую и справедливую платформу для совместной работы, объединяющую автопроизводителей, поставщиков компонентов и технологических компаний. Организация контролирует процессы, юридические аспекты и стандарты качества, что важно для доверия участников и успешной работы над таким масштабным проектом.
С точки зрения рынка и пользователей, переход к открытому программному обеспечению сулит повышение безопасности транспортных средств, ускорение внедрения новых функций и улучшение пользовательского опыта. Благодаря европейскому и международному сотрудничеству повышается стандартизация системы, что упрощает совместимость компонентов и снижает риски, связанные с программными ошибками или несовместимостью. Экономический эффект от создания совместных открытых платформ выражается в снижении затрат на разработку, увеличении инновационного потенциала и укреплении позиций немецкой автомобильной отрасли в условиях глобальной конкуренции. В эпоху программно-определяемых автомобилей, когда различия между производителями всё чаще переходят в плоскость программного обеспечения, подобные альянсы дают возможность концентрироваться на создании уникальных функций и опыте пользователя, не тратя ресурсы на повторяющуюся базовую разработку. Немецкая автомобильная промышленность, объединяясь вокруг идеи открытого исходного кода, делает важный шаг к будущему, где программное обеспечение становится стратегическим активом и важнейшим конкурентным преимуществом.
Совместная разработка способствует развитию инновационной и надежной экосистемы, открытой к международному сотрудничеству и способной обеспечить необходимый уровень качества и функциональной безопасности для массового производства. Итоговая цель – создать мощную, прозрачную, гибкую и безопасную программную платформу, способную удовлетворить растущие требования современного автомобилестроения, включая автоматизацию, электрификацию и цифровизацию транспортных средств. Такой подход не только укрепляет позиции немецкой автомобильной индустрии в мировой конкурентной среде, но и открывает новые горизонты для развития устойчивых и инновационных мобильных решений, отвечающих современным вызовам и ожиданиям потребителей.
