BMW G61 540d xDrive: Подробный опыт эксплуатации после 1000 км

Анализ крипторынка Интервью с лидерами отрасли

BMW G61 540d xDrive - это современный представитель пятой серии Touring, который должен был стать достойным продолжателем спортивных и технологичных традиций BMW. Водители, давно знакомые с предыдущими поколениями 5-й серии, особенно ценившие модели E39, E61, F11 и G31, ожидают от нового поколения G61 сочетания динамики, комфорта и технологических новшеств. Однако опыт эксплуатации автомобиля после первых 1000 км показывает, что инженеры марки выбрали несколько иной путь развития в сравнении с предшественниками, что вызывает противоречивые чувства у энтузиастов марки. Впечатления от новой модели крайне важны для понимания того, каким стал BMW G61 540d xDrive и что он предлагает современному водителю. Динамические характеристики BMW G61 540d xDrive сильно отличаются от предыдущего поколения.

Если G31 позволял ощущать спорт и азарт от вождения благодаря своей живой и активной управляемости, то новая модель воспринимается скорее как "массивный и солидный" универсал. Реакция на газ стала более плавной и не такой резкой - кажется, будто автомобиль задумывается, перед тем как набрать ход. При прохождении поворотов тоже ощущается некий "дипломатический" настрой: машина справляется с задачей, но без особого желания и живости, которые присущи более спорториентированным авто. Такое впечатление подкрепляется и тем, что сиденья не имеют возможности принимать спортивную посадку, а спортивный дизайн переднего бампера лишь визуально намекает на агрессию, которой внутри автомобиля нет. В итоге, G61 больше позиционируется как комфортный крузер, нежели как драйверский универсал.

Комфорт в салоне также претерпел изменения. Несмотря на увеличенные габариты автомобиля, внутреннее пространство не впечатляет своей эргономикой и продуманностью. Комфортные кресла, которые раньше обеспечивали хорошую поддержку спине и всему телу на длинных маршрутах, теперь больше по ощущениям напоминают мягкий диван - удобный, но с меньшим уровнем поддержки. Материал обивки - эко-кожа Veganza - вызывает смешанные чувства: с одной стороны, он экологичен и утилитарен, но на ощупь напоминает плотную пленку, из-за которой, особенно летом, может появляться дискомфорт и потливость. Встроенная вентиляция сидений становится обязательным дополнением в жаркий период для поддержания комфорта.

 

Кроме того, шумоизоляция оставляет желать лучшего при движении по трассе на высоких скоростях - слышен как шум от ветра и шин, так и посторонние вибрации, которые раньше ощущались гораздо слабее. В целом, BMW G61 создает ощущение замедления ритма, что подходит для любителей спокойного езда, но отталкивает тех, кто ценит эмоциональный драйв. Новые технологии в автомобиле поданы в стиле минимализма и современного дизайна, но с некоторыми спорными решениями. Мультимедийная система iDrive получила крупный экран, минималистичный в оформлении, но новая сенсорная панель управления вызывает ряд неудобств. Роль привычного джойстика теперь выполняет тач-скролл, который местами теряет отклик и требует привыкания.

 

Сенсорные кнопки реагируют избирательно, что добавляет дополнительных сложностей при быстром управлении функциями на ходу. Проекционный дисплей Head-Up отличается замедленной реакцией и слишком абстрактной навигацией - нередко проще смотреть на экран навигации или на панель приборов, чем пытаться понять маршруты по HUD. Еще одной проблемой стала склонность глянцевых поверхностей интерьера к сбору отпечатков пальцев, что требует постоянного ухода для сохранения презентабельного вида. Несмотря на этот "хай-тек" внешний вид, ощущение от работы системы часто не совпадает с ожиданиями в части удобства и интуитивности. Мультимедийное оборудование заслуживает особого внимания.

 

В BMW G61 применяется отличная акустическая система Harman Kardon, обеспечивающая чистый, мощный и сбалансированный звук, который приятно слушать вне зависимости от жанра музыки. Разрешение камер улучшено до актуального уровня, что повышает безопасность и удобство парковки, а интеграция со смартфонами, включая eSIM для одновременного подключения двух устройств, работает без сбоев. Особенно выигрывает цифровой комфортный доступ: возможность разблокировать и завести автомобиль с помощью iPhone или Apple Watch надежна и облегчает повседневное использование, делая физический ключ практически ненужным. Также заметно улучшился голосовой ассистент, который теперь понимает команды гораздо лучше и выдает полезные ответы, что становится одним из немногих действительно ощутимых технологических шагов вперед в машине. Практичность и комфорт в повседневном использовании несколько пострадали.

Несмотря на внешнее увеличение размеров, внутреннее пространство стало менее организованным с точки зрения хранения - вместительные и удобные отделения уступили место минималистичным гладким поверхностям. Вместо привычных больших вещевых полок и подсистем для хранения вещей, количество и размеры ящиков сократились практически до минимума. Это делает работу с мелкими предметами в салоне менее удобной и снижает общую функциональность автомобиля для повседневных задач. К сожалению, панорамная крыша теперь лишена опции открывания, обеспечивая свет, но не продуваемость салона свежим воздухом. Заднее рулонное солнцезащитное окно и разделительная сетка воспринимаются как менее качественные по сравнению с предыдущими поколениями, что несвойственно автомобилю премиального уровня.

Тем не менее, внедрение в автомобиль прекрасно интегрированной и легко управляемой прицепной системы - одно из немногих технических решений, которым удается соответствовать высоким стандартам BMW. Светотехника автомобиля является одним из его козырей. Уникальная светодиодная система с адаптивными возможностями предлагает исключительную видимость и равномерное освещение дороги в ночное время. Благодаря продуманной оптической системе водитель испытывает чувство уверенности и контроля, словно автомобиль несет свет притягательной силой, обеспечивая максимальную безопасность и комфорт в темное время суток. Этот аспект BMW G61 определенно заслуживает положительной оценки и обеспечивает явное преимущество на дороге.

Подвеска и управляемость автомобиля претерпели значительные изменения в сторону комфорта. Даже с крупными 21-дюймовыми колесными дисками и спортивным пакетом M Sport, автомобиль демонстрирует плавное зарубежание даже по небольшому бездорожью и неровностям. Такая проработка позволила сделать езду по городу и трассе более мягкой и расслабленной. Однако именно этот акцент на комфорт серьезно уменьшил спортивность шасси - в поворотах автомобиль чувствуется менее отзывчивым и более инертным в сравнении с динамичным и живым G31. Данная трансформация является не столько недостатком, сколько целенаправленным конструкторским решением, которое явно обещает приоритет плавности на пользу эмоциональной агрессии.

Подводя итог, BMW G61 540d xDrive формирует интересный образ современной элитной модели, сочетающей в себе крупные размеры, высокий уровень технологичности и комфортного оснащения. Тем не менее, он отдалился от тех качеств, которые традиционно привлекали поклонников пятой серии - это была живая управляемость, динамика и спортивный характер. Новый G61 представляет собой скорее настоящий "комфортный диван на колесах" с топовым оснащением, нежели активный и драйверский универсал. Для тех, кто ищет престижный, современный и тихий автомобиль с большим багажником и современной электроникой, эта модель станет отличным выбором. Тем не менее, если ваша основная цель - получить удовольствие за рулём, ощутить гибкость и азарт езды, то возможно лучшим выбором останется классический G31 - последний представитель эпохи, когда BMW 5er Touring действительно доказывал статус идеального баланса между спортивностью и комфортом.

Недаром многие опытные водители, привыкшие к "живым" ощущениям и яркости управляемости, с некоторой ностальгией воспринимают переход на G61. В конечном счёте, решение о приобретении BMW G61 540d xDrive будет во многом зависеть от личных предпочтений и приоритетов покупателя. Хотите современное, комфортное и технологичное транспортное средство с эмблемой премиум-класса? G61 ваш выбор. Нужен более живой, драйверский автомобиль, традиционно ассоциирующийся с BMW? Стоит серьёзно задуматься о сохранении или покупке предыдущих поколений 5 серии. Именно такие нюансы и формируют развитие и смещение взгляда на автоспортивное наследие автомобиля в эпоху цифровизации и ужесточения норм комфорта.

.