Программа «Сделано в Китае 2025» была запущена с амбициозной целью превратить Китай в ведущую мировую державу в области высокотехнологичного производства и снизить зависимость от иностранных технологий. В 2015 году эта государственная инициатива стала одним из центральных элементов промышленной политики страны, стремясь охватить десять стратегически важных секторов, включая аэрокосмическую промышленность, робототехнику, электромобили и высокоскоростные железные дороги. Однако, спустя почти десять лет, Китай достиг значительного прогресса лишь в некоторых областях и столкнулся с рядом препятствий, которые мешают ему полностью реализовать задуманное. На понимание причин этих трудностей и их значение для мировой экономики направлен данный детальный обзор. В первую очередь стоит отметить, что несмотря на провал в достижении ряда ключевых показателей, Китай добился заметного успеха в таких сферах, как судостроение, производство высокоскоростных поездов и электромобилей.
В этих направлениях страна уже занимает лидирующие позиции на мировом рынке. Тем не менее, в более сложных технологических областях, например, в аэрокосмической индустрии и робототехнике, Китай пока остается зависим от импортных компонентов и технологий. Производство отечественного самолета С919 является ярким примером: хотя это новый китайский проект, значительная часть деталей авиастроения всё еще закупается за рубежом, преимущественно в США и Европе. Еще одним значимым аспектом стало развитие автоматизации на производстве. Несмотря на значительный рост использования роботов и высокотехнологичного оборудования, база этих инноваций во многом опирается на зарубежные технологии, что ограничивает полную технологическую независимость Китая.
Кроме того, рост добавленной стоимости в производственном секторе страны снизился с 7% в 2015 году до 6,1% в 2024-м, что значительно отстает от первоначальной цели в 11%, обозначенной в «Сделано в Китае 2025». Экономисты и эксперты Европейской палаты торговли в Китае, анализируя итоги программы, подчеркивают, что сам план был скорее ориентиром и долгосрочной стратегией, нежели жестко фиксированными количественными целями к конкретным срокам. Тем не менее, факт таких значительных пробелов свидетельствует о сложностях, с которыми столкнулся Китай на пути к технологической самообеспеченности и лидерству в высокотехнологичном производстве. Особое внимание уделяется негативным последствиям ускоренной попытки быстрого технологического рывка. Жесткая конкуренция внутри промышленных секторов приводила к явлению, известному в Китае как «неижуань» или «инволюция» — ситуации, когда производители всеми силами стремятся опередить конкурентов, зачастую работая в убыток.
Это вызывало дисбаланс на рынке, приводило к перерасходу ресурсов и неэффективной борьбе за долю на рынке, ухудшая общий бизнес-климат и накапливая риски для экономики страны в целом. Второй причиной, сказывающейся на реализации программы, являются растущие глобальные торговые напряжения, особенно между Китаем и Соединенными Штатами. Американские ограничения на экспорт высокотехнологичной продукции, включая чипы и оборудование с искусственным интеллектом, существенно затруднили китайским компаниям доступ к передовым компонентам. Эти меры подталкивают Китай к ускоренной локализации производства и развитию собственных технологий, но пока что полный переход на отечественные аналоги невозможен из-за технологического отставания. Позитивным примером в этой связи является компания Huawei, которая, несмотря на санкции и ограничения со стороны США, сумела выпустить смартфон с собственным чипом, обеспечивающим 5G-связь, и разработать операционную систему, независимую от Google и Android.
Доля отечественных компонентов в новых моделях смартфонов компании достигает значительных высот, что говорит о высоком уровне локализации. Кроме того, Huawei увеличила расходы на исследования и разработки, превзойдя свои же амбициозные планы, что свидетельствует о серьезных инвестициях в инновации. Тем не менее, высокие инвестиции в научно-исследовательские работы не всегда гарантируют эффективный результат. В Китае сохраняется проблема неэффективного распределения ресурсов и избыточных производственных мощностей, что усугубляет экономический дисбаланс. В частности, рынок электромобилей характеризуется жесткой ценовой конкуренцией, заставляющей многих производителей работать на грани рентабельности или даже с убытками, что не способствует долгосрочной стабильности отрасли.
Правительство Китая осознает данные сложности и в своих регулярных стратегических документах, таких как пятилетние планы развития, подчеркивает необходимость решения проблемы «инволюции», корректировки направления роста и поддержания здоровой экономической среды. Например, в 2025 году одним из приоритетов работы стало стимулирование внутреннего потребления, чтобы более сбалансировать рост производства и спроса. На сегодняшний день Китай уже занимает четверть мирового производства добавленной стоимости, что примерно сопоставимо с показателями Западной Европы и США вместе взятых. Это значительный качественный скачок за последние десять лет, который ранее казался недостижимым. Тем не менее, для выхода на уровень технологического лидерства необходимы дальнейшие системные реформы, повышение качества инноваций и создание устойчивых бизнес-моделей.
В международном контексте успехи и неудачи программы «Сделано в Китае 2025» заставляют пересматривать подходы к международному сотрудничеству и конкуренции. Ограничения на экспорт и меры протекционизма с обеих сторон усиливают давление на индустрию, подстегивая Китай и западные страны вкладываться в развитие собственных технологических экосистем. Это ведет к изменению глобальных цепочек поставок и формированию новых сценариев соперничества. Подводя итог, можно сказать, что «Сделано в Китае 2025» стала символом масштабных амбиций и одновременно вызовом для китайской экономики. Она показала, что путь к технологической независимости и промышленному превосходству не может быть быстрым и гладким.
Тем не менее, несмотря на все сложности и недостижения отдельных целей, Китай продолжает быстро развиваться и укреплять свои позиции в глобальном производстве. Будущее покажет, насколько успешной окажется следующая пятилетка и насколько выверенной станет стратегия страны в условиях новых геополитических и экономических реалий.
