В эпоху стремительного развития технологий автономного вождения и интеллектуальных транспортных средств ключевое значение приобретает сенсорное оборудование, способное обеспечить высокоточную и надежную информацию об окружающей среде. Одним из наиболее передовых решений в этой области являются LiDAR-сенсоры - устройства, которые с помощью лазерного излучения создают трехмерную карту пространства вокруг автомобиля, позволяя системам безопасности и автоматическому управлению анализировать дорожную обстановку в реальном времени. В 2025 году китайская компания RoboSense, признанный лидер на рынке технологий цифрового LiDAR, объявила о начале массового производства и масштабных поставках своей новейшей платформы EM, которая способна совершить настоящую революцию в области автомобильных датчиков. RoboSense показывает уверенное технологическое лидерство, предложив целый спектр продуктов на базе цифровой LiDAR-платформы EM, включая EMX, EM4 и их настраиваемые варианты. Платформа отлично охватывает потребности современных производителей автомобилей, от систем L2 уровня помощи водителю до более продвинутых уровней автономного вождения L3 и L4.
Каждое устройство высокой точности отличается не только техническими характеристиками, но и готовностью к массовому производству - важному критерию, который долгое время задерживал широкое распространение LiDAR-технологий в автоиндустрии. EMX - LiDAR с 192 лучами - ориентирован на рынок L2 Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), который в последние годы активно растет по всему миру. Благодаря высокой скорости обработки данных (до 2,88 млн. точек в секунду) и впечатляющей дальности обнаружения (до 300 метров), EMX стала эталоном компактного и максимально функционального решения для интеллектуальных автомобилей среднего и премиального класса. Более того, ее форм-фактор и угловое разрешение (0,08° на 0,1°) обеспечивают точное восприятие препятствий и дорожных условий даже в сложных сценариях вождения.
С другой стороны, EM4 предлагает инженерам по автономному вождению возможности, которые ранее казались недостижимыми. Это единственный в индустрии массово производимый LiDAR с количеством лучей свыше 500, адаптируемый до 2160 - число, недоступное многим конкурентам. Благодаря архитектуре на основе SPAD-SoC и VCSEL, EM4 способна обнаруживать объекты на расстоянии до 600 метров, предоставляя при этом высокий уровень детализации и скорость отклика систем, что жизненно важно для систем L3 и L4 автономного вождения. Подход RoboSense к масштабируемости и кастомизации платформы EM позволяет производителям автомобилей гибко подбирать конфигурации сенсоров в соответствии с уникальными требованиями и стратегиями на разных рынках. EMX подходит для конфигураций менее 500 лучей, включая варианты с 192, 256 или 384 лучами, а EM4 - для высокоплотных решений с более чем 500 лучами вплоть до 2160, что делает эту платформу универсальной для широкого спектра применений - от систем помощи водителю до полностью автономных транспортных средств и роботакси.
Техническая основа успеха платформы заключается в собственных чипах, разработанных RoboSense. Компания еще с 2017 года целенаправленно развивает полный стек собственных интегральных схем для LiDAR, охватывающих все этапы обработки сигналов - от лазерного излучения и сканирования до приёма и анализа отраженного сигнала. Ключевым достижением стали чипы SPAD-SoC, которые обеспечивают высокую плотность приема сигналов с одновременным снижением энергопотребления и повышением надежности. Эти чипы проходят сертификацию по стандартам автомобильной индустрии AEC-Q100, что гарантирует их работу в самых тяжелых эксплуатационных условиях. Преимущества собственной технологии чипизации заключаются не только в технической эффективности, но и в возможности контролировать все процессы производства и оптимизации.
RoboSense движется по пути постоянного улучшения производительности и снижения стоимости оборудования, воплощая концепцию, сходную с законом Мура по микроэлектронике. Это дает компании устойчивое конкурентное преимущество и позволяет быстро реагировать на вызовы рынка. Массовое производство и уже налаженные поставки платформы EM для 45 моделей автомобилей, выпускаемых восьмью ведущими мировыми OEM, свидетельствуют о высоком доверии отрасли к новым решениям RoboSense. Среди клиентов компании - крупнейшие китайские производители NEV, такие как Geely и FAW Hongqi, а также сильные игроки из Японии и Европы. Платформа EM успешно интегрируется как в электромобили премиального сегмента, так и в новые модели с системами автономного вождения.
Размещение LiDAR продуков RoboSense в автомобилях разных типов и уровней автономии означает значительный шаг в популяризации цифровых датчиков как основного инструмента обеспечения безопасности на дорогах. Их надежность, высокая точность и возможность массового производства сокращают время внедрения сложных систем ADAS и ускоряют переход к коммерческому использованию полностью автономных транспортных решений. С запуском EM-платформы RoboSense закрепляет свое лидерство на растущем рынке цифровых LiDAR, одновременно стимулируя развитие индустрии интеллектуальных транспортных средств. Инновационная архитектура, мощная база собственных разработок и ориентированность на выполнение требований автопроизводителей делают компанию одним из ключевых игроков, формирующих будущее автотранспорта. В результате, EM-платформа не только расширяет возможности современных автомобилей, но и открывает новые горизонты для внедрения роботакси и умных транспортных систем, обеспечивая улучшенную безопасность и комфорт для миллионов пользователей по всему миру.
С ее помощью автопроизводители получают не просто сенсорное оборудование, а целостное и адаптируемое решение, способное выдержать жесткие автомобильные стандарты и быстро адаптироваться ко всем будущим инновациям в области автономного вождения. Перспективы развития RoboSense и цифровых LiDAR очевидны - с каждым годом все больше OEM заключают соглашения и включают EM и сопутствующие продукты в свои новые модели. Это позволяет смотреть в будущее с уверенностью, что технологии цифрового восприятия дорожной обстановки продолжат стремительно развиваться, делая транспортные средства безопаснее, умнее и экологичнее. .
