В июне 2025 года китайский автомобильный рынок продолжил уверенный рост, демонстрируя значительное увеличение продаж как на внутреннем рынке, так и за рубежом. Согласно последним данным, обнародованным Китайской ассоциацией автопроизводителей (CAAM), общий объем продаж китайских автомобилей, включая как легковые, так и коммерческие модели, вырос на 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 2,904 миллиона единиц. Этот показатель отражает не только стабильное потребительское доверие, но и успешные усилия государства и отраслевых игроков по стимулированию автомобильной индустрии и развитию новых технологий. В основе успеха лежит комплекс мероприятий, включающих государственные субсидии, обновленные программы утилизации старых машин, ценовую конкуренцию и инновационные стратегические ходы производителей. Внутренние продажи показали рост более 10%, достигнув 2,312 миллиона автомобилей, что указывает на укрепление покупательной способности населения и активизацию спроса внутри страны.
Экспорт китайской автомобильной продукции увеличился на впечатляющие 22%, достигнув 592 тысяч единиц, демонстрируя растущую привлекательность китайских марок и технологий на международных рынках. Такой сдвиг усиливается благодаря расширению ассортимента новых моделей и улучшению качества автомобилей, которые теперь успешно конкурируют с ведущими мировыми брендами. Важным драйвером роста стал сектор новых энергетических транспортных средств (NEV), который убедительно показывает динамику, значительно опережающую общий рынок. За первые шесть месяцев 2025 года продажи NEV увеличились на 40% и достигли почти 6,937 миллиона автомобилей, что составляет более 44% от общего объема продаж транспортных средств в стране. Особый рост наблюдается в сегменте электромобилей на батарейках (BEV) – их продажи выросли на 48%, до 4,443 миллиона единиц, а автомобили с подключаемыми гибридными силовыми установками (PHEV) увеличили продажи на 25%, достигнув 2,491 миллиона.
Рост внутреннего спроса на новые энергетические автомобили составил 34%, достигнув 5,878 миллиона машин, в то время как экспорт NEV вырос на внушительные 75%, достигнув более миллиона единиц. Этот высокий темп роста нового транспортного парка подчеркивает переход Китая к инновационным и экологически чистым технологиям в автомобильной отрасли. Производственные мощности страны также значительно увеличились. За первые шесть месяцев текущего года выпуска автомобилей вырос почти на 13%, достигнув 15,621 миллиона единиц. Это достигнуто благодаря активной модернизации заводов, повышению эффективности производства и значительным инвестициям в разработку новых моделей и технологий.
Важной особенностью является уверенное укрепление позиций крупнейших отечественных автопроизводителей. BYD, один из ведущих игроков на рынке NEV, продемонстрировал рост глобальных продаж на 33%, достигнув более 2,1 миллиона машин за первое полугодие. Особенно впечатляющим стал рост зарубежных поставок BYD, которые увеличились на 128%, что свидетельствует о растущем спросе на китайские электрокары на мировом рынке. Значительный вклад в структуру продаж BYD внесли как модели с гибридными установками, рост которых составил 24%, так и электромобили на батарейках с увеличением продаж на 41%. Коммерческий сегмент этого производителя показал впечатляющий рост – более чем пятикратное увеличение продаж.
SAIC Motor также показал уверенные результаты, увеличив общие продажи на 12% и достигнув 2,05 миллиона машин. Несмотря на небольшой спад продаж ряда совместных с международными брендами проектов, таких как SAIC-VW, группа SAIC смогла компенсировать эти потери за счет успешных моделей SAIC-GM-Wuling и SAIC-GM, продажи которых выросли соответственно на 32% и 9%. Рост был отмечен и в сегменте NEV, где продажи превысили 640 тысяч автомобилей, увеличившись на впечатляющие 40%. Geely Automobile Holdings, традиционный лидер китайского рынка, продемонстрировал высокие темпы роста — 47% за первое полугодие 2025 года, достигнув 1,4 миллиона машин, что свидетельствует о растущем доверии к бренду и расширении рыночной доли как внутри страны, так и на экспортных рынках. Аналогично Chery Automobile смог увеличить продажи на 14%, достигнув более 1,2 миллиона единиц.
Напротив, GAC Group столкнулась с спадом продаж, которые снизились на 12%, однако эта ситуация частично сглаживается успешными совместными проектами с ведущими мировыми автопроизводителями, такими как Toyota и Honda. Great Wall Motor, известный своими внедорожниками и пикапами, показал хорошую динамику роста на 8%, при этом экспортные продажи увеличились на 63%, что ясно отражает расширение на международные рынки. Основой такого впечатляющего роста автомобильной промышленности Китая в 2025 году стали многоплановые и сбалансированные стимулирующие меры, введенные правительством. В частности, программы утилизации автомобилей способствовали обновлению устаревшего автопарка, предоставив потребителям дополнительные льготы при покупке новых моделей, преимущественно новых энергетических транспортных средств. Параллельно развивается система торговых уступок, конкуренция между производителями стимулирует запуск новых моделей и внедрение прогрессивных технологий.
Помимо внутреннего спроса, китайские автопроизводители активно наращивают экспорт. Увеличение поставок электромобилей и гибридных автомобилей связано с открытием новых рынков и усилением позиций в Европе, на Ближнем Востоке и в странах Азии. Наращивание инфраструктуры зарядных станций и принятие международных стандартов помогает сделать продукцию китайских компаний более привлекательной для зарубежных клиентов. Перспективы развития китайского автомобильного рынка выглядят обнадеживающими. В сочетании с государственной поддержкой и технологическими инновациями тренд на экологически чистый транспорт будет усиливаться, способствуя дальнейшему росту производства и экспорта.
Нарастающая конкуренция на внутреннем рынке подталкивает производителей к улучшению качества и расширению модельного ряда, что положительно сказывается на общем экономическом положении отрасли. Инвестиции в исследования и разработку технологий аккумуляторов, программного обеспечения для электромобилей и систем автономного управления позволят сохранить конкурентоспособность и вывести Китай на позиции глобального лидера в автомобильной индустрии будущего. Таким образом, рост продаж китайских автомобилей в июне 2025 года – это не просто статистический показатель, а отражение системных изменений и стратегического развития в сфере автопрома Китая. Переход на новые энергетические источники, активное участие в мировой торговле и постоянное совершенствование производства задают направление, которое поможет стране стать ведущим игроком на мировом автомобильном рынке в ближайшие годы и десятилетия.
