В последние годы Komoot стала одним из самых популярных сервисов для планирования велосипедных маршрутов, особенно востребованным среди европейских велосипедистов и путешественников. Удобный интерфейс, возможности построения маршрутов с учётом интересов пользователей и тонкая интеграция с данными сообщества сделали платформу неотъемлемым спутником многих. Однако в марте 2025 года произошли драматичные события, которые вызвали шок и разочарование в кругу активных пользователей и сотрудников компании. Komoot была продана частной инвестиционной фирме Bending Spoons, что стало началом серьезных перемен и разрушения привычной экосистемы. Данный шаг вызвал волну негодования и поставил под сомнение идеалы, которые преследовала компания на протяжении многих лет.
Продажа Komoot – это не просто изменение владельца, а настоящий символ нынешних отношений крупных капиталов и цифровых сообществ. За привлекательным брендом в стиле открытости и дружелюбия скрываются механизмы жёсткой эксплуатации, где корпоративная выгода ставится выше интересов пользователей и даже самих работников. Увольнения 80% сотрудников практически сразу после сделки, отказ от социальной ответственности и планов долгосрочного развития, а также стремительное внедрение мер по монетизации, которые ухудшают пользовательский опыт – всё это признаки типичной практики частного капитала в сфере технологий. Пользователи Komoot стали свидетелями того, как платформа, на которую они полагались, превратилась в объект эскалации прибыли, а не обслуживания сообщества. Более 45 миллионов активных пользователей зачастую не были готовы к таким изменениям: сервис, который объединял их вокруг общего увлечения, теперь оказался заложником алгоритмов и экономических приоритетов.
Вместо поддержки творческого сообщества, основанного на совместном обмене знаниями и опыте, платформа начала превращаться в цифровую «плантацию», где пользовательский контент превращался в товар, а личные данные и маршруты использовались для максимизации дохода. История Komoot наглядно демонстрирует более широкую проблему, которая касается не только велоэнтузиастов и путешественников, но и больших частей цифрового общества. В эпоху роста платформенной экономики и повсеместного сбора данных, огромное количество сервисов оказываются инструментами для капитала, а не для пользователей. Многие проекты, начиная с привлекательных и прогрессивных стартапов, нарастили числа зарегистрированных юзеров и объёмы данных, а затем были поглощены или скуплены инвестиционными структурами, для которых первостепенной задачей становится рост прибыли любой ценой. Экономика платформ функционирует по принципу постоянного расширения и вовлечения новых пользователей, чтобы поддерживать потоки денег и удерживать монополию на рынке.
При этом многие из тех, кто создавал контент, делился маршрутами, фото и заметками, не получают ничего — их материалы становятся частью капитализированного продукта. Свободная добровольная работа пользователей и их данные трансформируются в корпоративный актив без должного признания или компенсации. Этот процесс напоминает цифровую «энкломерацию» – захват общественного пространства и ресурсов с последующей коммерциализацией и монополизацией. Особенно тяжело было осознавать, что многие сотрудники Komoot вкладывали годы жизни в развитие платформы, иногда уступая заработной плате ради чувства миссии и общности. Но ни один из работников не обладал долями в компании, что ограничило их возможности влиять на стратегию и защищать свои интересы.
После поглощения почти все они лишились работы с минимальными компенсациями и без гарантий, а бывшие владельцы значительно обогатились за счёт продажи. Это классический пример конфликта между интересами капиталистов и труда в цифровую эпоху. Разворачивающаяся ситуация заставляет задуматься об устойчивости и независимости сообществ в условиях корпоративной концентрации власти над технологиями. Концепция цифрового «общего» (commons) — идея о том, что знания, маршруты, пользовательский опыт и созданный контент принадлежат всем и должны свободно циркулировать внутри сообщества — подвергается серьёзным испытаниям. Платформы, подобные Komoot, изначально могли выступать средой для совместного творчества и обмена, но в руках крупных инвесторов превращаются в замкнутые экосистемы, которые препятствуют свободному доступу и дальнейшему развитию.
Значительная часть технологий, лежащих в основе Komoot, основана на свободных и открытых проектах, таких как OpenStreetMap, Leaflet и Graphhopper. Вместо того, чтобы развивать и поддерживать эти сообществом созданные ресурсы, корпоративные структуры зачастую «высасывают» из них пользу, не возвращая ничего взамен. Это не только подрывает долгосрочное развитие технической базы, но и ограничивает возможности независимых разработчиков и путешественников создавать альтернативные инструменты. Новый тренд, связанный с генеративным искусственным интеллектом, усугубляет эту проблему. Компании стремятся использовать большие объемы пользовательских данных для обучения моделей и создания персонализированных функций на своих платформах.
Такие технологии обладают значительным потенциалом, но при этом усиленно монетизируют общий цифровой ресурс, зачастую без согласия конечных пользователей и с серьёзным риском нарушения авторских прав. В случае Komoot обещается интеграция «авантюрного чат-бота» на базе ИИ, который будет использовать накопленные данные для алгоритмического создания маршрутов — очередной шаг в направлении усиления контроля корпораций над пользовательским опытом. В свете всех этих событий многие участники сообщества борются за сохранение независимых и открытых альтернатив. Новые проекты, основанные на принципах федеративности и децентрализации, такие как Mastodon, Matrix или Pixelfed, демонстрируют, что можно строить цифровую инфраструктуру, в центре которой не прибыль, а интересы пользователей и сообществ. Более того, появляются платформы с открытым исходным кодом для планирования маршрутов, разработанные самим сообществом, способные постепенно заменить «частные» аналоги, избегающие моделей эксплуатации.
Возрождение цифрового общеначального духа требует совместных усилий и активной поддержки некоммерческих инициатив. Это сложный и длительный процесс, который включает продвижение новых стандартов использования данных, создание механизмов коллективного управления платформами и построение доверия внутри сообществ. Но опыт Komoot и подобных проектов доказывает, что только так возможно защитить цифровое пространство от захвата корпоративными интересами и сохранить свободу передвижения, творчества и обмена для каждого. В конечном итоге проблема Komoot — это часть более глобального конфликта между капиталом и сообществом, который отражает вызовы цифровой эпохи. Мы не можем полагаться только на отдельных «героев» из числа стартапов или сотрудников — необходимо строить устойчивые институциональные решения и кооперативные модели, где пользователи будут непосредственно вовлечены в управление и владение платформами.
Платформенная экономика должна перестать рассматриваться как неизбежность, диктующая нам условия, в которых мы живём и путешествуем. Потому что именно от нашего участия зависит, останется ли интернет и сопутствующие сервисы пространством для свободы творчества, общения и исследования или превратится в бездушную коммерческую инфраструктуру. Сообщество велосипедистов и туристов обладает уникальной возможностью лидировать в этом движении благодаря своей страсти, активности и солидарности. Подводя итог, можно сказать, что событие под названием «когда нас комутят» — метафора для предупреждения и призыва к действию. Мы должны понимать, что цифровая инфраструктура — это наше общее наследие, которое нужно защищать от хищничества и эксплуатации.
