Первый квартал 2025 года стал поворотным моментом для автомобильной отрасли Великобритании, показав рост новых регистраций автомобилей на 6,4% по сравнению с предыдущим периодом. Данные по возрастанию продаж отражены в отчёте Общества производителей и трейдеров автомобилей (SMMT). Этот рост свидетельствует о восстановлении и оздоровлении всего сектора, которое происходит на фоне глобальных трансформаций, включая активное внедрение электромобилей и обострение международной конкуренции. Особенно заметным стал натиск китайских автопроизводителей, которые усиливают своё присутствие на европейских рынках, предлагая технологии и продукты, способные кардинально изменить правила игры.Автомобильная промышленность Великобритании сейчас оценивается в более чем 100 миллиардов фунтов стерлингов, однако её положительное экономическое состояние всё больше базируется на развитии электрификации, инновационных технологиях и изменяющейся международной конъюнктуре.
Согласно исследованию компании Nationwide Vehicle Contracts, специализирующейся на лизинге и кредитовании транспортных средств, ближайшие два десятилетия будут определены тремя основными факторами, способными радикально трансформировать рынок. Это экспансия китайских автопроизводителей, эволюция производства аккумуляторов и растущая популярность электромобилей.Китайские производители электромобилей активно входят на европейский рынок с предложениями, которые характеризуются высоким технологическим уровнем при относительно доступных ценах. Более 200 брендов из Китая уже функционируют, и большинство из них сосредоточены именно на выпуске электромобилей. Такие компании, как MG, ORA, BYD и Omoda, уже заметно укрепляют свои позиции, предлагая клиентам привлекательные альтернативы традиционным европейским и американским производителям.
Эта тенденция заставляет более крупные и устоявшиеся компании пересматривать свои производственные и бизнес-модели, чтобы не потерять долю рынка и избежать кризиса.Эксперты подчёркивают, что традиционным автопроизводителям предстоят серьёзные вызовы, связанные с необходимостью либо объединяться, обмениваться технологиями, либо сокращать производственные мощности, чтобы оставаться конкурентоспособными. Сокращение операционных расходов и адаптация к новым технологическим стандартам становятся ключевыми условиями выживания. В противном случае можно столкнуться с риском потерять лидерство и быть вынужденными покинуть рынок.Ещё одним кардинальным изменением, влияющим на структуру отрасли, является переосмысление производства аккумуляторных элементов и сервисных моделей обслуживания автомобилей.
В ближайшие годы ожидается массовое развитие гигафабрик — крупных предприятий по выпуску аккумуляторных батарей, которые смогут поставлять компоненты сразу нескольким брендам. Такая централизация производства приведёт к стандартизации платформ с общими базовыми элементами — батареями, электродвигателями и программным обеспечением — при сохранении уникального дизайна и специфики каждого бренда.Это сэкономит значительные средства и станет причиной снижения себестоимости электромобилей, что ещё больше усилит конкуренцию на рынке. Однако одновременно с этим сервисная инфраструктура претерпит значительные изменения. Электромобили требуют куда меньше технического обслуживания по сравнению с традиционными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.
Количество деталей, нуждающихся в замене и ремонте, сокращается, что повлечёт за собой уменьшение посещений сервисных центров. Традиционные автомастерские, ориентированные на бензиновые и дизельные автомобили, столкнутся с проблемами и будут вынуждены менять профили деятельности. Развитие удалённой диагностики и обновлений программного обеспечения по воздуху позволит производителям эффективнее контролировать состояние автомобиля и управлять его жизненным циклом, что изменит привычные бизнес-модели технического обслуживания.Все эти тенденции наглядно демонстрируют, какую трансформацию проходит современная автомобильная отрасль. Рост продаж новых автомобилей в Великобритании в начале 2025 года — лишь вершина айсберга.
Глобальные вызовы, инновации и новые игроки на рынке, прежде всего из Китая, меняют правила игры и формируют основы будущего транспорта. Для традиционных OEM-производителей наступила пора серьёзных решений и глобальных перестроек.Успешность компании в ближайшие годы будет зависеть от умения быстро адаптироваться к новым технологическим и рыночным условиям, от гибкости бизнес-моделей и способности предлагать клиентам инновационные и доступные решения. Китай, благодаря масштабам и скорости развития своих предприятий, уже оказывает сильное давление на мировой автомобильный рынок, что может привести к глобальному переформатированию энергетических и производственных цепочек. Внимание к электрификации, развитию аккумуляторных технологий и эффективному управлению продуктом становится для британского рынка приоритетом.
