В последние годы индустрия аренды автомобилей активно внедряет современные технологии для повышения эффективности и снижения затрат. Одним из таких нововведений стали AI-сканеры для осмотра автомобилей, особенно активно используемые компанией Hertz в ее аэропортовых пунктах выдачи. Эта технология позволяет автоматически выявлять повреждения автомобиля до и после аренды, но, к сожалению, растет число жалоб клиентов на несправедливые и чрезмерные списания с их счетов за едва заметные царапины и вмятины, которые можно было бы легко не заметить при стандартном визуальном осмотре. Причем штрафы часто оказываются значительно выше за счет дополнительных административных сборов, что вызывает недовольство и вопросы о справедливости таких решений. Технология AI-сканирования, используемая Hertz, основана на оборудовании UVeye, которое способно обнаруживать мельчайшие дефекты на поверхности автомобиля.
Вроде бы звучит как прогресс, но в реальности эта технология еще далека от идеала и часто не учитывает контекст повреждения или их минимальную значимость. В результате многие арендаторы сталкиваются с ситуацией, когда система «находит» на машине повреждения, которые на деле являются следами предыдущих использований, микроцарапинами, вызванными естественным износом, или даже визуальными артефактами, а не реальным ущербом. Более того, в отличие от системы, например, компании Sixt, где обнаруженные AI-сканером повреждения обязательно проверяются людьми перед начислением штрафов, Hertz часто сразу выставляет счета клиентам без предварительного рассмотрения экспертом, поручая дальнейшее разбирательство самим арендаторам через чат-бот. Ситуация осложняется тем, что узнать заранее, на какой именно станции Hertz используется AI-сканер, довольно сложно. Компания активно внедряет эту технологию в более чем 100 аэропортовых пунктах аренды, включая такие крупные узлы, как Атланта Хартсфилд-Джексон, Шарлотт Дуглас, Хьюстон Джордж Буш, Ньюарк Либерти, Финикс Скай Харбор и Тампа Интернэшнл.
Попытки дозвониться на клиентские службы этих филиалов зачастую заканчиваются без ответа или с просьбой оставить сообщение на заполненную голосовую почту, что значительно затрудняет выяснение деталей и подготовки к аренде без риска. Чтобы избежать непредвиденных расходов и разочарований, опытные арендаторы рекомендуют выбирать пункты проката, где AI-сканеры пока не внедрены, либо напрямую обращаться к альтернативным компаниям, не практикующим автоматическую систему штрафов без участия человека. Например, Sixt в своих коммуникациях подчеркивает, что их система Car Gate предусматривает обязательный человеческий контроль перед тем, как предъявить взыскания, что снижает вероятность спорных ситуаций. Такой подход кажется более справедливым и ориентированным на клиента, хотя отзывы пользователей этого сервиса пока ограничены. Другая важная защита для арендатора — страхование.
Множество арендаторов даже не догадываются, что страховые полисы, выданные кредитными картами или личными автомобильными страхованиями, покрывают не только крупные аварии, но и мелкие повреждения, которые могут быть обнаружены AI-сканерами. Примером служит случай клиента Hertz, которому за царапину на диске выставили счет почти в 440 долларов, а подобное повреждение могло быть покрыто через страховое возмещение кредитной карты, при наличии соответствующих условий. Тем не менее следует помнить, что правила и калькуляция страховой ответственности сильно зависят от конкретного полиса, региона, а также типа арендуемого транспортного средства. Часто кредитная защита носит второстепенный характер и применяется только после активации основного страхового покрытия. Помимо официальных способов, арендаторам стоит самостоятельно фиксировать состояние автомобиля до и после использования.
Самый простой и доступный вариант — съемка подробного видео или фотографий с разных ракурсов, которые позволят задокументировать любые имеющиеся повреждения. В последнее время на рынке появились и специальные приложения с AI-алгоритмами, которые помогают анализировать «до» и «после» фотографии для выявления и верификации повреждений. Например, приложение Proofr, доступное в Apple App Store, предлагает пользователям сделать серию снимков и автоматически определить возможные дефекты, помогая создать убедительную доказательную базу в случае споров с прокатной компанией. Однако следует понимать, что насколько Hertz или иные агентства согласятся принять такую информацию во внимание — вопрос открытый и во многом зависит от системы жалоб и политики компании. Понимание критериев, по которым Hertz начисляет штрафы, также поможет избежать неприятных сюрпризов.
На официальном сайте компании приводятся рекомендованные пороги повреждений: вмятина диаметром более одного дюйма или царапина более одного дюйма на дисках. Однако сами представители Hertz отмечают, что эти показания являются иллюстративными и не исчерпывают всех возможных ситуаций, когда арендатор может быть привлечен к ответственности. На практике AI-сканеры нередко выявляют дефекты даже ниже установленных порогов, что влечет за собой дополнительные списания. В конечном итоге аренда автомобиля в эпоху цифровых технологий требует от потребителей большей внимательности, подготовки и осведомленности. Чтобы защитить свои интересы, важно использовать все доступные инструменты: выбирать подходящие пункты аренды, изучать отзывные платформы и условия страхования, тщательно документировать состояние транспортного средства и при необходимости прибегать к помощи технологий с искусственным интеллектом для независимой оценки повреждений.
