В современном мире данные становятся одной из самых ценных валют. В то время как многие стараются защитить свою личную информацию, компании, занимающиеся сбором и перепродажей данных, активно используют лазейки в законодательстве и технологические возможности для извлечения прибыли. Одним из тревожных примеров подобной деятельности является продажа информации о перелетах пассажиров крупными брокерами данных таким ведомствам, как Таможенное и пограничное управление США (CBP) и Служба иммиграционного и таможенного надзора (ICE). Эта практика вызывает серьезные вопросы касательно прав на конфиденциальность, соблюдения конституционных гарантий и более широкого воздействия на свободу передвижения и личную безопасность граждан. Брокеры данных — это посредники, которые собирают огромные массивы информации из различных источников: авиакомпаний, онлайн-сервисов, мобильных приложений и других цифровых платформ.
Особое место среди таких посредников занимает компания Airlines Reporting Corporation (ARC). ARC принадлежит и управляется ведущими авиакомпаниями США, такими как United Airlines и American Airlines, и осуществляет обработку огромных массивов данных пассажиров. Согласно недавно проведенному расследованию, ARC собирает и хранит информацию о миллиарде полетов за последние и будущие три года, включая имена пассажиров, подробные маршруты и финансовые данные. Что особенно тревожно, эти данные не остаются в рамках только коммерческого использования. ARC продает этот массив информации федеральным правоохранительным ведомствам, в первую очередь CBP и ICE.
При этом данные предоставляются в большом объеме и часто без какого-либо уведомления или согласия пассажиров. Более того, CBP использует способ скрыть источники этой информации, что фактически обходить Конституционные нормы, связанные с охраной частной жизни и процедурой получения доказательств, например, требование судебного ордера для сбора персональных данных. Причины, по которым CBP и ICE приобретают такие сведения, связаны с задачами контроля и обеспечения национальной безопасности, а также иммиграционного контроля. Однако с ростом иммиграционной политики, которая часто критикуется за произвольные задержания и проверки, возникает опасность массового применения такого инструментария для слежки и создания подозрительных списков среди путешественников. Всякий, кто летает внутри или за пределы США, может попасть под повышенное внимание просто из-за того, что его перемещения отслеживаются без его ведома или защиты прав.
Большинство авиакомпаний участвуют в этой системе и относятся к ARC как к партнеру. По меньшей мере более 200 авиаперевозчиков по всему миру используют ARC для урегулирования билетов, охватывая свыше половины всех авиаперелетов. В совете директоров компании присутствуют представители таких международных компаний, как Lufthansa, Air France и Air Canada. Это делает вопрос сбора и распространения данных глобальным. Даже когда путешественники сознательно стараются сохранить анонимность или обезопасить свои перемещения, данные оказываются в руках подчас недобросовестных посредников и через них — у государственных структур с широкими и нередко непрозрачными полномочиями.
Последствия для граждан, чьи данные оказываются проданы правительству через брокеров, самые разнообразные. Помимо очевидного нарушения личных прав и неприкосновенности, возникают риски ошибочных обвинений, арестов или иных санкций на основе неточных или вырванных из контекста данных. Такая практика подрывает фундаментальные принципы свободного общества, где передвижение считается базовым правом человека. Горожане и туристы утрачивают контроль над своими маршрутами и попадают под мощное государственное наблюдение, которое сложно оспорить или избежать. Помимо авиационных данных, брокеры активно торгуют и другой чувствительной информацией.
Данные о перемещениях через смартфоны, данные интернет-трафика и даже сведения из коммунальных служб регулярно собираются и продаются различным государственным структурам. Это создает легко доступный инструментарий для массового мониторинга без прозрачности и юридической ответственности. В некоторых случаях такие данные могут использоваться для профилирования с целью дискриминации по национальным, религиозным или политическим признакам, что особенно опасно в свете современных тенденций усиления контроля на американских границах. В итоге, ситуация с продажей авиаданных брокерами ставит вопрос о необходимости скорейших реформ в области защиты личных данных. Легальные механизмы должны обеспечить приоритет согласия пользователя и минимизацию сбора, чтобы данные использовались только по прямому и понятному назначению.
Законодательство, способное предотвратить обход конституционных гарантий путем приобретения информации у коммерческих игроков, должно быть усилено. Принятие актов в духе «Четвертая поправка не продается» поможет ограничить правоохранительным органам возможность собственности информации без надлежащего судебного контроля. Также важной мерой является жесткое регулирование деятельности брокеров данных, включая обязательную регистрацию и прозрачные отчеты о том, кто и зачем приобретает информацию мигрантов и путешественников. Общественный контроль и информирование граждан о рисках и методах защиты помогут повысить осознанность пользователей и противостоять злоупотреблениям. Случай с ARC и рядом авиакомпаний — показатель высокого уровня цифрового слежения, которому подвергаются современные граждане под видом национальной безопасности и коммерческой деятельности.
Пока ситуацию активно не исправить через законодательство и общественный контроль, стандарты приватности и свободы передвижения продолжат ухудшаться, ведя к нежелательным социальным и правовым последствиям. В эпоху цифровой трансформации необходимость баланса между технологическим прогрессом и уважением к правам человека становится особенно очевидной. Только осознанный подход к защите данных, широкая поддержка законов о конфиденциальности и прозрачность со стороны как коммерческих, так и государственных структур могут обеспечить защиту свободы передвижения и личных данных в XXI веке, а также предотвратить превращение общества в место тотального мониторинга и контроля.
