Генеральный директор и основатель американского производителя электромобилей Rivian Р.Дж. Скаринджи теперь владеет меньшим количеством голосующих акций после завершения его долгого бракоразводного процесса. Согласно недавнему регуляторному отчету, в рамках соглашения о разводе он передал своей бывшей супруге значительную долю акций и опционов, что привело к снижению его общего влияния в компании. Переход порядка 4 миллионов акций и 6 миллионов опционов на имя бывшей жены оценивается примерно в 130 миллионов долларов по текущим рыночным ценам.
Однако с учетом различных цен исполнения опционов реальная сумма может отличаться. Этот шаг завершает более чем двухлетний судебный процесс по разводу, и стал свидетелем заметного изменения в структуре владения Rivian. До этого заключается, что Скаринджи контролировал более 15 миллионов акций класса А и около 8 миллионов класса В. Особенность структуры акций Rivian в том, что класс В предоставляют их держателям по десять голосов за каждую акцию, в то время как акции класса А ограничиваются одним голосом за акцию. Благодаря этому механизму, несмотря на относительно небольшой процент владения, Скаринджи обладал существенной долей голосов — 7,6% по состоянию на апрель 2025 года.
После передачи части акций и опционов его голосующий контроль снизился примерно до 4%, что является минимальным показателем с момента первичного публичного размещения компании в 2021 году. Несмотря на уменьшение доли основателя в управлении компанией, представители Rivian подчеркивают, что изменение не влияет на оперативные процессы или стратегические решения компании. В официальном заявлении, направленном в TechCrunch, подчеркивается, что Скаринджи и его бывшая жена продолжат совместно заниматься воспитанием своих детей, демонстрируя стремление к спокойному решению семейных вопросов вне бизнес-контекста. Развод происходит в ключевой период для Rivian. Компания представила усовершенствованные версии своих флагманских моделей R1S (внедорожник) и R1T (пикап), нацеленных на снижение затрат производства и улучшение характеристик.
Ключевая надежда Rivian связывается с новой моделью R2 SUV, которую планируется выпустить в первой половине 2026 года. Примечательно, что эта модель предлагается по более доступной цене — около 45 000 долларов США, что значительно ниже текущих моделей и может существенно расширить клиентскую базу компании. С момента IPO 2021 года структура владения Rivian претерпела значительные изменения. Крупнейшими акционерами изначально выступали Amazon и Ford. Однако Ford постепенно сократил свой пакет акций и фактически вышел из числа крупных инвесторов.
Вместо этого место Ford занял Volkswagen, который активно наращивает долю. В конце 2024 года Rivian и Volkswagen объявили о создании совместного предприятия стоимостью 5.8 миллиарда долларов, фокусирующегося на программном обеспечении и электрической архитектуре для автомобилей. В этом партнерстве Volkswagen внес финансовый вклад через покупку акций и конвертируемый долг, в то время как Rivian поставляет технологии и персонал. Благодаря этим операциям Volkswagen теперь контролирует 12,3% акций Rivian, немного уступая Amazon с долей 14,2% по состоянию на апрель 2025 года.
Amazon занимает лидирующую позицию по голосующим акциям, имея 13,3% голосов. Это объясняется многими классами акций с различными правами голоса. Скаринджи до разводного соглашения обладал около 2% всего капитала, но благодаря классу В акций его влияние было превышающим данный процент. После переноса части пакета его участие снизилось до 4% голосов. Смена баланса голосующих акций среди ключевых фигур может иметь потенциальные последствия для стратегического направления Rivian, хотя компания и утверждает, что не планирует изменения в текущей деятельности.
Усиление позиций Volkswagen сигнализирует о растущем международном интересе к бренду и может расширить технические и финансовые возможности Rivian в будущем. В то же время уменьшение доли основателя отражает сложность личных взаимоотношений и их влияние на корпоративное управление в быстрорастущих стартапах. Rivian продолжает оставаться одним из самых перспективных игроков на рынке электромобилей, соперничающим с Tesla и другими крупными компаниями. Важными задачами остаются повышение производительности, снижение себестоимости и расширение модельного ряда для привлечения широкой аудитории. Успех нового R2 SUV будет особенно критичен для укрепления позиций на более доступном сегменте рынка, который сегодня быстро развивается во многих странах мира.
Перспективы Rivian тесно связаны с глобальными тенденциями электрификации и спроса на экологически чистые транспортные средства. Партнерство с Volkswagen открывает доступ к передовым технологиям и рынкам ЕС, что позволит укрепить международное присутствие. При этом дальнейшее изменение структуры акций может привести к перераспределению управляющих полномочий, что требует внимания со стороны инвесторов и рынка. В заключение, развод Р.Дж.
Скаринджи и связанный с ним перераспределение акций демонстрирует, насколько личные события руководителей могут влиять на корпоративную структуру и восприятие компании инвесторами. Тем не менее основатель по-прежнему остается активным участником процесса, и многие эксперты считают, что он продолжит играть ключевую роль в развитии Rivian. С учетом перспективных продуктов и привлекательных партнерств компания стоит на пороге новых этапов роста и трансформации. Интерес общественности и инвесторов к Rivian будет сохраняться, а изменения в управлении — это неотъемлемая часть динамики большого бизнеса.
