В июле 2025 года Конгресс США принял важное бюджетное решение, утвердив законопроект о бюджетной согласованности, который предусматривает выделение почти 10 миллиардов долларов на программы NASA, связанные с пилотируемыми космическими полётами. Это событие стало знаковым для американской космической отрасли, поскольку значительно укрепляет финансирование важных проектов, ранее оказавшихся под угрозой отмены в связи с предложениями федерального бюджета на 2026 финансовый год. Законопроект H.R. 1 был одобрен в Палате представителей с минимальным перевесом голосов на фоне напряжённой политической борьбы.
Заблаговременное прохождение в Сенате с разницей в один голос при поддержке вице-президента Дж.Д. Вэнса позволило направить документ на окончательное утверждение, включающее внесённые поправки. Одной из ключевых инициатив повлиявших на итоговый вариант стало предложение сенатора Теда Круза из Техаса, который внес корректировки по финансированию NASA. Валовый объём финансирования составляет около 9.
995 миллиарда долларов и распределяется между несколькими приоритетными направлениями. Существенная часть, до 4.1 миллиарда долларов, направлена на закупку двух дополнительных ракет-носителей Space Launch System (SLS) для миссий Artemis 4 и Artemis 5. Ранее администрация планировала прекратить производство ракет SLS после стартового этапа Artemis 3. Продление программы заказа SLS позволит сохранить темпы и графики полётов, направленных на лунное покорение.
Также выделяется 2.6 миллиарда долларов на завершение организации и строительства космической станции Gateway, лунного орбитального комплекса, который играет роль промежуточного пункта для дальнейших экспедиций. Сомнения в будущем проекта возникли ввиду предложений отмены в бюджете, однако новое финансирование гарантирует продолжение работ. В ущерб стартовым бюджетным замыслам власти приняли решение обеспечить 20 миллионов долларов на строительство корабля Orion для миссии Artemis 4. Эта сумма, хоть и сравнительно небольшая, показывает политическую поддержку продолжению лунных программ и необходимость сохранения всех составляющих пилотируемой системы.
Помимо лунных инициатив в законопроекте предусмотрено 1.25 миллиарда долларов на поддержание работы Международной космической станции (МКС). Эти средства компенсируют снижение в бюджетных запросах и обеспечивают стабильность функционирования орбитального комплекса в краткосрочной перспективе. Дополнительно выделяется 325 миллионов на разработку и производство системы орбитального вывода U.S.
Deorbit Vehicle, которую поручено создавать компаниям, в том числе SpaceX. Этот аппарат предназначен для безопасного завершения миссии МКС, включая процессы деорбитации и контролируемого спуска. Особое внимание уделено развитию коммуникационных технологий для межпланетных миссий. Закон предусматривает выделение 700 миллионов долларов на проект Mars Telecommunications Orbiter. Этот спутник станет ключевым коммуникативным узлом для передачи данных с марсоходов и поддержки будущих пилотируемых полётов на Марс.
Интересно, что эта инициатива осуществляется несмотря на планы сокращения миссии Mars Sample Return (MSR) в федеральном бюджете. Для повышения научно-технического потенциала и ремонта инфраструктуры выделяется около 1 миллиарда долларов на обновление пяти ключевых центров NASA, тесно связанных с пилотируемой космонавтикой. В список вошли такие объекты, как Центр Джонсона в Хьюстоне, Космический центр Кеннеди, Космический центр Маршалла, а также объекты Мишу и Стенниса. Эти инвестиции призваны укрепить базы для разработки, производства и тестирования передовых космических технологий. Значительная часть законопроекта вызвала общественный и политический резонанс благодаря отдельному пункту, предусматривающему финансирование в размере 85 миллионов долларов на перемещение космического корабля, который уже выполнял полёты с астронавтами.
Речь идёт о переносе шаттла Discovery, который в настоящее время выставлен в Национальном музее авиации и космонавтики в аффилированном филиале под названием Udvar-Hazy Center близ Вашингтона, в Центр Джонсона в Хьюстоне. Инициатива тесно связана с позиции сенаторов Теда Круза и Джона Корнина, которые подчеркивали, что Хьюстон — это исторический и стратегический центр американских пилотируемых космических программ. В прошлом политические вопросы, по их мнению, повлияли на то, что город не получил шаттл на постоянную экспозицию при завершении программы шаттлов. Несмотря на официальные отчёты NASA, опровергающие политическое влияние при выборе музеев, данное решение поддерживается сторонниками переноса. Крупнейшая сложность в реализации проекта — транспортировка шаттла, учитывая, что специализированный Boeing 747, применявшийся для перевозки космических кораблей, давно в отставке.
Наземная или водная перевозка сопряжена с огромными логистическими трудностями и финансами, оцениваемыми экспертами в миллиард долларов, что значительно превышает предусмотренную сумму в бюджете. Мнения политиков подчёркивают стратегический характер расходов, направленных на сохранение лидерства США в космосе. В частности, Тед Круз заявил, что законопроект гарантирует, что именно американцы в первой очереди достигнут Марса и вернутся на Луну. Аналогично, председатель Комитета по науке Палаты представителей Брайан Бэбин отметил критическую важность этих инвестиций для поддержания глубококосмических исследований и создания баз для будущих пилотируемых экспедиций. Законопроект о бюджетной согласованности стал важным параллельным инструментом финансирования, отличающимся от традиционного процесса принятия бюджета.
В то время как комитеты по ассигнованиям в Сенате и Палате продолжают работать над полноценным финансированием соответствующих программ NASA, уже утверждённое выделение средств открывает для агентства новые возможности и гарантии поддержания ключевых направлений деятельности. В целом, принятое решение знаменует собой важный этап в развитии американской космической программы. Поддержка больших лунных проектов Artemis, сохранение работы Международной космической станции, развитие технологий для полётов на Марс и обновление инфраструктуры дают возможность NASA уверенно смотреть в будущее. Несмотря на политические споры и финансовые вызовы, сформированный бюджет демонстрирует заинтересованность федерального правительства в укреплении позиций США как ведущей космической державы. Продвигаясь вперёд, агентство сможет не только продолжать освоение ближнего космоса, но и заложить фундамент для амбициозных дальних экспедиций.
Важной частью этой стратегии является интеграция коммерческих партнеров, таких как SpaceX, работающих над обеспечением безопасного и эффективного доступа к орбите и за её пределами. По мере реализации проекта по перемещению шаттла Discovery в Хьюстон NASA и американское общество дополнительно укрепят связь с историей своих величайших достижений и символами космической эпохи. Подытоживая, выделение почти 10 миллиардов долларов на космические программы в рамках бюджетного законопроекта представляет собой значимый шаг к осуществлению национальных целей в сфере исследования космоса и сохранению лидерских позиций США в космической гонке будущего.
![Core RISC-V supercluster on a single M.2 [video]](/images/951814F2-E795-4C1D-BFB1-1A0DA92D88E7)
