В последние годы мировая торговля в сфере электронной коммерции пережила серьезные изменения. Одно из самых заметных и спорных - отмена порога беспошлинного ввоза товаров в США. Принятое в мае 2025 года решение администрации президента Дономальда Трампa отменить так называемое исключение de minimis для товаров из Китая и Гонконга, а затем и для всех остальных стран в конце июля 2025 года, привело к тому, что теперь даже товары стоимостью менее 800 долларов облагаются таможенными пошлинами и налогами. Это нововведение кардинально повлияло на привычки покупателей из США и заставило продавцов искать способы защитить свои интересы и минимизировать возможные убытки. Одним из таких способов стала установка чрезмерных тарифов на доставку, которые зачастую превышают стоимость самого товара и служат своеобразным барьером для американских потребителей.
Американские покупатели давно привыкли к возможности выгодно приобретать товары из-за рубежа, особенно через международные онлайн-платформы, такие как eBay и AliExpress. Доступность дешевых товаров и бесплатная или недорогая доставка становились неотъемлемой частью удобного и выгодного шопинга. Однако с введением новых правил многие продавцы столкнулись с необходимостью учитывать не только стоимость отправки, но и растущие пошлины и налоги, взимаемые при пересечении границы США. В результате некоторые из них выбрали тактику введения завышенных расценок на доставку - по сути, перекладывая дополнительную финансовую нагрузку на потенциального покупателя, но делая это настолько резким образом, что многие американцы вынуждены отказаться от покупки. Примеры подобной политики встречаются все чаще и вызывают широкий резонанс.
Так, камера - объектив из Японии, которая стоит порядка 320 долларов, по всему миру взрослыми ставками доставляется примерно за 29 долларов. Но для доставки в США продавец выставил астрономическую сумму в 2 000 долларов, что практически сводит на нет интерес американского потребителя к такой покупке. Другие продавцы устанавливают пошлины на уровне нескольких сотен долларов, порой это достигает 500 долларов, что значительно превышает стоимость самого товара. Такая практика объясняется попыткой продавцов избежать возни с многочисленными заказами, исключая американский рынок простым способом - чрезмерными тарифами на доставку. Ведь снять сотни предложений и выставить ограничения на доставку в США было бы куда более трудоемко и затратно по времени.
Такая политика продавцов отражается не только на самих покупателях, но и на репутации продавцов на торговых платформах. Многие американцы, не до конца понимая структуру и причины возникновения дополнительных таможенных сборов, нередко выражают недовольство и оставляют негативные отзывы, что негативно сказывается на рейтингах и доверии к продавцам. Между тем ответственность за оплату всех импортных пошлин и сборов лежит на покупателе, и в конечном счете он должен быть готов к дополнительным тратам. Тарифы и высокие торговые пошлины особенно заметно усложнили приобретение технических товаров у иностранных производителей. Многие компьютеры, комплектующие и электроника производятся за пределами США, поэтому покупка таких товаров за границей неизбежно сопровождается дополнительными расходами.
Примеры включают ситуацию, когда покупатель приобрел у шведского бренда рубашку стоимостью 77 долларов, но дополнительно заплатил 42,35 доллара налогов и 30 долларов за доставку. Другой случай - покупка запчастей для бытовой техники из Канады за 640 долларов, к которым добавились "правительственные сборы" на сумму более 1 100 долларов и брокерские комиссии свыше 100 долларов. Это далеко не единичные случаи, а систематическая проблема рынка международной электронной коммерции. После таких изменений логистические службы по всему миру столкнулись с множеством проблем и путаницей в процессах обработки посылок. Почтовые службы в разных странах временно приостанавливали приём международных посылок для обновления своих систем под новые правила таможенного оформления и учета пошлин.
Ведущие перевозчики, включая FedEx, DHL и UPS, отметили высокий уровень неопределенности и озабоченность среди клиентов, которые просто не знают, как теперь правильно рассчитывать расходы и кто должен оплачивать дополнительные сборы. Несмотря на то, что крупные курьерские компании берут на себя обработку платежей по пошлинам, эта услуга обычно не является бесплатной и сопровождается комиссионными, которые также необходимо учитывать. Продавцы по-разному реагируют на новые реалии международной торговли. Некоторые предпочитают самостоятельно оплачивать пошлины и таможенные сборы, чтобы сделать процесс покупки максимально удобным для клиента. Это позволяет улучшить лояльность покупателей и снизить количество отказов от заказов из-за непредвиденных расходов.
Другие же полностью перекладывают ответственность на потребителя, оставляя ему решение вопросов оплаты всех дополнительных сборов. В любом случае именно покупатель является конечным плательщиком и должен ориентироваться на новые финансовые реалии международной торговли. Изменения в правилах оформления и расчета таможенных платежей соблюдаются далеко не всеми покупателями и продавцами без проблем. Многие пользователи испытывают трудности в понимании новой структуры затрат, а также со своевременной оплатой сборов, что иногда приводит к задержкам доставки или даже к возврату товаров отправителю. Недостаток информации и сложность процедур негативно сказываются на общем уровне доверия и создают барьеры для развития международной электронной торговли.
В условиях новых тарифных правил и растущих издержек на доставку покупателям предстоит пересмотреть свои подходы к покупке товаров за рубежом. Для успеха в условиях современного рынка потребуется более внимательное планирование расходов на таможенные сборы, тщательное изучение условий доставки и, возможно, поиск альтернативных поставщиков внутри страны, чтобы избежать дополнительных затрат. Для продавцов же важным становится не только оптимизация логистики, но и прозрачное информирование покупателей о всех возможных дополнительных сборах, чтобы избежать недоразумений и негативных отзывов. В целом, нововведения в таможенном регулировании и повышение стоимости доставки отражают более широкие экономические тенденции и геополитическую ситуацию, влияние которых ощущается на уровне бытовых покупок. Сценарии с завышенными тарифами заставляют пересмотреть устоявшиеся модели онлайн-шопинга и подталкивают к развитию более продуманных стратегий взаимодействия между продавцами, покупателями и логистическими компаниями.
Несмотря на возникшие трудности, эта трансформация может стать стимулом для создания новых логистических решений, улучшения качества клиентского сервиса и повышения прозрачности международной торговли, что в конечном итоге пойдет на пользу всем участникам рынка. .
