В июне 2025 года японская частная компания ispace вновь попыталась осуществить посадку на Луну с помощью своего посадочного аппарата HAKUTO-R, миссия которого получила название RESILIENCE. Однако эта попытка завершилась неудачей: после потери связи с аппаратом было подтверждено, что он разбился при посадке. Данная авария стала второй для ispace, которая ранее также потерпела неудачу при первой миссии. После тщательного расследования инженеры компании пришли к выводу, что основной причиной аварии стал сбой в работе лазерного дальномера (Laser Range Finder, LRF) — ключевого инструмента для определения расстояния до лунной поверхности и обеспечения безопасной посадки. Лазерный дальномер играет жизненно важную роль в процессе посадки космического аппарата.
Он обеспечивает точные данные о высоте, помогая системе управления рассчитать нужное замедление и правильный момент включения двигателей. Именно благодаря LRF аппарат получает актуальную информацию о расстоянии до поверхности, что позволяет корректировать скорость спуска и избегать жесткой посадки. В случае с аппаратурой RESILIENCE, по данным ispace, произошел сбой, который вызвал задержку в получении надежных измерений. Из-за этого аппарат не смог замедлиться в достаточной степени перед приземлением, что и привело к его разрушению. Компания ispace в своем официальном заявлении отметила, что расследование выявило «аномалию в работе лазерного дальномера», которая проявилась в течение спуска и была связана с ухудшением его функциональных характеристик.
Вероятно, причиной стали технические дефекты, износ или нестабильная работа оборудования в условиях космоса и лунной орбиты. Эта информация потребовала тщательного рассмотрения, как с технической точки зрения, так и с учетом мероприятий по профилактике подобных проблем в будущем. Стоит подчеркнуть, что миссия RESILIENCE стала важным этапом в развитии частной космической индустрии Японии и всего мира. ispace располагает амбициозными планами по исследованию Луны и последующим полетам, и опыт, полученный в ходе этой миссии, позволит повысить надежность и безопасность будущих аппаратов. Им предстоит использование новых технологий и внесение изменений в проектирование посадочной системы, чтобы исключить повторение ошибок.
В ходе пресс-конференции представители ispace сообщили, что из-за задержек с обработкой данных от лазерного дальномера система управления не смогла вовремя активировать торможение, необходимое для мягкой посадки. Потеря связи с посадочным аппаратом произошла всего в нескольких метрах над поверхностью, что подтверждает гипотезу о слишком высоком темпе снижения. Впоследствии беспилотный аппарат получил большие повреждения, которые исключили его дальнейшее участие в миссии. Дальнейший анализ проблемы led к созданию внешней экспертной рабочей группы, включающей независимых специалистов, которые проведут дополнительную проверку данных и предложат рекомендации по усовершенствованию оборудования. Такая практика является стандартом в космической индустрии, позволяя повысить качество разработки и предупредить технические аварии.
Учитывая затраты и масштаб проекта, ошибка с лазерным дальномером также повлияет на финансирование будущих миссий. ispace уже объявила о затратах на доработку технологий и увеличение бюджета следующего этапа – миссий 3 и 4, которые вырастут примерно на 10 миллионов долларов. Это связано с необходимостью расширенного тестирования и внедрения новых систем контроля качества. Несмотря на неудачу, команда ispace рассматривает данное происшествие как ценный опыт и возможность улучшить программное и аппаратное обеспечение своих космических аппаратов. Проблемы с LRF позволили выявить уязвимые места в дизайне и провести ревизию всех компонентов посадочной системы, обеспечивая более высокий уровень безопасности и эффективности следующих запусков.
Международное космическое сообщество с большим интересом следит за процессом расследования причин аварии. Ранее первый аппарат ispace также потерпел неудачу, однако компания демонстрирует устойчивость и приверженность программам исследования Луны. Японские инженеры стремятся обеспечить стабильность полетов и внести вклад в изучение естественного спутника Земли, связанный с возможностью создания баз и добычи ресурсов в будущем. В дополнение к техническим аспектам, возникшие трудности подчеркивают сложности работы в экстремальных условиях космоса, особенно на поверхности Луны, где сильные перепады температур, высокая радиация и отсутствие атмосферы создают дополнительные вызовы для оборудования. Лазерные системы измерения расстояния особенно чувствительны к изменяющимся параметрам среды, что требует использования высокоточных компонентов и систем самодиагностики.
Важно отметить, что в этом инциденте не было пострадавших или ущерба для пилотируемых аппаратов, поскольку речь идет о беспилотном научном инструменте. Тем не менее, каждая неудача в автоматизированных миссиях – это огромный шаг назад для научных исследований и коммерческого освоения космоса, и вместе с тем стимул для инженерных инноваций и совершенствования. Уроки, извлечённые ispace, помогут и другим компаниям, планирующим выход за пределы орбиты Земли. Постоянное тестирование оборудования в лабораторных и реалистичных условиях, привлечение внешних аудиторских групп и инвестирование в разработку надежных систем посадки призваны минимизировать риски при будущих исследованиях. Проект ispace и его сбой с лазерным дальномером также вдохновляет общественный интерес к исследованию Луны, привлекая внимание к частным инициативам, которые наряду с государственными космическими агентствами играют важную роль в космической гонке нового века.
Успехи и неудачи подобных миссий демонстрируют, что космос доступен не только крупным международным игрокам, но и инновационным компаниям с упором на научные и коммерческие задачи. В заключение можно отметить, что происшествие с посадочным аппаратом RESILIENCE способствует развитию более устойчивых и продуманных технологий для лунных миссий. Благодаря выявленной проблеме с лазерным дальномером, будущие аппараты получат улучшенные системы навигации и управления, что значительно повысит шансы на успешные посадки и расширит возможности исследования Луны в ближайшие десятилетия.
