Хельсинки использует искусственный интеллект для предотвращения аварий с электросамокатами

Инвестиционная стратегия

В последние годы электросамокаты стали неотъемлемой частью городского транспорта по всему миру, обеспечивая удобное, быстрое и экологичное средство передвижения. Однако вместе с ростом популярности этого вида транспорта возросла и обеспокоенность по поводу безопасности как самих пользователей, так и пешеходов. В ответ на эту проблему город Хельсинки инициировал инновационный проект, направленный на выявление потенциальных аварий с участием электросамокатов до того, как они произойдут, используя возможности искусственного интеллекта (ИИ). Проект стартовал в июне 2025 года при поддержке Европейского союза и включает в себя пилотный запуск 40 электронных самокатов от оператора Tier-Dott, одного из крупнейших в Европе. Каждая модель оборудована специальными датчиками, разработанными британской компанией See.

Sense, которые способны в реальном времени отслеживать поведение водителя, фиксируя резкое торможение, резкие повороты, вибрации и другие признаки нестабильного движения, которые могут указывать на потенциальную опасность на дороге. Собранные данные передаются на платформу анализа мобильности, созданную французским стартапом Vianova. Платформа визуализирует и обрабатывает информацию, помогая выявлять места с высоким уровнем рисков и предсказывать опасные ситуации. Таким образом, внедрение ИИ позволяет перейти от пассивного реагирования на аварии к проактивному управлению безопасностью микромобильности. Координирует проект инновационное агентство Хельсинки Forum Virium Helsinki в рамках финансируемого ЕС проекта ELABORATOR.

Главная цель инициативы — предоставить городам инструменты, позволяющие оперативно и с высокой точностью обнаруживать аварийные ситуации и принимать меры до возникновения происшествий. Одной из важных особенностей проекта является акцент не только на поведении водителя, но и на качестве дорожной инфраструктуры. Анализ данных позволяет выявлять участки дорог, где особенности покрытия, организация движения или иные факторы повышают риск инцидентов. Такой подход способствует решению корневых причин аварий, что значительно повышает общую безопасность. Рост случаев травм и смертей, связанных с использованием электросамокатов, становится серьезной проблемой для европейских городов.

В Германии, например, в 2023 году официально зарегистрировано более девяти тысяч аварий с участием электросамокатов, из которых 22 были смертельными. Подобная статистика заставляет власти вводить ограничения на использование подобных средств передвижения. Париж уже запретил аренду электросамокатов в центральных районах города, а другие европейские столицы, такие как Осло и Мадрид, ввели ограничения на количество машин в парке и ужесточили требования к парковке и скоростным лимитам. Для операторов электросамокатов ситуация также усложняется на фоне возрастающих затрат на оборудование, усиления конкуренции и повышения регулирования. В таких условиях Tier-Dott, образованная в результате слияния компаний Tier и Dott в 2024 году, стремится использовать возможности инноваций для создания более устойчивого и безопасного бизнеса.

Они видят в сотрудничестве с городскими властями и внедрении современных технологий, таких как ИИ, ключ к долгосрочному успеху. Реализация проекта в Хельсинки стала важным шагом в развитии европейской микромобильности и может служить примером для других городов, где безопасность и интеграция электросамокатов остаются приоритетными задачами. В отличие от прежних реактивных мер, таких как увеличение штрафов и ограничение скорости, применение ИИ позволяет перейти к динамическому мониторингу дорожной ситуации и изменению городской среды на основе актуальных данных. По словам Норы Рейтту, старшего менеджера проекта ELABORATOR, использование передовых технологий даёт возможность получать новые подробные сведения об авариях и ситуациях, которые могли привести к несчастным случаям. Эти данные важны для формирования политики и стратегий улучшения городской безопасности.

Элина Бюркланд, глава отдела общественной политики Dott в странах Северной Европы, подчёркивает значимость партнерства с городом Хельсинки. Совместные усилия позволяют не только минимизировать последствия аварий, но и предсказать возможные риски, обеспечивая тем самым эффективное предупреждение и снижение числа инцидентов. Результаты пилотного проекта будут переданы в рамках более широкого исследования Европейского союза, ориентированного на создание безопасного и инклюзивного транспорта. В перспективе эти данные могут стать основой для новых нормативных актов и рекомендаций, способствующих гармонизации правил микромобильности по всему европейскому региону. Таким образом, Хельсинки продолжает оставаться лидером в области инноваций и устойчивой городской мобильности, демонстрируя, как технологии искусственного интеллекта могут не только улучшить качество жизни горожан, но и значительно повысить безопасность на улицах современного города.

Внедрение подобных решений создаёт фундамент для более ответственного и интегрированного подхода к развитию микромобильности в будущем, позволяя сочетать удобство и безопасность на новых уровнях. Опыт Хельсинки будет особенно полезен в контексте глобального тренда урбанизации и необходимости оптимизации транспортных систем. С каждым годом появляется всё больше потребности в гибких, экологичных и безопасных способах перемещения, и технологии ИИ открывают перед городами уникальные возможности для эффективного управления новыми транспортными средствами. Сегодняшняя инициатива служит ярким примером того, как высокие технологии вступают в диалог с городской инфраструктурой и обществом. В рамках развития цифровизации и интеллектуальных систем управления транспортом подобные проекты становятся ключевыми элементами формирования будущего городов, где безопасность и комфорт жителей будут базовыми приоритетами.

В итоге можно сказать, что внедрение искусственного интеллекта в сферу микромобильности открывает новую страницу в обеспечении безопасности на дорогах, позволяя не только предотвратить аварии, но и повысить доверие общества к электросамокатам как устойчивому виду транспорта. Хельсинки, задавая стандарты, приглашает другие города последовать этому пути, направленному на создание более безопасной и инновационной городской среды.