В 2025 году Tesla сделала решительный шаг на пути к революции в сфере транспорта, представив общественности свои первые тестовые поездки на автономном роботакси. Компания пригласила группу известных в социальных сетях инфлюенсеров принять участие в уникальном эксперименте — поездках на полностью автономных автомобилях Tesla Model Y, курсировавших по улицам Остина без водителя за рулем. Это ограниченное мероприятие быстро привлекло внимание общественности к возможностям новой технологии и вызвало живой отклик среди приглашённых пассажиров и наблюдателей. Пассажиры, приглашённые на тест-драйв Tesla Robotaxi, поделились своими впечатлениями и сделали обзоры в соцсетях. Многие из них были впечатлены плавностью хода автомобиля, способностью системы снижать скорость на лежачих полицейских, своевременно останавливаться перед скорой помощью и мягко тормозить, чтобы избежать пешеходов.
Уже на первой поездке некоторые отмечали, что работа роботакси не ухудшается в тёмное время суток, что демонстрирует продвинутость системы автономного вождения. Инфлюенсер @farzyness, который опубликовал свой опыт после трёх поездок, выразился восторженно, заявив, что видеть, как такой мощный и популярный автомобиль, как Tesla Model Y, способен на полностью автономное движение — событие, меняющее представление о транспорте. По его словам, это открывает новые горизонты и может серьезно изменить инфраструктуру и поведение пользователей в будущем. Однако он отметил, что приложение Robotaxi, хотя и интуитивно понятное, нуждается в улучшениях, таких как возможность ставить метки в любом месте карты и менять маршрут во время поездки. Тем не менее, не все моменты работы системы были идеальными.
Видеозаписи, опубликованные пассажирами, подробно показали случаи, когда авто нарушало правила дорожного движения. К примеру, один из пользователей, ставший пассажиром, рассказал о том, как Tesla Model Y колебалась при въезде на перекрёсток в левый поворот, затем неожиданно отклонилась вправо, выехала на полосу встречного движения, нарушая двойную сплошную линию, после чего вернулась на правильную полосу. Эта манёвр сопровождался звуком гудка других участников движения, сигнализировавших о нарушении. Кроме того, на опубликованных видео заметно, что роботакси иногда ускоряется на 4-5 миль в час выше установленного скоростного ограничения, что также вызывает вопросы к безопасности и контролю алгоритмов. В рамках тестового запуска область работы роботакси ограничена геозоной в Остине, простирающейся между такими ориентирующими улицами, как Ben White Boulevard и U.
S. 290 на юге, Texas State Loop 1 на западе, Cesar Chavez Street на севере и U.S. 183 на востоке. На данный момент поездки доступны только ограниченному кругу лиц по приглашениям, при этом стоимость фиксирована на уровне $4.
20. Важно отметить, что сервис пока не открыт для широкой публики, что дает компании возможность собирать отзывы и корректировать систему до более масштабного релиза. Интересно, что несмотря на отсутствие водителя за рулём, в автомобиле присутствует сотрудник Tesla, выполняющий роль безопасности и следящий за ситуацией. Его действия контролируются специальной камерой, следящей за состоянием и вниманием человека. Однако в некоторых роликах можно заметить, что этот наблюдатель отворачивается, чтобы общаться с пассажирами, что вызывает определённые вопросы к соблюдению протоколов безопасности.
Сравнивая Tesla Robotaxi с аналогичными конкурентами, стоит отметить, что Waymo уже давно развернула свою сеть автономных такси в нескольких крупных городах, включая Остин, Лос-Анджелес и Сан-Диего. Waymo достигла значительного успеха, выполнив свыше 10 миллионов платных поездок и расширяя тесты в других городах. В отличие от Tesla, Waymo использует иные технологические решения, которые позволили начать более масштабные и надежные запуски ранее. Запуск роботакси для Tesla является одной из самых амбициозных инициатив главы компании Илона Маска. Данный проект связан с ожиданиями восстановления позиций Tesla на рынке в условиях недавнего снижения стоимости акций на 20% в текущем году.
День, когда состоялись первые поездки с приглашёнными пассажирами, стал для компании поворотным моментом: уже на следующий день акции значительно выросли и закрылись с приростом более 8%, сигнализируя о возросшей уверенности инвесторов. В социальных сетях реакция на роботакси также была разносторонней. Пользователи публиковали видео, где автомобиль останавливается перед пешеходами, уступает дорогу экстренному транспорту, а также демонстрирует плавное движение на парковках и обычных дорогах. Другие высказывали шутливые комментарии, отмечая «таксиста», который «даже не говорит по-английски», подчеркивая автономный характер машины. Наблюдалось и сообщение о «невидимом» роботакси, курсирующем без наружных опознавательных знаков, что подогревало интерес и любопытство публики.
Официально Tesla не раскрывает детали относительно того, оплачивала ли компания поездки инфлюенсеров в Остин, стоимость самих роботакси или стимулировала публикации в соцсетях. Обращения журналистов с просьбами прокомментировать эти вопросы остались без ответа. Приглашения, разосланные пользователям, акцентировали возможность оказать ценные отзывы и быть одними из первых, кто испытает новую технологию в действии. При этом разработчики сервиса предупреждают, что несмотря на отсутствие водителя, передний сидящий контролёр должен находиться внимательным и готовым в любой момент взять управление на себя, если ситуация этого потребует. Водитель с системой Full Self-Driving Tesla обязан следить за дорогой, а камера внутри салона помогает обеспечивать такой контроль.
Tesla Robotaxi и его первые впечатления открывают широкое пространство для обсуждений и прогнозов. С одной стороны, технология обещает кардинально изменить транспортную индустрию, предоставив дешевый, удобный и безопасный способ передвижения без необходимости управлять автомобилем. Это может привести к снижению количества аварий, уменьшению пробок и более эффективному использованию личного и общественного транспорта. С другой стороны, текущие проблемы соблюдения дорожных правил, такие как неправильное маневрирование и превышение скорости, показывают, что система всё ещё нуждается в значительной доработке и тестировании. Риски, связанные с автономным вождением, требуют от компании неустанного совершенствования алгоритмов и обеспечения безопасности всех участников движения.
По мере того как Tesla продолжит развивать и расширять сервис роботакси, пользователи и эксперты будут пристально наблюдать за его результатами и новыми релизами. С запуском этой технологии начинается новый этап в истории автомобильной промышленности, где традиционные методы уступают место искусственному интеллекту и автоматизации. Если Tesla удастся преодолеть существующие препятствия, она способна привести к настоящей транспортной революции, изменив привычное понимание мобильности и сервиса такси на глобальном уровне.
