В марте 2025 года автомобильный рынок Европы продемонстрировал положительную динамику, зафиксировав рост продаж новых автомобилей на 2,8% по сравнению с прошлым годом. Этот подъём стал важным сигналом восстановления после двух месяцев снижения, что отражает изменяющиеся предпочтения потребителей и адаптацию рынков к новым реалиям, связанным как с экологическими требованиями, так и с экономическими вызовами на международной арене. Один из наиболее заметных фактов марта — значительное падение продаж Tesla на 28,2%, несмотря на общий рост сегмента аккумуляторных электромобилей (BEV) на 23,6%. Данное расхождение обращает внимание на специфику спроса в каждом сегменте рынка и новые условия конкурентной борьбы. Общие показатели продаж автомобилей в Европейском союзе, Великобритании и Европейской ассоциации свободной торговли достигли 1,42 миллиона единиц, что свидетельствует о восстановлении покупательского интереса, особенно в таких странах, как Великобритания и Испания, где наблюдались двузначные показатели роста.
При этом важный фактор — увеличение доли электрифицированных транспортных средств. В частности, BEV, гибридные электромобили (HEV) и подключаемые гибриды (PHEV) суммарно составили более 59% от всех регистраций новых легковых автомобилей, превзойдя прошлогодний показатель в 49%. В то время как Tesla столкнулась с падением продаж, другие европейские автомобильные концерны показали хорошие результаты. Volkswagen и Renault продемонстрировали рост продаж соответственно на 10,3% и 13%, несмотря на снижение на 5,9% у Stellantis. Такая разнонаправленная динамика указывает на переходный этап отрасли, связан с усилением конкуренции и изменением стратегии производителей.
Главными причинами спада продаж Tesla называют ужесточение конкуренции со стороны китайских брендов, которые активно расширяют присутствие на европейском рынке, а также некоторую негативную реакцию потребителей на политические позиции Элон Маска. Китайские производители предлагают более доступные модели электромобилей с технологичными решениями, что способствует перемещению интереса покупателей. Помимо конкуренции, европейская автомобильная индустрия не обошлась без внешних экономических вызовов. Торговая политика администрации США под руководством Дональда Трампа включала введение 25% тарифов на импорт автомобилей, что повышает себестоимость продукции и усложняет ситуацию для европейских производителей, особенно при учёте ответных тарифов со стороны Китая. Увеличение таможенных пошлин и усложнение международных торговых связей создают неопределённость и влияют на долгосрочные планы автопроизводителей.
Негативные последствия этих торговых споров также сказываются на прогнозах глобального экономического роста, что дополнительно усложняет перспективы для отрасли. Несмотря на эти трудности, рост продаж электромобилей свидетельствует о стабилизации интереса потребителей в Европе к экологически чистым альтернативам традиционным автомобилям с бензиновыми и дизельными двигателями. В Евросоюзе продажи новых автомобилей с традиционными двигателями сократились, тогда как электромобили различных типов продолжают набирать обороты. Этот тренд подкрепляется ужесточением экологических требований в ЕС, внедрением новых стандартов выбросов и правительственными программами стимулирования покупки экологичных транспортных средств. Снижение цен на электромобили за счёт появления на рынке более доступных моделей и технологических инноваций также способствует росту спроса.
Рынок в отдельных странах Европы развивается неравномерно: в Испании и Италии рост продаж новых автомобилей составил 23,2% и 6,3% соответственно, тогда как во Франции и Германии наблюдается падение на 14,5% и 3,9%. В Великобритании зафиксирован рост регистраций на 12,4%. Такая региональная вариативность обусловлена особенностями экономик, государственной политики и предпочтениями потребителей в каждой стране. Эксперты подчёркивают, что ускоренное развитие сегмента электромобилей во многом обусловлено нормативными требованиями Евросоюза, направленными на сокращение уровня выбросов CO2, и тем, что новые модели электромобилей становятся более доступными по цене. Есть также предположения о возможном ослаблении экологических норм ЕС в будущем, что может повлиять на темпы перехода к электрификации транспорта, но на данный момент это служит значимым драйвером роста рынка.
