В последние годы искусственный интеллект (ИИ) становится все более востребованным инструментом в различных сферах бизнеса. От розничной торговли до финансов и сферы услуг — алгоритмы ИИ помогают компаниям лучше понимать клиентов, ускорять процессы и повышать прибыль. Однако активное внедрение таких технологий в отрасль авиаперевозок вызывает серьезные опасения. Особое внимание к вопросу ценообразования, основанного на ИИ, привлекла компания Delta Air Lines, которая внедряет персонализированное ценообразование с помощью искусственного интеллекта, вызывая критику со стороны потребительских организаций, экспертов и отдельных законодателей. Сегодня это обсуждение касается не только Delta, но и всего будущего рынка авиаперелетов с точки зрения доступности и прозрачности цен.
Delta Air Lines одной из первых объявила о запуске пилотной программы, использующей ИИ для динамического и индивидуального ценообразования билетов на рейсы. В результате покупатели, смотрящие и бронирующие места на одно и то же направление, могут столкнуться с разными ценами, зависящими от их цифрового профиля и других параметров. Такой подход кардинально отличается от традиционной практики, когда цены менялись в зависимости от даты бронирования, длительности перелета и класса обслуживания. В основе новой методики лежит анализ данных о пользователях, включая их предыдущие покупки, активность в браузере, социальные предпочтения и даже финансовое состояние. Такая модель дает авиакомпании возможность максимизировать прибыль за счет точечного увеличения цен для тех клиентов, которые, согласно алгоритму, готовы и могут платить больше.
Согласно данным, озвученным президентом Delta Гленом Хаунштейном, приблизительно 3% всех внутренних рейсов уже использовали эту ИИ-систему в течение прошлого полугодия, а к концу года планируется увеличить долю билетов, продаваемых через подобную систему, до 20%. Результаты пилота, по словам руководства, оказались «удивительно благоприятными», что стимулирует Delta двигаться в сторону полного отказа от фиксированных цен. Эксперты в области цифровых прав и защиты потребителей выразили сильную озабоченность по поводу использования подобных систем. Главная проблема — отсутствие прозрачности: пока Delta не раскрывает подробности работы алгоритмов, общественность не может оценить, насколько этично и законно применение персонализированных цен, и не нарушаются ли при этом федеральные законы, запрещающие дискриминацию по признакам пола, расы, этнической принадлежности и других защищенных категорий. По наблюдениям некоторых исследователей, чаще всего лучшие предложения получают более состоятельные покупатели, тогда как люди с ограниченным бюджетом и меньшим выбором платят значительно дороже.
Опасения вызвал также тот факт, что алгоритмы, изучающие интенсивность интернет-поисков, историю покупок и даже финансовое положение, могут выделять клиентов, которые находятся в стрессовых или срочных ситуациях, например, нуждающихся в немедленном перелете. В таких условиях персонализированное ценообразование может превратиться в форму эксплуатации, когда более уязвимые потребители становятся жертвами «ценовой ловушки». Представители Центра демократии и технологий предупреждают, что вероятность сговора между авиакомпаниями для искусственного повышения цен при использовании подобных технологий становится более реальной, усиливая монопольные тенденции внутри авиарынка. С другой стороны, внедрение ИИ в ценообразование создает новые вызовы и для традиционных методов конкуренции. Если покупатели не смогут получать объективную информацию о стоимости перелетов из-за персонализированного характера предложения, они окажутся в невыгодном положении для принятия обоснованных решений.
Это снизит стимулы для снижения цен и улучшения качества сервиса, что негативно скажется на всей отрасли. Без прозрачности алгоритмов и контроля со стороны регулирующих органов ситуация может привести к монополизации рынка и «охоте за прибылью» в ущерб потребителям. Delta, сотрудничающая с израильской компанией Fetcherr, которая занимается разработкой подобных решений и уже работает с другими авиаперевозчиками и туристическими компаниями, утверждает, что ее политика строго соответствует федеральным нормам и запрещает дискриминацию. Вся публично доступная тарифная информация якобы базируется исключительно на объективных факторных признаках, таких как класс обслуживания и сроки бронирования. Тем не менее, представители Delta избегают детального раскрытия методов ИИ и распределения цен, что усиливает недоверие в среде потребителей и правозащитников.
Реакция на использование ИИ в ценообразовании среди законодателей и общественности была быстрой и неоднозначной. Некоторые представители власти, например сенатор Рубен Галего, прямо выступили против практики «хищнического» ценообразования, назвав ее не только несправедливой, но и неэтичной. Он обещает препятствовать распространению таких практик и добиваться законодательного ограничения или полного запрета подобных алгоритмических моделей. Соответствующие федеральные ведомства, включая Федеральную торговую комиссию США, уже проводят изучение влияния персонализированных цен с целью выявления возможных нарушений и прогнозирования необходимости разработки новых правил или законов. Для защиты себя от возможных переплат эксперты рекомендуют на этапе поиска и бронирования использовать виртуальные частные сети (VPN), которые скрывают часть пользовательских данных и могут затруднить алгоритмам слежение и персонализацию цен.
Однако это временная мера, которая не решает фундаментальных проблем с контролем, прозрачностью и справедливостью использования ИИ в авиаперевозках. В долгосрочной перспективе для обеспечения равных условий рынка и защиты потребительских интересов необходимы значительные изменения в законодательстве и регулировании технологий. Усиление законов о конфиденциальности данных, создание независимых посредников для анонимного поиска и бронирования билетов, а также требования к открытости и аудиту алгоритмов станут важными шагами на пути к балансу между инновациями и защитой прав клиентов. Вопрос, поставленный перед авиакомпаниями и пользователями, заключается в том, приведет ли массовое внедрение ИИ к неизбежному исчезновению дешевых авиабилетов и значительному усложнению доступа к выгодным предложениям. Пока что персонализированное ценообразование успешно увеличивает доходы Delta, но стоимость этой выгоды для общества и отдельных клиентов еще предстоит измерить.
В условиях расширяющегося влияния ИИ перемены в ценовой политике на рынке авиации требуют пристального внимания, общественного контроля и сбалансированного регулирования, чтобы технологии служили не только бизнесу, но и общему благу населения.
