Июнь 2025 года стал важной вехой для Tesla на китайском автомобильном рынке: впервые за девять месяцев продажи электромобилей, произведённых на заводе компании в Шанхае, показали незначительный рост в годовом сравнении. По данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей, продажи увеличились на 0,8% по сравнению с июнем прошлого года, что обозначило прекращение восьмимесячной серии падений. Однако при этом квартальный объём отгрузок оставался вниз, снизившись на 6,8% в период с апреля по июнь. Такая двойственная динамика отражает сложную ситуацию, в которой находится Tesla в Китае – крупнейшем в мире рынке электромобилей и важнейшем производственном центре для американской компании. Одним из ключевых факторов положительной динамики в июне стал быстрый рост производства и выпуска обновлённой модели Model Y на шанхайском заводе.
С момента запуска обновления до выхода на полную мощность производства прошло всего шесть недель, что стало рекордным показателем для Tesla. В результате за июнь суммарное количество произведённых и отгруженных автомобилей Model 3 и Model Y, как для внутреннего китайского рынка, так и на экспорт в Европу и другие регионы, составило 71 599 единиц. Это на 16,1% больше по сравнению с маем, что позитивно сказалось на общем показателе продаж. Несмотря на улучшение месячного результата, Tesla сталкивается с растущей конкуренцией внутри Китая. Крупнейший китайский производитель электромобилей BYD продолжает наращивать продажи темпами, значительно превышающими Tesla – в июне их продажи выросли на 11% до рекордных 377 628 автомобилей.
Именно BYD в последние годы становится главным конкурентом Tesla на домашнем и международных рынках, предлагая широкий ассортимент моделей с привлекательным соотношением цены и качества. По прогнозу аналитиков компании Counterpoint Research, в 2025 году продажи BYD вырастут на 45%, достигнув одной пятой мирового рынка электромобилей, в то время как продажи Tesla, напротив, ожидаются падение приблизительно на 10% и доля в глобальном объёме снизится до 13%. Рынок Китая характеризуется высокой степенью насыщенности и жёсткой конкуренцией, что вынуждает всех игроков активно адаптироваться. Помимо BYD, в борьбу входит ещё один быстрорастущий игрок – Xiaomi. В этом году Xiaomi выпустила свой первый электромобильную модель YU7 SUV, которую позиционируют как недорогую альтернативу Tesla Model Y, с ценой в 253 500 юаней (около 35 396 долларов), что почти на 4% ниже, чем у конкурента.
Благодаря сильному спросу, эта модель уже превзошла продажи Tesla Model 3 с декабря 2024 года по месячным показателям. Интересно, что в ответ Tesla не стала резко снижать цены на свои модели в Китае, как предполагали некоторые аналитики. Напротив, в июне компания повысила цену на дальнобойную версию Model 3 на 3,6%, одновременно улучшив запас хода на 40 километров, доведя его до 753 километров. Такое решение можно воспринимать как стратегию сохранения имиджа премиального бренда и фокуса на технические усовершенствования, а не на ценовую конкуренцию. В то же время на рынке наблюдается и серьёзное влияние политических факторов и общественных настроений, которые также сказываются на спросе на продукцию Tesla в Китае и Европе.
Политические разногласия, а также внимание СМИ к высказываниям и действиям главы Tesla Илона Маска создают дополнительное давление на брендовую известность компании. Эти факторы частично объясняют замедление продаж и охлаждение интереса к автомобилям Tesla в регионе, несмотря на технологические преимущества и инновационный имидж компании. Если рассматривать глобальную картину, то Китай остаётся ключевым стратегическим приоритетом для Tesla – доля китайского производства в общем объёме глобальных поставок компании превысила 50% в первом квартале 2025 года. Это говорит о том, что любые изменения на китайском рынке напрямую влияют на финансовые результаты Tesla и темп её глобального роста. В таких условиях компания вынуждена балансировать между обновлением продуктовой линейки, адаптацией ценовой политики и реагированием на действия конкурентов и регуляторов.
Одной из сильных сторон Tesla остаются технологические инновации. Рекордно быстрая подготовка обновлённого Model Y демонстрирует возможности компании эффективно внедрять нововведения в производственные процессы и быстро адаптировать продукцию под изменяющиеся потребности рынка. Обновлённая версия Model Y, например, получила улучшенный запас хода, что существенно укрепляет её конкурентоспособность на фоне локальных моделей. Тем не менее, чтобы удержать и приумножить долю рынка, Tesla необходимо искать новые способы повышения привлекательности своих автомобилей для китайских покупателей, возможно, включая расширение портфеля более доступных моделей, усиление локализации компонентов и сервисов. Сложившаяся ситуация на рынке EV в Китае отражает общие тенденции в мировой электромобильной отрасли – усиление конкуренции, рост разнообразия предложений, совершенствование технологий и активная борьба за клиентов через качество, цену и инновации.
