В июле 2025 года стало известно о заключении крупного контракта стоимостью в 1 миллиард долларов, выигранного совместным предприятием шведской компании Skanska и американско-испанского альянса FlatironDragados. Этот проект предусматривает строительство и модернизацию железнодорожного моста Long Bridge North в столице США, округе Колумбия. Благодаря реализации проекта ожидается значительное улучшение транспортной инфраструктуры, повышение пропускной способности и снижение транспортных заторов на одном из ключевых железнодорожных коридоров региона. Long Bridge North является частью масштабной программы по обновлению и расширению железнодорожной системы, охватывающей участок от East Potomac Park до узла Le'Enfant Interlocking в Вашингтоне. Новый мост протяжённостью около 1 мили станет важнейшим звеном в соединении железнодорожных путей округа Колумбия и штата Вирджиния, обеспечивая современную четырехпутную инфраструктуру вместо устаревших двухпутных систем, которые эксплуатируются в настоящее время.
Проект направлен на устойчивое развитие региона, учитывая растущие потребности как пассажирских, так и грузовых перевозок. На данный момент старый Long Bridge перегружен, он работает почти на 98% своей пропускной способности в часы пик, что негативно сказывается на скорости и надежности движения товарных поездов и пассажирских составов Amtrak и Virginia Railway Express (VRE). В год через этот мост проходят около 5 миллионов пассажиров, что требует немедленных мер по модернизации инфраструктуры. В рамках проекта будет построено семь новых мостов общей длиной 1,8 мили, которые заменят старые железнодорожные пути и обеспечат разграничение потоков пассажирских и грузовых перевозок. Восточные пути обновленного моста предназначены преимущественно для грузовых поездов компании CSX, в то время как западные пути будут обслуживать пассажирские составы Amtrak и VRE.
Такая организация движения позволит значительно повысить эффективность и безопасность на всем коридоре. Особое внимание уделяется и строительству отдельного пешеходного и велосипедного моста через реку Потомак. Этот объект свяжет парк Long Bridge с Восточным и Западным парками Потомака, предоставляя удобную и безопасную альтернативу для немоторизованного транспорта, а также способствует развитию зеленых зон и улучшению качества жизни местных жителей. Контракт, выигранный консорциумом Skanska и FlatironDragados, является первым этапом более масштабного плана по обновлению железнодорожной инфраструктуры, стоимость которого составляет порядка 2,3 миллиарда долларов. Сам проект находится в разработке с 2011 года и прошел все необходимые согласования и финансовое обеспечение, что позволяет стартовать строительным работам почти сразу после подписания контракта.
Компания Skanska берет на себя ответственность за большую часть работ и контролирует выполнение своего пакета контрактов на сумму примерно 658 миллионов долларов. Доля FlatironDragados в общем контракте не была озвучена, но известно, что обе компании обладают значительным опытом в реализации сложных инфраструктурных проектов и способны эффективно справляться с техническими и логистическими вызовами. Начало строительства запланировано на июль 2025 года, при этом завершение проекта намечено на четвертый квартал 2030 года. Это означает, что на протяжении пяти лет в районе Вашингтона будет реализовываться комплексная реконструкция коммуникаций, направленная на создание современной, надежной и экологичной системы железнодорожных перевозок. По словам Майкла Виггиано, исполнительного вице-президента Skanska USA Civil, данный проект крайне важен для столичного региона, так как позволит значительно стимулировать развитие транспорта, повысить качество обслуживания пассажиров и улучшить условия для грузовых перевозок.
Он отметил, что при наличии финансирования и завершении всех плановых и согласовательных этапов работа готова к началу, а проект считается готовым к воплощению в жизнь. Значение Long Bridge North выходит далеко за рамки только железнодорожной индустрии. Развитие этой инфраструктуры оказывает положительный эффект на экономическое развитие регионов Вирджинии и округа Колумбия, способствует созданию рабочих мест и улучшению транспортной доступности, что в перспективе привлекает инвестиции и улучшает конкурентоспособность всего региона. Эксперты отмечают, что реализация проекта является важной частью национальной стратегии развития устойчивой транспортной системы США. Современные мосты и железнодорожные коридоры формируют основу для снижения выбросов углекислого газа, сокращения дорожных пробок и оптимизации использования энергии за счёт повышения пропускной способности железнодарожного транспорта.
Для строительных компаний Skanska и FlatironDragados участие в таком масштабном проекте укрепляет их позиции в сфере инфраструктурных работ и демонстрирует способность работать с крупными государственными заказами. Успешная реализация Long Bridge North по прогнозам откроет новые возможности для привлечения заказчиков и участия в других национальных мегапроектах. В целом модернизация железнодорожного моста Long Bridge North является ключевым и долгожданным событием для улучшения транспортной системы Вашингтона и соседних территорий. Создание более эффективной и современной инфраструктуры позволит справиться с текущими вызовами, связанными с растущим пассажирским потоком и увеличением грузоперевозок, обеспечит экологическую устойчивость и повысит качество жизни миллионов жителей региона. Этот проект служит примером успешного сотрудничества международных и местных компаний, направленного на решение насущных проблем транспорта и инфраструктуры в густонаселенных и экономически значимых районах.
Благодаря таким инициативам будущее железнодорожного сообщения США будет более надежным и комфортным как для пассажиров, так и для бизнеса.
