Bugatti слывет одним из самых престижных и технологичных производителей гиперкаров в мире. Модель W16 Mistral стала очередным шедевром французского автопрома, вобравшим в себя не только уникальный дизайн и непревзойденную мощь, но и традиции безупречного качества, проверенного в реальных условиях эксплуатации. Для обеспечения идеальной работы и гарантии безупречного состояния каждой выпускаемой машины Bugatti внедрила уникальную программу преддоставочного тестирования, включающую обязательный пробег не менее 250 миль, с разгоном до скорости 186 миль в час (около 300 км/ч). Такой подход выходит за рамки просто производственной проверки — это настоящая забота о будущих владельцах гиперкара и подтверждение выдающихся характеристик W16 Mistral. В основе тестирования лежит маршрут длиной 217 миль, проложенный по живописному региону Эльзас на северо-востоке Франции.
Маршрут тщательно разработан и охватывает разные дорожные условия, от узких и извилистых сельских дорог с традиционной альзасской архитектурой до скоростных шоссе и горных перевалов с переменой высот и атмо¬сферных условий. Такая разносторонняя среда позволяет инженерам и тест-пилотам оценить не только стабильность и комфорт при длительном движении, но и проверить маневренность, работу силового агрегата и трансмиссии в условиях высокой нагрузки. Даже элементы подвески и рулевого управления подвергаются тщательному анализу, чтобы выявить малейшие дефекты еще до попадания автомобиля в руки клиента. Особое внимание уделяется традиционной мягкой складной крыше родстера Mistral. Несмотря на её базовую конструкцию, Bugatti проводит комплексные испытания на надежность и герметичность, проверяет простоту съёма и установки, а также устойчивость к воздействию сильного ветра и высоких скоростей.
Хотя точная максимальная скорость автомобиля с установленным верхом официально не разглашается, инженеры компании уверены, что её показатели находятся на очень высоком уровне, способным обеспечить максимальный комфорт и безопасность владельца в любых дорожных условиях. Уникальность двигателя W16 с четырьмя турбинами ощущается не только в динамике, но и в характере звучания выхлопа и работы агрегата в целом. Для создания уникального акустического профиля специалисты Bugatti задействуют природные особенности маршрута: узкие улочки с древними каменными домами создают акустические панели, отражающие звук и позволяющие обнаружить любое, даже малое отклонение от заданной нормы. Тестирование проводится в разнообразных условиях, с крышей и без, чтобы оптимизировать баланс между мощностью, шумом и комфортом. Немаловажным аспектом системы качества Bugatti является человеческий фактор.
Только три высококвалифицированных специалиста обладают необходимыми знаниями, опытом и вниманием к деталям для проведения тестов новой Mistral. Их подготовка включает длительное обучение и совместные заезды с ведущими экспертами, в ходе которых новички перенимают знания и практические навыки. Эти «автомобильные виртуозы» опираются на свои чувства — зрение, слух и осязание, чтобы выявлять даже самые тонкие аномалии, которые могут быть неразличимы при помощи технических средств. Все наблюдения тщательно фиксируются и анализируются в дальнейшем, а при необходимости автомобиль может пройти частичную или полную разборку для устранения выявленных проблем. Хотя технические средства диагностики занимают лишь около десяти процентов от общей системы контроля, Bugatti применяет собственные телеметрические системы и высокоточные логгеры, записывающие все показатели автомобиля в поле тестирования.
Эти данные позволяют объективно оценить работу двигателя, трансмиссии, тормозной системы, подвески и прочих элементов — в итоге создавая полную картину состояния и производительности машины. Если во время теста обнаруживается какое-либо отклонение от идеала, даже самое незначительное, специалисты немедленно приступают к устранению проблемы. После ремонта автомобиль снова проходит как минимум дополнительные 31 милю испытаний по тому же маршруту, пока не подтверждается полное устранение неисправности и соблюдение всех параметров. Такой процесс повторяется столько раз, сколько потребуется, чтобы гарантировать безупречную работу каждой системы. Особое значение этого подхода видится в том, что будущие владельцы получают не просто новые автомобили, а гарантированно идеальные гиперкары, каждый из которых прошел долгий и всесторонний путь оценки и подтверждения качества.
Чем больше пробег такого авто при передаче владельцу, тем больше уверенности, что машина готова к сверхвысоким нагрузкам и экстремальным скоростям, о которых заявляет производитель. Президент Bugatti Кристоф Пьохон отмечает, что эта методология развивается более 20 лет. Она берет начало в испытаниях модели Veyron, и с течением времени лишь совершенствовалась — от 350 км тестового пробега к оптимальным 400 км, включающим глубокий контроль всех механизмов автомобиля. Глубокая традиция и максимальная концентрация на качестве стали неотъемлемой частью идентичности бренда. Для автомобильных энтузиастов и фанатов Bugatti особым удовольствием становится наблюдение за машинами в момент прохождения тестов вблизи завода в Мюльсхайме и на прилегающих дорогах.
Публичный характер маршрута позволяет получать редкие и захватывающие кадры новых моделей, а также видеть, как легендарные Bugatti проходят обслуживание и подготовку к новым испытаниям. Несмотря на все усилия, многие гиперкары в конечном итоге становятся частью коллекций и редко выезжают на дороги, поэтому встречи с ними ценятся особенно высоко. Параллельно продолжаются и другие проекты компании. Например, проводится тестирование нового гибридного гиперкара Tourbillon с уникальным двигателем V16. Покупатели этого эксклюзивного автомобиля смогут стать свидетелями дальнейших улучшений протоколов преддоставочного контроля, вобравших в себя самые современные технологии и опыт, накопленный за десятилетия.
