Японская автомобильная компания Nissan Motor Company снова оказалась в центре внимания из-за снижения глобальных продаж транспортных средств. По итогам марта 2025 года продажи брендов Nissan и Infiniti сократились на 3,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 353 463 автомобилей. Этот показатель отражает не только общее падение, но и демонстрирует проблему, с которой столкнулась компания на нескольких ключевых рынках, как внутри Японии, так и за её пределами. В самом Японии продажи упали более значительно – на 11,5%, что составляет 52 403 единицы. Этот резкий спад объясняется рядом факторов, включая насыщенность внутреннего рынка, экономическую стагнацию, а также изменение предпочтений потребителей, которые все чаще обращаются к электромобилям и моделям конкурентов.
Кроме того, влияние пандемии и связанных с ней логистических проблем не способствовало улучшению ситуации. Что касается зарубежных рынков, падение составило 1,8%, достигнув 301 060 проданных единиц. Несмотря на небольшой спад, рынок за пределами Японии по-прежнему остается ключевым для Nissan. Тем не менее, нельзя не отметить, что у компании негативная динамика в крупнейших регионах, таких как Китай и Европа, в то время как в Северной Америке наблюдается рост. Отдельного внимания заслуживает ситуация в Китае, где продажи упали почти на 19%, составив 650 675 автомобилей в финансовом году 2024 (апрель 2024 – март 2025).
Китайский рынок традиционно является одним из крупнейших и наиболее перспективных для многих автопроизводителей. Падение там сравнимо с масштабами крупных экономических проблем и конкуренцией со стороны как местных производителей, так и международных. Это указывает на необходимость пересмотра стратегий и усовершенствования продуктовых линеек для более точного попадания в запросы китайских потребителей. В Европе, несмотря на спад продаж на 2,9%, регион сохраняет значимость для компании с объемом продаж в 350 957 автомобилей. Негативные тенденции в Европе связаны с переходом на электромобили, отсутствием налоговых стимулов в ряде стран и нестабильностью экономических условий после пандемии и геополитической напряженности.
На фоне общих сложностей есть позитивные новости – в Северной Америке продажи Nissan выросли на 3,3%, достигнув 1 303 236 автомобилей. В частности, рынок США показал прирост в 2,5% с объемом в 938 358 проданных машин, в Мексике продажи увеличились на 6,1% до 259 717 единиц, а в Канаде – на 3,4% до 103 920. Подобный рост связан с обновлением модельного ряда, усилением маркетинговых акций и расширением производства в регионе, что способствует укреплению позиций бренда. Производственные показатели Nissan также претерпели значительные изменения. В течение финансового года 2024 общий объем производства сократился более чем на 10% и составил 3 048 717 автомобилей.
Производство в Японии упало на 11,5% до 641 348 единиц, что неразрывно связано с уменьшением внутреннего спроса и экспортных поставок. За рубежом производство упало на 9,8% до 2 407 369 автомобилей. Китайский завод зафиксировал снижение производства почти на 18% до 613 434 машин. В Соединенном Королевстве производство сократилось на 15% до 276 336 единиц. В то же время, заводы в Мексике добились роста производства на 8%, достигнув 678 019 единиц, что объясняется растущим спросом и экспортной составляющей.
Экспорт японских автомобилей от Nissan также подвергся сокращению — за финансовый год 2024 он снизился на 13% и достиг 384 400 единиц. Особенно заметно сократились поставки в Северную Америку – на 21% до 175 857 единиц, а в Европу — на 10% до 57 360 машин. Эти показатели указывают на shifting trends в глобальной логистике и производственной стратегии компании в сторону поддержки региональных производств. Эксперты отмечают, что падение продаж Nissan связано не только с экономическими условиями, но и с усиливающейся конкуренцией на мировом автомобильном рынке, где акцент все больше смещается в сторону электромобилей и экологичных технологий. Кроме того, проблемы с цепочками поставок, рост стоимости материалов и изменения в поведении потребителей оказывают дополнительное давление.
Для стабилизации ситуации Nissan необходимо вкладываться в инновации, развивать линейку электромобилей, а также оптимизировать глобальную производственную сеть. Компания уже предпринимает шаги в направлении расширения ассортимента электрических и гибридных моделей, что должно поспособствовать возвращению к росту в ближайшие годы. Особое значение для Nissan имеет адаптация к требованиям различных рынков. В Китае, например, фирме предстоит активнее конкурировать с локальными брендами, предлагающими высокотехнологичные и более доступные модели. В Европе важным фактором остается развитие инфраструктуры для электромобилей и сотрудничество с государственными органами в рамках экологических инициатив.
