Boeing 737 Max - это одна из самых обсуждаемых моделей коммерческих авиалайнеров в последние годы. С момента своего появления, данный самолет привлек больше внимания, чем многие его предшественники, в первую очередь, из-за кризиса безопасности, который привел к его временному запрету на полеты и унес несколькими жизнями. В этой статье мы представим полную хронологию событий вокруг Boeing 737 Max, рассмотрим его историю, а также обсудим последствия катастрофы. История разработки Boeing 737 Max был представлен в 2011 году как часть длительной программы обновления популярной модели 737. Новый самолет был разработан с более эффективными двигателями, которые обещали сократить расход топлива и снизить уровень выбросов.
В 2014 году Boeing начала принимать заказы на модель, и первый полет состоялся в январе 2016 года. Первоначальные ожидания были высоки, и многим авиакомпаниям было трудно устоять перед привлекательными характеристиками. Первая катастрофа: Индонезия К сожалению, 737 Max столкнулся с проблемами практически сразу после начала коммерческой эксплуатации. 29 октября 2018 года, в результате катастрофы рейса Lion Air 610, самолет разбился в Яванском море всего через 13 минут после взлета. В результате катастрофы погибли все 189 человек на борту.
Расследование показало, что проблемы были связаны с системой MCAS (система управления характеристиками полета), которая не корректно интерпретировала данные, получаемые от сенсоров. Вторая катастрофа: Эфиопия Спустя чуть более пяти месяцев после катастрофы Lion Air, 10 марта 2019 года, произошла еще одна трагедия. Самолет Ethiopian Airlines, выполнявший рейс 302, упал через шесть минут после взлета, унесши жизни всех 157 человек на борту. Анализ черных ящиков подтвердил, что проблемы с MCAS также сыграли ключевую роль в этой катастрофе. Эти две трагедии вызвали глобальный шок и поставили под сомнение безопасность всего модельного ряда 737 Max.
Мировая реакция и запрет на полеты После катастрофы рейса Ethiopian Airlines, 13 марта 2019 года, многие страны, включая США, объявили о запрете на полеты Boeing 737 Max. Этот шаг последовал за резкой критикой Boeing со стороны общественности и правительств, которые требовали более глубокого расследования. Международные органы авиационной безопасности начали проверки и оценки всей системы сертификации Boeing. Поиск решений Boeing начал работать над устранением недостатков, выявленных в системе MCAS. Инженеры компании разработали обновление программного обеспечения, которое должно было улучшить управление самолетом и повысить его безопасность.
Однако этот процесс занял больше времени, чем ожидалось, поскольку компания стала объектом множества расследований и проверок со стороны регулирующих органов. Возвращение в небо Первый тестовый полет Boeing 737 Max с новой прошивкой прошел в июне 2020 года, и все дальнейшие испытания подтверждали безопасность нововведений. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) официально разрешило возвращение 737 Max в воздух в ноябре 2020 года, после тщательного рассмотрения всех модификаций. Однако после этого многие авиакомпании и пассажиры оставались настороженными в отношении безопасности данного самолета. Краткий обзор системы MCAS MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) - это автоматизированная система, созданная для предотвращения сваливания самолета.
Она была спроектирована так, чтобы определять угол атаки и вносить изменения в управление, если самолет наклонялся слишком сильно. Однако сбои в системе, вызванные неисправными датчиками, приводили к катастрофическим последствиям. Обновления и доработки системы MCAS были направлены на исправление этих недостатков и повышение уровня безопасности. Последствия для Boeing и отрасли Катастрофы Boeing 737 Max привели не только к огромным финансовым потерям для компании Boeing, но и оставили долгосрочные последствия для всей авиационной отрасли. Во многих странах правительства начали пересматривать правила сертификации и контроля безопасности, чтобы избежать таких трагедий в будущем.
