Китайский автомобильный гигант Geely Auto сделал ключевой шаг в развитии своего люксового суббренда электромобилей Zeekr, официально объявив о планах вывести стартап из публичного рынка. Это решение стало неожиданным для многих участников рынка, учитывая то, что Zeekr дебютировал на Нью-Йоркской фондовой бирже лишь чуть более года назад. Приватизация компании откроет новую страницу в истории одного из самых амбициозных проектов Geely, направленного на укрепление позиций в премиальном сегменте электромобилей. Несмотря на относительную молодость Zeekr на бирже, текущие глобальные политические и экономические условия стали важным катализатором для такого шага. Ранее в этом году с угрозами делистинга китайских компаний с американских фондовых площадок выступал бывший президент США Дональд Трамп, что существенно повысило неопределённость для китайских эмитентов на зарубежных рынках.
В ответ на это Geely предложила выкупить акции Zeekr с учетом интересов акционеров, предлагая им выбор между денежным возмещением и пакетами акций самой Geely. Условия обмена предусматривают выплату по цене 2,69 доллара за акцию или предоставление 1,23 новых акций Geely на каждую акцию Zeekr. Владельцы американских депозитарных расписок (ADS), каждая из которых соответствует десяти акциям Zeekr, получат либо 26,87 долларов наличными, либо 12,3 акции Geely, представленные в форме депозитарных расписок Geely. В то же время определённые категории розничных инвесторов в Гонконге будут автоматически получать денежные средства без возможности выбора. Совет директоров Zeekr уже дал согласие на слияние, а окончательное оформление сделки ожидается в четвёртом квартале 2025 года.
Этот процесс знаменует значительный сдвиг в стратегии развития стартапа и отчасти отражает стремление Geely консолидировать контроль над своим дочерним предприятием. Важным аспектом остается влияние приватизации на другие партнерские проекты Zeekr, в частности, сотрудничество с Waymo — компанией, продвигающей технологии автономного вождения и планирующей использовать автомобили Zeekr в Роботакси в США. Хотя точный эффект приватизации на эти планы пока неясен, партнерство уже воплощается в реальность — тестовые автомобили Zeekr активно эксплуатируются на улицах Сан-Франциско, а запуск коммерческих служб в зоне залива ожидается в текущем году. Это свидетельствует о том, что проекты Zeekr в области передовых технологий и роботизированного транспорта сохраняют приоритет и после перехода в частную собственность. Недавние события с делистингом китайских компаний стали тяжелым испытанием для рынка и инвесторов.
Однако Geely, демонстрируя гибкость и стратегическую дальновидность, сумела предложить привлекательные условия для акционеров Zeekr и обеспечить более защищенную структуру собственности. Такие меры помогают избежать рисков чрезмерной волатильности на фондовом рынке и создают возможности для более уверенного долгосрочного развития бренда. Важно отметить, что выход из публичного рынка не означает отказ от амбиций и роста. Напротив, Geely может больше сосредоточиться на совершенствовании продуктов и внедрении инноваций, не подстраиваясь под краткосрочные требования инвесторов и рыночные колебания. В последние годы Geely постепенно укрепляет свои позиции в автомобильной индустрии, расширяя портфель электрокаров и приобретая значимые активы, включая долю в Volvo.
Развитие Zeekr, ориентированного на премиальный сегмент с упором на технологии и дизайн, является частью этой стратегии. Вывод компании с биржи позволит добиться большей оперативности и гибкости в планировании инвестиций и укреплении бренда на международном уровне. В условиях растущей конкуренции среди производителей электромобилей в Китае и мире Zeekr конкурирует с такими лидерами, как Tesla, NIO и XPeng. Для успеха на этом рынке необходимы значительные инвестиции в технологии батарей, программное обеспечение и инфраструктуру зарядных станций. Приватизация может дать Geely возможность более целенаправленно распоряжаться ресурсами и сосредоточиться на долгосрочных результатах без оглядки на квартальные отчеты.
В свою очередь, инвесторы получают возможность участвовать в росте Geely, которая обладает крепкими позициями и потенциалом к развитию в быстро изменяющейся отрасли автомобильного транспорта. Локальный китайский рынок электромобилей продолжает стремительно расти, при этом государственная поддержка инноваций и переход на экологически чистую энергетику создают устойчивую платформу для роста игроков, подобных Zeekr. Важным фактором успеха остаются партнерства с технологическими компаниями, внедрение систем автономного вождения и разработка новых моделей, сочетающих стиль, производительность и экологическую ответственность. В итоге шаг Geely, решившей вывести Zeekr из публичного оборота, является логичным этапом зрелости стартапа и адаптацией к сложным геополитическим реалиям. В то же время это открывает широкие перспективы для развития и укрепления позиций на мировом рынке электромобилей.
Индустрия продолжает стремительно меняться, и гибкость стратегий позволяет адаптироваться к вызовам, сохраняя при этом потенциал инноваций и лидерства. Контроль над Zeekr в рамках Geely создаст хорошие условия для реализации амбициозных планов компании по созданию современных и востребованных электромобилей будущего, а также для укрепления позиций Китая как важного участника глобального перехода к экологически чистому транспорту.
