Бразилия делает шаги к расширению своей дорожной инфраструктуры, добавив новые проекты на сумму 8 миллиардов долларов к предложениям концессий, которые будут аукционированы в декабре. Этот шаг стал возможен благодаря одобрению регулятора сухопутного транспорта ANTT, который объявил о предстоящих аукционах для двух участков шоссе в штате Парана. Дороги играют ключевую роль в развитии экономики любой страны, и Бразилия не исключение. В условиях растущего интереса к частным инвестициям в инфраструктуру, правительство страны стремится модернизировать свои автодороги, что, безусловно, является важным мероприятием для улучшения логистики и транспортных связей. В рамках предстоящих аукционов будет предложено два крупных проекта.
Первый — это концессия на участок шоссе по лоту 3, который протянется на 569,7 километра, связывая важные места, такие как Мауá да Серра с Лондриной. Проект включает в себя расширение 132,6 километра дорог, строительство 24,6 километра дополнительных полос и 61,7 километра подъездных дорог. Ожидается, что инвестиции в данный проект составят около 16 миллиардов реалов. Второй проект, касающийся лота 6, будет включать в себя расширение 462 километров дорог и строительство 31,4 километра дополнительных полос. Этот участок дороги имеет стратегическое значение, так как соединяет Бразилию с соседними странами, такими как Парагвай и Аргентина.
Предполагаемые инвестиции в этот проект составляют около 20 миллиардов реалов. Аукционы для лота 3 и лота 6 состоятся 12 и 19 декабря соответственно. Основным критерием для победы на аукционах будет предложенная максимальная скидка на сборы за проезд, что обострит конкуренцию среди участников. Согласно анализу экспертов, предстоящие аукционы привлекут значительный интерес со стороны частных инвесторов. Марио Сержио Лима, аналитик Medley Global Advisors, отметил, что «с учетом пересмотра прогнозов по экономической активности в Бразилии, эти аукционы, вероятно, вызовут большой интерес».
Кроме того, Бразилия активно развивает свою сеть автодорог через серию концессионных сделок. В этом году помимо новых проектов в Паране запланировано еще несколько аукционов, охватывающих общую стоимость контрактов около 88 миллиардов реалов. Это свидетельствует о продолжающемся стремлении правительства улучшать инфраструктуру и привлекать частные инвестиции. Важный проект в этом направлении находится в штате Матогросу-ду-Сул, где планируется аукцион, охватывающий дороги BR-262, BR-267 и другие. Это предложение включает в себя концессию на общую протяженность 870 километров за предполагаемые 8,8 миллиарда реалов.
Основные работы здесь включают в себя расширение 115 километров и строительство дополнительных полос. В контексте общего усиления инфраструктурного связания, бразильское правительство также анонсировало другие важные контракты, в том числе: - 26 сентября будет проходить тендер на концессию участка BR-040/GO/MG длиной 595 километров, который свяжет Белу-Оризонти и Кристалину с инвестициями в 12 миллиардов реалов. - 30 октября штат Сан-Паулу предложит концессию на Роту Сорокабана, охватывающую 460 километров с необходимыми инвестициями в 8,7 миллиарда реалов. - 31 октября будет повторно предложена концессия на шоссе BR-262 в штате Минас-Жерайс, с затратами на строительство нового дорожного покрытия и дополнительных путей на сумму 8,5 миллиарда реалов. Каждый из этих проектов оказывает значительное влияние на развитие местной экономики, улучшение транспортной доступности и создание новых рабочих мест.
Желание инвесторов, а также желание местных властей развивать региональную инфраструктуру создают благоприятные условия для успешных концессионных проектов. Создание и развитие новых дорог в Бразилии также имеет позитивный экологический аспект. Улучшение транспортных коридоров снижает затратность логистических операций, что, в свою очередь, может способствовать устойчивому развитию. В условиях глобальных изменений климата и необходимости следовать принципам устойчивого развития, такие проекты становятся особенно актуальными. Бразилия, имея богатый опыт работы с частными инвесторами, хорошо подготовлена к процессу концессий и аукционов.
Разработанные ранее контрактные модели сделали этот процесс более прозрачным и предсказуемым для участников рынка. Таким образом, можно ожидать, что предстоящие аукционы не только привлекут значительные инвестиции, но и создадут устойчивую инфраструктурную основу для экономики страны в будущем. Аналитики подчеркивают, что успешное выполнение этих проектов будет зависеть не только от размера инвестиций, но и от качества проектирования и разработки. При этом необходимо учитывать не только текущие потребности, но и потенциальные вызовы, такие как рост автомобильного трафика и необходимость обеспечения безопасности на дорогах. В целом, с учетом всех предстоящих проектов, Бразилия уверенно движется к улучшению своей дорожной инфраструктуры и укреплению позиций на международной арене.
Развитие конечно же будет способствовать улучшению качества жизни граждан, что является важнейшим результатом успешных концессионных сделок в сфере транспорта и инфраструктуры.
