Вторая половина 2020-х годов отмечается стремительным изменением тенденций на мировом автомобильном рынке, и Великобритания не остаётся в стороне от этой трансформации. С начала года наблюдается заметный рост спроса на электромобили, что особенно ярко проявилось в июне 2025 года. По данным Совета производителей и торговцев автомобилями Великобритании (SMMT), количество новых регистраций автомобилей выросло на 6,7% по сравнению с прошлым годом, достигнув отметки в 191 316 единиц. Это лучший июнь с 2019 года, что подчеркивает активное восстановление рынка после пандемии и растущую популярность экологически чистого транспорта.Среди ключевых факторов, обеспечивших такой подъём, главным образом выделяется увеличение активности в сегменте корпоративного автопарка, где рост составил 8,5%, а всего зарегистрировано 114 841 автомобиль.
Частные покупатели также внесли значительный вклад: количество регистраций в этом сегменте выросло на 5,9%, достигнув 71 616 экземпляров, что составляет более трети от общего объема продаж. Однако деловые продажи срезу упали почти на шестнадцать процентов, что отражает продолжающиеся сдвиги в предпочтениях компаний и потенциальные сложности в экономической сфере.Что касается распределения по типам топлива, традиционные бензиновые автомобили отменяют позиции, снизившись на 4,2%, тогда как дизельные остались на прежнем уровне с незначительным приростом в 0,2%. В совокупности доля автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в июне составляет чуть более половины рынка — 51,6%. На первый взгляд, это может показаться значительным показателем, но реальность в том, что всё быстрее растет сегмент электрифицированного транспорта, который уверенно занимает почти половину продаж – 48,5%.
Особое внимание привлекают батарейные электромобили (BEV), рост которых за месяц составил внушительные 39,1%, с общим количеством регистраций в 47 354 единицы и долей рынка в качестве четверти от всех новых автомобилей (24,8%). Плагин-гибридные электромобили (PHEV) также показывают активный рост — почти 29%, что соответствует 21 382 новым машинам. В то же время гибридные автомобили (HEV) отмечают небольшой спад на 8,5%, с количеством регистраций около 23 835. Эти динамики отражают постепенный сдвиг в сторону полностью электрических транспортных средств, уменьшая зависимость от двигателей внутреннего сгорания.Генеральный директор SMMT Майк Хоуз отмечает, что несмотря на положительные тенденции, поддержка индустрии по-прежнему критически важна для дальнейшего развития рынка электромобилей.
Производители используют различные каналы и даже значительные скидки для стимулирования покупательской активности, но без расширения государственной поддержки и налоговых льгот достичь национальных целей в области климатической политики будет крайне сложно. В частности, правительственные стимулы способны ускорить переход на экологически чистый транспорт, как это доказано на примере других стран.За первые шесть месяцев 2025 года регистрации BEV выросли на 34,6%, достигнув 224 841 единиц. Тем не менее, это еще ниже обязательного целевого показателя в 28% доли рынка, установленного на текущий год. Важным сдерживающим фактором рассматривается отсутствие стимулирующей государственной политики и наличие финансовых ограничений, таких как недавно введённый налог VED Expensive Car Supplement (ECS), который фактически увеличивает стоимость покупки некоторых электромобилей, налагая «штраф» в размере 360 миллионов фунтов.
Автомобильные лидеры отрасли подчеркивают необходимость изменить меры фискального регулирования — например, пересмотреть ECS и снизить НДС на новые электромобили, а также затраты на общественные зарядки. Такие меры могли бы повысить привлекательность электроавтотранспорта, поддержать рост национального рынка и поспособствовать созданию более устойчивой экономической среды.Проведенный недавно опрос среди руководителей ведущих автомобильных компаний показал, что 55% опрошенных считают, что Великобритания отстает от графика выполнения обещаний по прекращению продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2030 году. Это вызывает обеспокоенность в связи с необходимостью ускорить инвестиции в инфраструктуру, стимулировать спрос и решить существующие барьеры на пути к экологической трансформации транспортного сектора.Помимо этого, общий рынок новых автомобилей всё ещё не достиг доковидных уровней, оставаясь примерно на 18% ниже, а по сравнению с 2019 годом — на 14,4%.
Это свидетельствует о том, что несмотря на быстрый рост электромобилей, общий рынок транспорта развивается в условиях серьезных изменений и вызовов, связанных с макроэкономическими колебаниями и необходимостью модернизации промышленных цепочек.Долгосрочные перспективы британского автомобильного рынка напрямую зависят от того, насколько быстро и эффективно будут реализованы комплексные меры по поддержке электрификации и адаптации потребителей к новым технологиям. Экологическая ответственность, глобальные климатические цели и меняющиеся предпочтения владельцев автомобилей формируют будущий облик индустрии, которая может стать одним из лидеров в области устойчивого развития и технологических инноваций.Для потребителей и бизнеса сегодня электромобили стали не просто альтернативой, а необходимостью, связанной с переходом на более «зеленый» образ жизни и работу. Однако для ускорения этого перехода требуется более сбалансированная политика, которая учитывала бы все нюансы — от затрат на приобретение электромобилей до создания доступной и эффективной зарядной инфраструктуры.
Подытоживая, июнь 2025 года стал знаковым этапом для британского автомобильного рынка, продемонстрировав высокий интерес к электромобилям и постепенное отступление от традиционных технологий. Если будут предприняты необходимые шаги по улучшению государственной поддержки и устранению финансовых барьеров, то рынок сможет не только вернуть докризисные показатели, но и стать образцом успешного перехода к экологически безопасным видам транспорта.
