В условиях нарастающей торговой напряженности вокруг автомобильной отрасли Соединенных Штатов, Ford и Stellantis представили смелые рекламные кампании, акцентирующие внимание на их американском производстве. Этот стратегический ход стал реакцией на приближение новых тарифных барьеров, которые грозит ввести администрация президента Дональда Трампа. С 3 мая 2025 года ожидается введение 25-процентных пошлин на импорт автозапчастей, что может существенно повлиять на бизнес крупных автопроизводителей и их цепочки поставок. Основная мотивация компаний — не только подчеркнуть свою приверженность американской промышленности, но и повлиять на политическое решение федеральных властей. Эксперты считают такие кампании своего рода попыткой «хейл мэри» — надеясь убедить руководство страны приостановить или отменить новые тарифы, которые могут привести к удорожанию автомобилей и снижению конкурентоспособности на внутреннем и мировом рынках.
Важно отметить, что новые тарифы были введены уже в начале апреля на импорт самих автомобилей, и существовал серьезный риск переноса масштабных дополнительных пошлин и на комплектующие. Для таких компаний, как Ford и Stellantis, имеющих значительные производственные мощности внутри страны, подобные меры представляют как угрозу, так и возможность продемонстрировать свою роль в поддержке рабочих мест и развитии экономики США. В рамках рекламных кампаний Ford делает акцент на таких моделях, как F-150 Lightning — электрическом пикапе, собираемом на заводе Руж в Дирборне, штат Мичиган. Видео и печатные материалы призваны подчеркнуть, что производство этих автомобилей осуществляется именно в США, с использованием местных компонентов и рабочих рук. Stellantis также уделяет внимание своим американским заводам, пытаясь усилить восприятие бренда как национального производителя.
С точки зрения маркетинга, эти кампании направлены не только на простого потребителя, но и на политиков, инвесторов, а также на работников компаний. Для сотрудников и дилеров это способ подтвердить стабильность занятости и надежность компании в сложные экономические времена. Для финансового рынка — увидеть, что компании сохраняют устойчивость и могут выдержать возможные тарифные удары. Эксперты указали, что подобный подход не обязательно приведет к быстрому увеличению продаж, но служит важной стратегией коммуникации и сохранения доверия. Например, профессор бизнеса Марик Мастерс из Вейнстейтского университета объясняет, что «в нынешних условиях важно опережать события и доносить ясные сообщения с конкретными данными».
Такая прозрачность помогает создавать образ компаний, искренне инвестирующих в американскую экономику. Интересен также пример Hyundai, южнокорейского автопроизводителя, который 19 апреля разместил рекламу в Wall Street Journal, заверяя своих клиентов, что цены останутся стабильными, несмотря на действующие тарифы. Toyota, как японский бренд с сильным присутствием в США, запускает телевизионные ролики, где акцентирует внимание на разработке, инженерии и сборке своего пикапа Tundra именно в Америке. Это показывает, что даже иностранные производители стремятся позиционироваться как игроки, поддерживающие местное производство. Выделяется среди больших американских компаний и General Motors, которая не проводит подобных рекламных кампаний, но продолжает удерживать связь с клиентами через свои традиционные коммуникации.
Представитель GM Кевин Келли отметил, что бренд старается постоянно напоминать о своих корнях и позиционирует себя как символ американской культуры. С точки зрения общественных и политических экспертов, запуск рекламных кампаний — разумный шаг, позволяющий компаниям сохранить позиции и объяснить свою важность в экономике страны. В эпоху неопределенности из-за тарифов и торговых войн, подобный месседж позволяет укрепить уверенность среди потребителей и работников, а также создает давление на законодателей пересмотреть торговую политику. Директор лаборатории по трудовым отношениям университета Корнелла Арт Уитон отмечает, что «подобные патриотические послания не являются новинкой для Ford». Компания уже использовала схожие рекламные ходы после событий 11 сентября и во времена экономических кризисов.
