Великобритания вновь возвращается к активной поддержке рынка электромобилей, запуская новую государственную программу грантов, которая подразумевает скидку покупателям новых электрокаров до £3750. Этот шаг стал ответом на замедление роста спроса на электромобили после отмены предыдущей программы еще в 2022 году. Введение нового гранта предполагает поддержку более доступных моделей электрокаров с ценником до £37 000, что призвано сделать технологию экологичного транспорта привлекательнее для широкой публики и частных покупателей. Новая инициатива правительства получила бюджет в размере 650 миллионов фунтов стерлингов и направлена на усиление мотивации для приобретения электромобилей в контексте стремления Великобритании достичь целей по снижению углеродных выбросов и выполнению требований нулевых выбросов в автопроме. Ранее существовавшая программа Plug-in Car Grant (PiCG), отмененная около трех лет назад, предусматривала фиксированную скидку в размере £1500 на электрокары стоимостью до £32 000, однако стимулирующего эффекта для массового рынка добиться не удалось.
Главное отличие новой программы заключается в том, что скидка теперь зависит от экологических показателей производства конкретной модели автомобиля, что является нововведением. Вместо фиксированной скидки каждая модель попадет в одну из нескольких, пока не окончательно определенных, категорий — от «первой» с максимальной скидкой £3750 до нижней с минимальной компенсацией в £1500. Для оценки будут учитываться выбросы углекислого газа, связанные с изготовлением автомобиля, включая процесс производства батарей и сборки транспортного средства. Такой подход направлен на стимулирование производителей оптимизировать процессы для снижения углеродного следа при выпуске электромобилей, а также на продвижение действительно экологически чистых технологий. Благодаря этому правительственные средства смогут распределяться более эффективно, поддерживая именно те модели, которые действительно способствуют снижению воздействия на окружающую среду.
Ключевым условием для участия производителей в программе является наличие у них подтвержденных научных целей по сокращению выбросов углерода (verified Science Based Targets), которые должны быть валидированы международной инициативой Science Based Target initiative (SBTi). Только компании, соответствующие этим требованиям, смогут претендовать на получение грантовых средств для своих моделей, что повышает прозрачность и экологическую ответственность в отрасли. Государственный представитель также подчеркнул, что в отличие от прежних слухов, транспортные средства, произведенные в Великобритании — например, новые модели Nissan Leaf или Citroën ë-Berlingo — не будут иметь дополнительных преимуществ в рамках этой схемы. Все заявки будут честно оцениваться по единым критериям без приоритетов для локального производства, что гарантирует справедливость и равные условия для участников рынка. Немаловажно, что плюсы этого гранта не потребуют оформления заявки самим покупателем.
Вместо этого ответственность за подачу и прохождение процедуры на включение модели в список получателей грантов ложится на производителей. Таким образом, конечным пользователям достаточно просто выбрать подходящую модель из списка одобренных, что упрощает процесс и стимулирует продажи. Порог стоимости модели для участия был установлен в £37 000 с целью поддержать спрос на электромобили на доступном сегменте рынка. Правительство намерено избегать субсидирования более дорогих транспортных средств, которые могут быть доступны более обеспеченным слоям населения, поскольку главной задачей является создание условий для перехода массового автопарка на нулевые выбросы. К примеру, электрокар с ценой ровно чуть выше лимита, как Vauxhall Grandland Electric за £37 500, не будет включен в грантовую программу.
Финансирование будет доступно до конца финансового года 2028-29, однако схема может быть изменена или даже прекращена досрочно, если бюджет будет исчерпан. В таких случаях правительства сохранит за собой право принимать решения без предварительного уведомления, чтобы оперативно реагировать на ситуацию с финансированием. Запуск программы совпал с ужесточением требований по продаже электромобилей. В 2025 году производители должны обеспечить, чтобы не менее 28% от общего объема продаж новых автомобилей приходилось на модели с нулевым уровнем выбросов. За первый половину года этот показатель оставался ниже установленного уровня — около 25%.
Новая программа грантов поможет стимулировать спрос и приблизить автопроизводителей к выполнению нормативных требований, поскольку продажа электромобилей станет более привлекательной для обычных покупателей. Промышленность заметно приветствовала инициативу правительства. Глава Общества производителей и торговцев автомобилями Великобритании (SMMT) Майк Хоус оценил запуск гранта как позитивный сигнал для покупателей и отрасли в целом. Он отметил, что поддержка рынка в ближайшие годы существенным образом поможет увеличить долю электромобилей с нынешней четверти до 80% новых продаж к 2030 году, что является важным этапом в реализации амбициозной стратегии по нулевым выбросам. Руководители крупных автомобильных брендов также выразили поддержку программе, при этом сотрудники Renault UK подчеркнули необходимость дальнейшей координации между производителями, правительством и инфраструктурными компаниями для успешного перехода к электромобильности.
Представители Volkswagen UK назвали грант важным знаком направления развития китайской стороны, однако отметили, что пока сложно предсказать его прямое влияние на покупательское поведение из-за отсутствия детальной информации. Позитивный отклик получила программа и у компании Ford, которая заявила, что скидка сделает электромобиль Puma Gen-E более доступным для покупателей. Аналогичные взгляды высказал руководитель Stellantis UK, подчеркнувший важность массовой электрификации рынка и необходимость скорейшего разглашения критериев разделения автомобилей на экологические категории. Роль программы признал и лидер поставщиков зарядных станций Instavolt, назвав грант ключевым стимулом, который поможет увеличить спрос на электрокары и поможет ускорить развитие всей экосистемы электромобильности в стране. Помимо непосредственно грантов на автомобили, правительство выделяет дополнительные 2,5 миллиарда фунтов на развитие Drive35 — фонд поддержки, цель которого содействовать развитию производства электрокаров и связанных с ними технологий, включая исследования, развитие, создание новых рабочих мест и обучение персонала.
Такая комплексная стратегия направлена на укрепление позиций Великобритании как одного из лидеров по производству экологически чистых автомобилей и инноваций в этой сфере. В целом новый грант является важным инструментом государственной политики, направленным на стимулирование электромобильного рынка, снижение углеродного следа транспортного сектора и создание экономических возможностей в автопроме. По мнению экспертов, именно подобные меры способны ускорить массовое внедрение электромобилей в Великобритании и обеспечить реализацию обязательств по охране окружающей среды. Для конечных потребителей важными преимуществами станут не только финансовые скидки при покупке новых электромобилей, но и расширяющаяся доступность моделей с улучшенными экологическими характеристиками, что положительно скажется на общей привлекательности электромобилей в будущем. Таким образом, новый грант — это не просто финансовая поддержка, а сигнал к трансформации рынка и ускорению перехода к устойчивой и современной автомобильной индустрии.
На фоне глобальных трендов отказа от бензиновых и дизельных автомобилей эта инициатива позволяет Великобритании идти в ногу с мировыми лидерами по развитию зеленых технологий и устойчивого транспорта.
