В последние годы авиаперевозки стали одной из самых важных и динамично развивающихся отраслей экономики. С каждым годом увеличивается число пассажиров, а значит, растут требования к качеству обслуживания и безопасности полетов. Однако, несмотря на растущий спрос, многие авиакомпании сталкиваются с серьезными проблемами в сфере рекрутмента. Генеральный директор HK Express, одной из ведущих авиакомпаний Гонконга, поделился своим мнением на эту тему в недавнем интервью с CNBC. Рекрутмент, или процесс привлечения и отбора новых сотрудников, стал важнейшей задачей для авиаиндустрии в условиях постпандемического восстановления.
Множество бывших работников покинули свои места во время кризиса, и многим из них теперь сложно вернуться в отрасль, так как у авиакомпаний возникли новые стандарты и требования. Сложности рекрутмента в авиации Одной из главных проблем, с которыми сталкиваются авиакомпании, является дефицит квалифицированных кадров. С учетом специфики работы, Авиаперевозчики ищут не только профессионалов с опытом, но и тех, кто может быстро адаптироваться к изменениям в условиях работы. Многочисленные тренинги и обучение, необходимые для новых сотрудников, требуют времени и ресурсов. Кроме того, высокий уровень конкуренции на рынке труда также отразился на процессах рекрутмента — авиакомпании вынуждены повышать зарплаты и предлагать более привлекательные условия работы, чтобы притянуть лучших на рынке.
Влияние пандемии на кадровую политику Пандемия COVID-19 затронула все сферы, в том числе и авиацию, что привело к глобальному сокращению рабочего персонала. После снятия ограничений многие авиакомпании стремятся вернуть своих сотрудников или нанять новых. Однако не все работники готовы вернуться на работу в отрасль после длительного перерыва, что создает дополнительные сложности. По словам CEO HK Express, многие авиакомпании должны пересмотреть свои стратегические подходы к рекрутменту. Это включает не только повышение зарплат, но и создание более комфортных рабочих условий, улучшение корпоративной культуры, а также внимание к обучению и адаптации новых сотрудников.
Привлечение молодежи в авиацию Чтобы решить проблему нехватки кадров, важно привлекать молодежь и студентов, заинтересованных в карьерных возможностях в авиаиндустрии. Для этого авиакомпании могут организовывать ярмарки вакансий, стажировки и программы менторства. Подобные инициативы способствуют созданию позитивного имиджа профессии и остаются ключевыми факторами при рекрутменте. Образовательные учреждения также должны играть активную роль в подготовке квалифицированных специалистов. Введение специализированных курсов и программ по духу авиации и менеджмента может значительно упростить процесс трудоустройства для выпускников.
Технологии и рекрутмент С развитием технологий процесс рекрутмента также претерпевает изменения. Воспользовавшись современными инструментами, авиакомпании могут улучшать диагностику навыков и качеств кандидатов. Искусственный интеллект и специализированные программные решения помогают эффективно обрабатывать резюме и проводить предварительные отборы. Это, в свою очередь, позволяет сократить время на поиск и отбор сотрудников, а также повысить качество рекрутмента. Проблемы удержания кадров Следующий важный аспект рекрутмента — это удержание сотрудников.
В условиях высокой текучести кадров, которая наблюдается в авиационной отрасли, авиакомпании должны создавать такие условия, чтобы сотрудники не только хотели работать, но и оставались в компании надолго. Внедрение программ лояльности, профессионального роста и карьерного развития может значительно снизить уровень текучести кадров. Заключение Рекрутмент по-прежнему остается одной из самых непростых задач для авиакомпаний по всему миру. Особенно это актуально в условиях постпандемического восстановления. Чтобы привлекать и удерживать квалифицированных руководителей и специалистов, авиакомпаниям необходимо внедрять современные подходы и технологии, сделать рабочую атмосферу более привлекательной, а также активно работать с молодежью.
Только так можно обеспечить устойчивость и конкурентоспособность на рынке авиаперевозок.
