Toyota Motor Europe делает значительный шаг в сторону экологически устойчивой логистики, представив новую линейку тяжелых грузовиков с водородными топливными элементами. В сотрудничестве с голландской компанией VDL Groep, Toyota расширяет парк внедренных транспортных средств этой категории, нацеливаясь на сокращение вредных выбросов и реализацию цели достижения углеродной нейтральности в своих логистических операциях к 2040 году. Эта инициатива отражает растущий тренд на внедрение инновационных технологий в сектор тяжелых грузоперевозок, где традиционно доминируют дизельные двигатели, оказывающие значительное негативное воздействие на окружающую среду.Первые результаты сотрудничества принесли успешный запуск серии из четырех новых грузовиков с водородными топливными элементами, которые уже курсируют по основным маршрутам в Бельгии, Франции, Германии и Нидерландах. Этот опыт расширяет границы применения альтернативных источников энергии в тяжелой логистике, позволяя компаниям-партнерам оценить эффективность водородных технологий в реальных условиях.
Среди участников этого проекта — известные логистические операторы Vos Transport Group, CEVA Logistics, Groupe CAT и Yusen Logistics, которые интегрируют новые машины в повседневную работу центра Toyota Parts Centre Europe.Центр Toyota Parts Centre Europe играет ключевую роль в цепочке поставок, обрабатывая более 500 тысяч запчастей и аксессуаров ежедневно. Благодаря этому, именно здесь эффективность и эксплуатационные характеристики водородных грузовиков подвергаются тщательному мониторингу и анализу. Важно отметить, что эти 40-тонные автомобили демонстрируют уровень производительности, сопоставимый с их дизельными аналогами, но при этом не выделяют выхлопные газы, что существенно сокращает экологический след компании.Технология, лежащая в основе этих автомобилей, базируется на генерации электроэнергии из реакции между водородом и кислородом в топливном элементе.
Такая система обеспечивает чистое движение с пробегом до 400 километров на одной заправке, что отвечает требованиям и реалиям интенсивной логистической эксплуатации. Помимо экологических преимуществ, грузовики обеспечивают более комфортные условия для водителей благодаря практически бесшумному электрическому двигателю и отсутствию вибраций. Это способствует снижению нагрузки на водителей и уменьшает шумовое загрязнение в городах и населенных пунктах, через которые пролегают маршруты.Обращаясь к перспективам развития, вице-президент по исследованиям и развитию Toyota Motor Europe Тьебо Пакэ отметил, что расширение использования водородных тяжелых грузовиков способствует не только углеродной нейтральности, но и развитию европейской водородной экономики. Рост спроса на водород как топливо стимулирует внедрение новых инфраструктурных решений, что поддерживается законодательными инициативами, такими как Регламент ЕС по альтернативной топливной инфраструктуре (AFIR).
Это создает благоприятные условия для масштабирования использования водорода в транспортном секторе и способствует стратегическим климатическим целям региона.Помимо практического внедрения, Toyota намерена продолжить сбор данных и анализировать результаты ежедневной эксплуатации новой техники, чтобы совершенствовать не только сами топливные элементы и системы управления, но и организационные процессы, связанные с обслуживанием и эксплуатацией водородных грузовиков. Такой подход обеспечивает непрерывное улучшение технологий и создание максимально эффективных и надежных решений для клиентов и партнеров.Стоит также отметить, что помимо развития водородного направления, Toyota параллельно расширяет свое присутствие на рынке электромобилей. Например, недавно совместное предприятие FAW Toyota запустило в Китае модель электрического SUV bZ5, что отражает общую стратегию компании по диверсификации «новой энергетической» линейки автомобилей и укреплению позиций на одном из самых динамично развивающихся автомобильных рынков мира.
