Крупнейший американский автопроизводитель General Motors (GM) планирует начать производство более дешевых аккумуляторных элементов на своем совместном предприятии с южнокорейской компанией LG Energy Solution в штате Теннесси. Эта новость вызвала большой резонанс в автомобильной индустрии и стал важным этапом в расширении производства электромобилей в США. Основой новых аккумуляторов станет технология литий-железо-фосфатных батарей (LFP), которые приобретают все большую популярность у ведущих автопроизводителей благодаря своей экономичности и надежности. Производство LFP-батарей в настоящее время выводится на новый уровень, что связано с растущим спросом на более доступные электромобили и необходимостью сокращения затрат на компоненты. GM приступит к модернизации существующих производственных линий на своем заводе в городе Спринг-Хилл, штат Теннесси, в конце текущего года.
Коммерческий выпуск новых элементов аккумуляторов ожидается к концу 2027 года, что позволит существенно расширить ассортимент электромобилей с более доступными ценами. Совместное предприятие Ultium Cells, созданное GM и LG Energy Solution, уже существует как один из ключевых центров по производству аккумуляторов для электротранспорта в Северной Америке. На данный момент на заводе производятся никель-кобальт-марганцево-алюминиевые (NCMA) элементы, используемые для таких моделей, как Cadillac Lyriq, которые изготовляются на соседнем автомобильном заводе в Теннесси. Здесь трудится около 1300 сотрудников, недавно подписавших первый контракт с профсоюзом United Auto Workers, что говорит о значимости предприятия и его роли в местной экономике. Решение перейти на LFP-технологию совпадает с глобальным трендом среди автопроизводителей, которые стремятся оптимизировать стоимость батарей при сохранении приемлемых показателей безопасности и долговечности.
Известный конкурент GM, компания Ford, также намерена освоить выпуск подобных аккумуляторов на своем заводе в штате Мичиган, используя при этом технологию китайского производителя CATL. Однако проект Ford вызвал определённые опасения у законодателей США из-за возможных связей с китайской стороной, что отражает сложность современных международных цепочек поставок для электромобильных технологий. Несмотря на временное сокращение планов по выпуску электромобилей из-за менее высокого спроса, чем первоначально ожидалось, компании продолжают вкладывать миллиарды долларов в развитие аккумуляторных технологий и инфраструктуры. Автопроизводители уверены, что переход на электромобили не будет отложен навсегда, и осуществляют подготовку к возобновлению масштабных продаж. Важной задачей на данном этапе является борьба с барьерами, сдерживающими потребителей, среди которых высокая цена электромобилей и неопределенность по запасу хода автомобиля.
Поэтому работа над увеличением емкости и снижением стоимости батарей является приоритетной. Помимо LFP, GM и другие компании заняты разработкой новых типов аккумуляторных элементов на основе литий-марганцевых составов (LMR), способных увеличить пробег электромобилей на одной зарядке. Прогресс в этой области позволит снизить ощущение «боязни разряда» у потенциальных покупателей, что положительно скажется на массовом переходе к экологически чистому транспорту. Завод в Теннесси занимает важное место в стратегии GM по локализации производства и созданию устойчивых цепочек поставок в рамках Соединенных Штатов. Это обеспечивает не только технологическую независимость, но и способствует созданию рабочих мест, экономическому развитию регионов и укреплению позиций США в глобальной конкурентной борьбе за лидерство в электромобильной индустрии.
Внедрение новых технологий и расширение производства аккумуляторов является критически важным для выполнения климатических целей и сокращения углеродного следа автомобилестроения. Перспективы снижения себестоимости аккумуляторов дают надежду на более массовое внедрение электромобилей и быстрый переход автомобильного рынка к устойчивому развитию. GM подчеркивает, что сделанный шаг укрепит их позиции на быстрорастущем рынке электромобилей и позволит предложить покупателям подходящие по цене и качеству решения. Аккумуляторные технологии остаются одним из ключевых факторов успеха на этом рынке, где спрос на энергоэффективность и безопасность только усиливается. В целом запуск производства LFP-элементов в Теннесси — знаковое событие, которое отразит важные тенденции индустрии и повлияет на дальнейшее развитие рынка электромобилей в Северной Америке.
Благодаря усилиям GM и партнеров аккумуляторные технологии будут становиться более доступными, что ускорит переход общества к экологичному транспорту и поможет достичь глобальных целей по устойчивому развитию. Инвестиции в новые производственные мощности, технологические инновации и создание рабочих мест показывают серьезность намерений GM удерживать лидерство в автомобильной революции. Следующие несколько лет смогут продемонстрировать, насколько успешно компании смогут реализовать свои амбициозные планы и удовлетворить растущие ожидания потребителей и регуляторов. На фоне мирового тренда к переходу на электромобили такие инициативы — залог устойчивого будущего автомобильной отрасли.
