В мире высокопроизводительных вычислений и оверклокинга вопросы эффективного охлаждения являются критически важными. Высокопроизводительные процессоры, такие как AMD Threadripper Pro 9995WX, способны работать с огромным энергопотреблением, что сопровождается выделением значительного количества тепла. Для таких систем нужны продвинутые и зачастую нестандартные решения по теплоотводу. Один из самых необычных и впечатляющих экспериментов последних лет – это использование автомобильного радиатора от BMW M4 совместно с вентиляторами от Toyota Highlander для охлаждения этого мощного CPU. Рассмотрим, как эта система работает и с какими особенностями и вызовами столкнулся ее создатель, известный китайский техютубер Geekerwan.
AMD Threadripper Pro 9995WX – это флагманский процессор в линейке Threadripper, обладающий 96 ядрами и 192 потоками, выполненный на архитектуре Zen 5. Этот процессор предназначен для профессионального использования в рабочих станциях высокой производительности и стоит порядка 11 700 долларов США. Его базовый тепловой пакет (TDP) составляет 350 Вт, но при использовании таких технологий, как Precision Boost Overdrive (PBO) и агрессивного разгона, энергопотребление может превышать 1000 Вт. Соответственно, традиционные системы охлаждения не всегда справляются с такой задачей. Обычно для охлаждения процессоров используются стандартные AIO (All-In-One) жидкостные охладители или кастомные водяные системы с радиаторами типоразмера 240 мм, 360 мм и реже большие мосты с мультирадиаторами.
Однако Geekerwan решил пойти еще дальше и использовать автомобильный радиатор, снятый с BMW M4 — спортивного купе с мощной системой охлаждения двигателя. Размеры этого радиатора впечатляющи: около 600 на 350 миллиметров, что по площади приближает его к пяти обычным радиаторам 360 мм для ПК, собранным вместе. Это позволяет иметь существенно большую площадь теплоотдачи, нежели у большинства традиционных решений на рынке ПК. Однако радиатор – это лишь часть комплекса. Важным элементом системы охлаждения является помпа, которая циркулирует жидкость по замкнутому контуру.
В этом проекте также была использована помпа от BMW M4, которая способна прокачивать до 1200 литров жидкости в час. Такая мощность циркуляции превышает возможности большинства помп, используемых в компьютерных системах, и позволяет эффективно доставлять охлаждающую жидкость к радиатору и обратно к процессору. Для максимального отведения тепла через радиатор требуются также высокопроизводительные вентиляторы. Здесь Geekerwan использовал два мощных 30-сантиметровых вентилятора от Toyota Highlander 4x4. Эти вентиляторы способны обеспечивать большой объем воздушного потока, необходимого для эффективного охлаждения автомобиля, и потребляют они по 100 Вт каждый.
По сути, речь идет об автомобильных компонентах, рассчитанных на высокие нагрузки и долговременную работу в экстремальных условиях, что идеально подходит для холодоснабжения особо горячих элементов, таких как Threadripper Pro 9995WX. Эта уникальная система охлаждения демонстрирует, насколько далеко может зайти энтузиазм и креативность в сфере высокопроизводительного ПК. Инженерный подход с внедрением автомобильных компонентов позволил создать своего рода «автомобильный AIO» для настольного процессора сверхвысокой мощности. Однако даже с таким серьезным арсеналом охлаждение AMD 9995WX оставляет желать лучшего с точки зрения максимальной производительности. Geekerwan отметил, что его система с BMW радиатором и Toyota вентиляторами не смогла вывести процессор выше отметки 5,0 ГГц на всех ядрах.
При этом радиатор во время тестов оставался относительно холодным, что говорит о узком месте в самой системе – интерфейсе теплопередачи между ядрами CPU и охлаждающей жидкостью, то есть в самой кулерной «голове». Это указывает на то, что эффективность устранения тепла с поверхности процессора является главным фактором, лимитирующим повышение частот. Для сравнения данные энтузиасты также рассматривают экстремальные методики охлаждения, такие как жидкий азот (LN2). Тесты, проведённые другими авторами, показывают, что при таком охлаждении процессор способен не только стабильно работать на частотах, выше 5,4 ГГц, но и разгоняться значительно выше. Естественно, использовать жидкий азот в повседневной эксплуатации невозможно, однако этот вариант демонстрирует потолок производительности процессора при идеальном охлаждении, к которому даже мощные автомобильные радиаторы пока не могут приблизиться.
Также стоит отметить, что для повседневного использования и игр Threadripper Pro 9995WX несмотря на свою вычислительную мощь далеко не всегда является лучшим выбором. По словам автора эксперимента, для большинства игровых задач современный Ryzen 9 9950X показывает лучшие результаты, поскольку архитектура и оптимизация игр лучше работают на меньшем количестве, но более быстрых ядер. Тем не менее, для задач рендеринга, обработки видео, моделирования и профессионального софта, который может использовать сотни потоков одновременно, 9995WX остается непревзойденным королём. Важным уроком из этого эксперимента является необходимость комплексного подхода к созданию систем охлаждения для ультра-мощных процессоров. Даже огромный радиатор и сильные вентиляторы не смогут раскрыть потенциал процессора, если слабое звено — теплоотвод от кристалла.
Значит, помимо радиатора, нужно уделять большое внимание дизайну кулера непосредственно на CPU, типу использованной термопасты или термопрокладки, а также материалу и конструкции самого кулерного водоблока. Эксперимент Geekerwan отлично демонстрирует, что кастомные решения выходят за рамки традиционных ПК-компонентов и могут использовать совершенно неожиданные детали из автомобильной промышленности, что расширяет возможности энтузиастов и инженеров создавать пиковые системы. Такие эксперименты не только интересны с технической точки зрения, но и вдохновляют на дальнейшее развитие технологий охлаждения, которые в будущем могут найти свое применение не только в игровом или профессиональном сегменте, но и в дата-центрах и суперкомпьютерах. Таким образом, использование радиатора от BMW M4 и вентиляторов от Toyota Highlander является свежим и инновационным подходом к сверхпроизводительному охлаждению CPU. Несмотря на ограничения в разгоне, этот опыт подчёркивает важность грамотного подбора компонентов и комплексного дизайна охлаждающей системы.
Очевидно, что традиционные компьютерные кулеры не всегда справляются с задачами следующего поколения процессоров, и в будущем мы можем увидеть ещё более смелые инженерные решения на стыке различных индустрий. Для всех, кто интересуется высокопроизводительными ПК и оверклокингом, эта история — отличный пример того, как за счет кросс-индустриальных инноваций можно повысить эффективность охлаждения и, возможно, получить дополнительные вычислительные ресурсы. Эксперимент Geekerwan — это не просто технический трюк, а важный шаг к пониманию текущих возможностей и ограничений в области теплопередачи и охлаждения процессоров с потреблением в тысячу ватт и более.
