Проблема столкновений самолетов с птицами и дикой природой давно является одной из серьезных угроз безопасности на аэродромах, как военных, так и гражданских. Каждый год подобные инциденты приводят к серьезным повреждениям воздушных судов, авариям и даже человеческим жертвам. В поисках новых методов предотвращения этого риска ученые и инженеры сосредоточились на использовании инновационных технологий, которые сочетают поведение живой природы и механические разработки. Одним из самых перспективных направлений стала разработка роботизированных койотов, которые служат в качестве эффективных отпугивателей для птиц и прочих животных, способных оказаться на взлетно-посадочных полосах. Армия США через свой Инженерный исследовательский и опытно-конструкторский центр (ERDC) за последние пять лет активно занимается созданием и тестированием этих роботов, неутомимо совершенствуя их возможности вместе с животными биологами и специалистами из Национального центра исследований дикой природы Министерства сельского хозяйства США.
Основная идея проста и инновационна — использование естественного страха, который вызывает у целевых животных образ коў, являющихся естественными хищниками для птиц и млекопитающих, таких как кролики и олени. Создание и внедрение таких роботов призвано обезопасить аэродромы, сократив количество опасных встреч самолетов с животными. Первоначальная версия робота, получившая название Coyote Rovers, базировалась на платформах роботов Boston Dynamics Spot, однако они оказались недостаточно быстрыми для эффективного отпугивания агрессивных или пугливых животных. В дальнейшем команда переключилась на более динамичные и скоростные моторизованные шасси – внедорожные электромобили Traxxas X-Maxx, способные достигать скорости до 20 миль в час (около 32 км/ч). На их базе закрепляются пластиковые фигуры койотов, обладающие достаточно реалистичным внешним видом и устрашающим эффектом для животных.
Стоимость одного такого устройства составляет примерно три тысячи долларов, что является доступной инвестицией по сравнению с потенциальным ущербом от столкновений. Практические испытания роботов-койотов проходили на нескольких военных аэродромах, включая Naval Air Station Pensacola, Fort Campbell и Naval Air Station Whiting Field. В ходе этих тестов исследователи получили обнадеживающие результаты: наличие машин с антропоморфными фигурками значительно снижало количество посещений птиц и наземных животных на взлетно-посадочных полосах. Это позволило повысить уровень безопасности полетов, минимизировать риск повреждений и увеличить общую эффективность работы аэродромов. Однако разработчики не ограничиваются только базовой моделью.
Следующий этап включает использование современных технологий для создания интеллектуальных роботов, которые смогут самостоятельно прокладывать маршруты, определять запрещенные зоны и значительно улучшать идентификацию видов животных с помощью искусственного интеллекта и современных датчиков. Благодаря камерам и сенсорам, робот сможет выявлять целые группы гусей или другие виды птиц и изменять свою тактику воздействия в зависимости от конкретной ситуации в реальном времени. Интеграция систем машинного зрения, программного обеспечения на основе нейросетей и алгоритмов навигации обеспечит автономное управление роботами в сложных условиях, включая пересеченную местность и различные погодные условия. Это означает, что в будущем робот-койот не просто будет обходить аэродром, а сможет динамично реагировать на появление угроз и эффективно их устранять без прямого участия человека. Воздействие таких решений на сферу авиационной безопасности может быть очень масштабным.
Текущие традиционные методы отвлечения или отпугивания диких животных — использование собак, хищных птиц, громовых выстрелов или дронов — часто имеют временный эффект и быстро теряют свою эффективность, поскольку животные адаптируются к этим воздействиям. Роботы-койоты, благодаря своей мобильности, скорости и механическому виду хищника, вызывают у животных инстинктивный страх, уменьшая вероятность возвращения на опасные территории. Кроме того, внедрение подобных технологий позволяет снизить затраты на содержания аэродромов, поскольку роботы работают автономно, не требуют постоянного присутствия людей и могут эксплуатироваться круглосуточно. Это не только оптимизирует расходы, но и обеспечивает более надежную защиту, что особенно важно для военных объектов с высоким уровнем ответственности. Инновационные проекты, подобные использованию роботизированных койотов, также открывают путь к широкому распространению умных систем охраны территорий и контроля дикой природы за пределами военных аэродромов.
Коммерческие аэропорты, промышленные предприятия и другие объекты инфраструктуры сталкиваются с похожими проблемами. Их безопасность зависит от способности управлять средой и минимизировать риски, связанные с животными. В долгосрочной перспективе развития робототехники и искусственного интеллекта возможно появление новых видов роботов, вдохновленных природными хищниками и другими животными с ярко выраженными защитными механизмами. Это может включать внедрение звуковых отпугивателей, имитацию движений и повадок живых существ, что существенно усилит защиту и станет важной частью комплексных систем безопасности. Безопасность полетов всегда была и остается критически важной задачей как для военных, так и для гражданской авиации.
