В последние годы тема беспилотных летательных аппаратов стала одной из наиболее обсуждаемых в военной среде. Особенно подчеркивается роль FPV-дронов (First-Person View – «от первого лица») как потенциально революционного средства ведения боевых действий на тактическом уровне. Манипулируя камерой с первого лица и управляя дроном в режиме реального времени через виртуальные очки, операторы могут, казалось бы, с высокой точностью поражать цели в самых сложных условиях боя. Однако реальный боевой опыт, полученный в ходе войны в Украине, показывает, что FPV-дроны сейчас далеки от идеала и имеют серьезные ограничения как в техническом плане, так и в тактическом применении. Эта статья основана на личных впечатлениях и наблюдениях международного добровольца, который в 2024 и 2025 годах работал оператором FPV-дронов на самом передке Донбасса и собрал убедительные данные о недостатках и сложности использования данной технологии в боевых условиях.
FPV-дроны представляют собой небольшие квадрокоптеры с четырьмя пропеллерами, обычно размером от семи до двенадцати дюймов по бокам квадрата. Главной особенностью является возможность управления дроном с использованием виртуальных очков, которые транслируют картинку с передней камеры летательного аппарата в режиме реального времени. На поле боя такие дроны чаще всего выполняют функцию летающей взрывчатки — они направляются на цель и взрываются при столкновении, нанося поражение в точке удара с боевой частью весом до 1,5 килограммов. Именно простота и сравнительно низкая стоимость таких БПЛА стали причиной бурного распространения этой технологии среди украинских войск и добровольческих формирований, а также вызвали множество прогнозов о том, что дроны скоро полностью изменят правила ведения войны. Несмотря на многочисленные видеозаписи успешных ударов дронов по российской технике в движении, попаданий в окна зданий и других впечатляющих эпизодов, опыт непосредственного применения в реальных боевых условиях говорит о более реалистичной картине.
Статистика и наблюдения, собранные автором, показывают, что только около 43 процентов боевых вылетов FPV-дронов заканчиваются успешным попаданием и взрывом на цели. Если учесть миссии, которые abortируются по различным причинам — плохой погоде, техническим проблемам или помехам в радиоэфире — доля успешных операций уменьшается до 20-30 процентов. При этом значительная часть этих успешных ударов приходится на случаи, когда цель уже подвергалась нападению другими средствами — артиллерией, минометами или более совершенными боевыми дронами с возвратом к оператору. Практическая ценность FPV-дронов в специфических условиях войны сводится к весьма ограниченному числу задач, которые невозможно эффективно выполнить другими способами. Причина заключается не только в выборе командиров, стремящихся задействовать имеющийся ресурс, но и в технике и технологии самих беспилотников.
Дроны часто страдают от низкой надежности, технических неисправностей и уязвимости к электронному подавлению. Многие случаи сбоев слышны уже при подготовке аппарата к вылету — около четверти дронов не могут взлететь из-за проблем с радиоприемником или передачей видео, а батареи регулярно разряжаются во время полета. Кроме того, в 10 процентах случаев срабатывает столкновение и взрыв, но боекомплект прямо на цели не взрывается, что сводит на нет эффект удара. Технически FPV-дроны создавались изначально не для войны, а для аэробатики и гонок, что делает их маневренность высокой, но устойчивость и простоту эксплуатации низкими. Они плохо подходят для зависания над целью или медленного движения, поэтому обучение операторов требует не только быстрого освоения управления, но и длительной практики.
В украинском случае стандартный курс подготовки продолжается около пяти недель, и даже выпустившиеся специалисты нуждаются в дальнейшем опыте, чтобы довести мастерство до приемлемого уровня. Большинство же пилотов осваивают управление напрямую в боевых условиях, что ведет к частым ошибкам, промахам и повреждениям техники. Отсутствие в боевых FPV-дронах навигационных систем, таких как GPS, компас или инерциальный блок, ощутимо осложняет прицеливание и рейды. Использование GPS в зонах ведения боевых действий проблематично из-за широко распространённого глушения спутниковых сигналов с помощью радиоэлектронных средств. Управление перестает быть надежным, когда дрон сближается с землей и теряет прямую видимость с оператором, так как препятствия вроде зданий или холмов блокируют радиосигнал.
В таких ситуациях пилоту иногда приходится полагаться на расчет инерции или ориентироваться на интуицию, что значительно снижает точность попадания в малые цели вроде дверных прорезей или окон. Атмосфера радиоспектра на передовой чрезвычайно насыщена и шумна — десятки БПЛА разных команд используют одни и те же недорогие и часто незащищенные частоты. Это приводит к постоянным помехам и наложениям сигналов, из-за которых дроны могут терять контроль и падать, иногда из-за одновременного выхода в воздух нескольких аппаратов на одной частоте. Кроме того, использование нешифрованных аналоговых сигналов делает дроны уязвимыми не только к сбоям, но и к перехвату или активному подавлению со стороны противника. Электронная война в этом конфликте играет важную роль — примерно треть вылетов проваливается из-за вражеских радиопомех, которые нейтрализуют управление FPV-дронами.
Помимо радиопомех, существуют и собственные проблемы с использованием электронных средств подавления. Украинские силы применяют свои глушилки, чтобы вынуждать дроны не взлетать, а отдельные бойцы используют портативные подавители, зачастую не разобравшись, дружественный дрон или вражеский, чем сами обезвреживают собственное оружие. Согласованность этих процессов и выработка эффективных процедур «разграничения» пока далека от совершенства, что снижает общую боеспособность FPV-отделений. Несмотря на все перечисленные проблемы, FPV-дроны продолжают совершенствоваться и используются в большом количестве. Среди перспективных направлений развития — повышение качества сборки и компонентов, стандартизация и оптимизация заводского контроля.
Впервые появляются модели с цифровой передачей сигнала и так называемым frequency hopping — переключением частот для снижения интерференций и защиты от электронного подавления. Использование ретрансляторов сигнала, установленных на других дронах, расширяет зону связи между пилотом и боевым аппаратом, облегчая работу в сложных ландшафтах. Отдельной технологической инновацией считаются беспилотники с управлением по оптоволоконному кабелю, которые практически неуязвимы к радиоподавлению и не требуют координации радиочастот. В то же время они сильно ограничены в подвижности из-за необходимости носить за собой кабель, подвержены риску зацепиться за препятствия и стоят дороже из-за стоимости кабеля и сложностей производства. Многие операторы оценивают эту технологию как перспективную, но пока довольно неудобную и непростую в пилотировании.
Основываясь на личном опыте, автор рекомендует военным и аналитикам не торопиться с масштабными вложениями в FPV-дроны как в ключевое вооружение, поскольку пока они оказываются менее эффективными и надежными, чем традиционные средства поддержки, вроде артиллерии и минометов. Последние выигрывают по дальности, стоимости выстрела, устойчивости к погодным и электронным помехам. Артиллерия может быстро и точно уничтожить цели, причем зачастую вне досягаемости маломощных дронов. Если же нужна именно точечная, оперативная, тактическая ударная сила, лучше использовать более современное и дорогостоящее оборудование – например, высококачественные летающие минами (loitering munitions), которые удобнее в управлении, имеют лучшую защищенность от глушения и подходят для ночных операций. В итоге FPV-дроны, несмотря на свою популярность и доступность, имеют множество фундаментальных недостатков, которые не позволяют им сравниться с проверенными средствами ведения боя.
Их надежность, управляемость, уязвимость к помехам и сложность управления делают их скорее вспомогательным, нишевым инструментом, чем революцией на полях сражений. Прогресс в технологиях позволит исправить часть этих недостатков, однако уместность их применения и целесообразность внедрения в стандартизированные арсеналы военных по-прежнему вызывают вопросы. Опыт Украины служит важным уроком для всех, кто планирует делать ставку на дроны в будущем: их потенциал велик, но путь к эффективному использованию долгий и непростой.
