В современном мире быстрорастущих технологических компаний и онлайн-сервисов доставка еды стала неотъемлемой частью жизни миллионов людей. DoorDash — одна из крупнейших платформ, предоставляющих услуги по доставке продуктов и готовой еды, уверенно занимает лидирующие позиции в этой сфере. Однако последние события, связанные с выборной кампанией в Нью-Йорке и борьбой за права доставщиков, показывают, что даже такие гиганты сталкиваются с серьезными вызовами и общественным сопротивлением. История, которая разворачивается на фоне предвыборной гонки и законодательных инициатив, одновременно отражает борьбу трудящихся за достойные условия труда и стратегиям крупного бизнеса по сохранению контроля над рынком. Весной 2025 года в Нью-Йорке накануне праймериз, DoorDash решительно поддержал кандидата в мэры — бывшего губернатора Эндрю Куомо, внушительно вложив в его избирательную кампанию один миллион долларов.
Эта инвестиция стала крупнейшей корпоративной поддержкой на выборах в городе. Ставка была высока – компания рассчитывала, что Куомо сможет остановить нарастающее движение за права доставщиков, которые настаивают на улучшении условий труда и законных гарантиях. К сожалению для DoorDash, реалии голосования оказались совсем иными. Главным соперником Куомо стал Ассамблеист Зохран Мамдани, имеющий поддержку организации Los Deliveristas Unidos – объединения тысяч доставщиков, работающих через приложения по всей территории города. Эта группа активно выступает за признание доставщиков не независимыми подрядчиками, а именно работниками с правом на минимальную зарплату, защиту здоровья и безопасность труда.
Мамдани сфокусировал свое избирательное движение на защите интересов именно этих работников, предлагая конкретные законодательные меры, направленные на регулирование работы сервисов доставки. Одним из ключевых пунктов программы Мамдани является повышение минимальной ставки оплаты труда доставщиков до 30 долларов в час к 2030 году. Помимо увеличения зарплаты, он призывает к введению лицензированного контроля над приложениями доставки, расширению поддержки курьеров, улучшению городской инфраструктуры, в том числе расширению программ электрических велосипедов и созданию специальных центров для доставщиков. Это отражает понимание того, что работа в сфере доставки сопряжена с высокими рисками – курьеры ежедневно сталкиваются с опасными условиями, разъезжая по улицам города в условиях плотного трафика и не всегда пригодной инфраструктуры. Интересно, что в 2024 году по инициативе сторонников Мамдани в Нью-Йорке был принят закон о повышении минимальной заработной платы для доставки.
Эта мера стала значительным ударом по бизнес-модели крупных компаний вроде DoorDash, Uber и GrubHub, поскольку она увеличила их операционные издержки. В ответ эти компании подали судебные иски, аргументируя, что такие изменения приведут к повышению цен для потребителей и потенциальному сокращению числа работающих курьеров. Параллельно с этим в приложениях были замечены изменения интерфейса, благодаря которым стало сложнее оставлять чаевые курьерам, что многие активисты расценили как скрытую форму возмездия. В 2020 году в Чикаго DoorDash ввел дополнительный сбор в размере 1,50 доллара за доставку, что было реакцией на ограничение сборов с ресторанов. В 2021 году крупнейшие игроки рынка также судились с властями Нью-Йорка по вопросу ограничения комиссий за доставку.
Все эти факты демонстрируют, что компании стремятся максимально сохранить свои доходы любыми способами, часто идя вразрез с интересами курьеров и даже ресторанов-партнеров. Проблемы с выплатой чаевых стали еще одной серьезной темой для DoorDash. В 2025 году компания была вынуждена выплатить 16,8 миллиона долларов возмещения за незаконное удержание чаевых у своих водителей. Этот скандал привлек внимание общественности и усилил критику в адрес платформы, ставя под сомнение репутацию одной из крупнейших сервисов доставки. Атмосфера конфликта между DoorDash и движением за права доставщиков построена не только на экономических вопросах, но и на идеологии: эксплуататорская политика технологических гигантов против солидарности рабочего класса, который все громче заявляет о необходимости справедливых условий труда и уважения.
Выступая в поддержку своего кандидата, DoorDash подчеркивал важность прагматичных решений, способных стимулировать рост и инновации, а не создание чрезмерных регуляций. «Мы поддерживаем лидеров, которые помогают местному бизнесу, доставщикам и потребителям процветать», — заявлял руководитель по публичной политике компании Джон Хортон. Однако успешная кампания Мамдани и разочарование Куомо в избирательном исходе показали, что позиция корпорации не всегда совпадает с общественными интересами. Выборы в Нью-Йорке стали символом усиления влияния рабочих организаций и движений за справедливость в секторе экономики, где раньше царили технологии и капитал. Со стороны доставщиков звучит призыв к созданию условий, при которых они смогут трудиться безопасно и получать достойную оплату, не опасаясь за собственное здоровье и финансовое благополучие.
Ситуация, разворачивающаяся вокруг DoorDash и политической борьбы в Нью-Йорке, напоминает более широкую тенденцию – необходимость балансировать интересы технологических компаний и работников, которые составляют костяк развивающейся «работы на заказ». Это борьба не только за прославленные в рекламе удобства, но и за права миллионов курьеров, зачастую приезжих, представителей меньшинств и людей, чья трудовая деятельность находится в зоне риска. Победа Мамдани в праймериз стала важным сигналом для крупных корпораций. Рынок доставки еды — это не просто удобство для потребителей и прибыль для платформ, а социальная сфера, требующая серьезного политического и правового внимания. Новый мэр Нью-Йорка, который будет избран в ноябре, наверняка столкнется с необходимостью решения острых вопросов трудовой безопасности и регулирования сервисов, влияющих на городскую экономику и социальную структуру.
