В последний день «Недели Китая» палата представителей Конгресса США проголосовала за законопроект, который ограничивает налоговые льготы для электрических автомобилей (EV), использующих батарейные технологии, разработанные в Китае. Этот шаг стал важным этапом в изменении отношений между США и Китаем, отражая более широкий контекст политической и экономической конкуренции между двумя странами. Законопроект был поддержан республиканцами и вызвал недовольство у представителей администрации Байдена. Основные аргументы противников данного законопроекта основываются на том, что он может увеличить налоги на американских потребителей, нанести ущерб производителям автомобилей в США и угрожать высокооплачиваемым рабочим местам в автомобильной промышленности. В то время как сторонники законопроекта утверждают, что ограничения необходимы для защиты национальной безопасности и содействия созданию устойчивой экономики.
В последние годы электроника и технологии хранения энергии стали важными компонентами как для экономик, так и для национальной безопасности стран. Китай занимает лидирующие позиции в производстве батарей и материалов, необходимых для производства электрических автомобилей. Благодаря этому, американские автопроизводители оказались в зависимости от китайских технологий, что вызывает опасения у некоторых законодателей в США. По словам сторонников нового законопроекта, зависимость от китайских технологий может угрожать безопасности и экономической стабильности США. Однако противники обращают внимание на потенциальные последствия для потребителей и рабочей силы.
Ограничения на налоговые кредиты могут привести к увеличению цен на EV, сделав их менее доступными для американских покупателей. Это может замедлить переход к более чистым видам транспорта, который является важной частью экологической стратегии администрации Байдена. Как результат, дискуссия о законопроекте сводится к вопросам безопасности и экономики. Представители Белого дома выступили с резкой критикой законопроекта, подчеркивая его потенциальные негативные последствия для рынка и для потребителей. Они утверждают, что его вступление в силу только ухудшит положение американских производителей автомобилей, уже сталкивающихся с серьезными проблемами из-за глобальных перебоев в поставках и нехватки полупроводников.
Администрация Байдена подчеркивает, что решение проблемы зависимости от китайских технологий должно быть комплексным и последовательным, а не сконцентрированным лишь на одном аспекте — ограничении налоговых льгот. Законопроект стал частью более широкой политической стратегии республиканцев, направленной на укрепление позиций США в глобальной конкуренции с Китаем. За последнюю неделю палата представителей рассмотрела около двух десятков законопроектов, касающихся Китая, что подтверждает растущее беспокойство по поводу влияния Китая на мировую экономику и безопасность. Эта стратегия включает в себя не только ограничение налоговых льгот, но и более широкий набор мер, направленных на поддержание экономической и технологической независимости США. Не оставляют стороной республиканцы и тему экологии.
С одной стороны, они поддерживают переход на экологически чистые технологии, с другой — считают, что данный процесс должен проводиться с учетом национальных интересов и безопасности. Важно отметить, что несовершенство системы налоговых кредитов на электрические автомобили также привлекает внимание законодателей, поскольку она, по их мнению, недостаточно способствует развитию отечественного производства и иновациям. Однако в контексте конфликта с Китаем важно также помнить о том, что многие американские компании значительно выиграли от сотрудничества с китайскими партнерами в области технологий. Производство и разработка батарей для электрических автомобилей требует больших капиталовложений и научных исследований, которые не всегда могут быть обеспечены исключительно внутри страны. Это поднимает вопрос о том, как сбалансировать стремление к независимости и необходимости сотрудничества с другими государствами для достижения инновационных результатов.
Законопроект теперь должен быть рассмотрен Сенатом, который контролируется Демократической партией. Ожидается, что он столкнется с серьезной оппозицией и, вероятно, не пройдет. Это подчеркивает ту глубокую идеологическую пропасть, которая существует в американской политике в отношении китайских технологий, экономики и экологии. Критики нового законопроекта опасаются, что подобные меры могут привести к эскалации торговой войны между США и Китаем, что, в свою очередь, скажется на мировой экономике. Важно также отметить, что в условиях глобализации и взаимозависимости национальные меры могут иметь далеко идущие последствия, которые затрагивают не только двусторонние отношения, но и международную экономику в целом.
