В последнее десятилетие мировой торговый ландшафт стремительно меняется, и основными движущими силами этих перемен становятся новые торговые барьеры и тарифные войны. Особое внимание привлекает политика США, в частности, введённые администрацией бывшего президента Дональда Трампа высокие тарифы на китайские товары, которые достигали отметки в 145%. Эти меры послужили катализатором для масштабных изменений в торговой стратегии двух крупнейших экономических блоков – Китая и Европейского союза. Перед лицом пошлин и торговых ограничений Китай и европейские страны вынуждены искать альтернативные каналы для торговли и пересматривать свою зависимость от американского рынка. Тарифы как удар по экспорту Китая Высокие тарифы на китайские товары серьёзно повлияли на экспорт КНР в США, который длительное время был основой экономического роста страны.
Экономисты предупреждают, что без отмены тарифов экспорт Китая в Америку может упасть более чем на половину, что сократит темпы роста китайской экономики до 1,5%. Во многом проблема осложняется тем, что множество китайских товаров ориентированы именно на американский потребительский рынок, и теперь производителям сложно переориентироваться на внутренний рынок или искать новые зарубежные партнёрства. Реакция Китая на торговое давление выражается в поиске новых торговых партнёров. Основное направление — региональная торговля. За последние годы отношения с соседями в Азии, включая Японию, Южную Корею и страны Юго-Восточной Азии, начали улучшаться, несмотря на долгую историю напряжённости.
Важной вехой стала возобновлённая экономическая кооперация с Японией после шестилетнего перерыва, а также планы президента Си Цзиньпина осуществить турне по странам Юго-Восточной Азии — Вьетнаму, Малайзии и Камбодже, способствующим укреплению торговых связей. Рост торговли с АСЕАН уже заметен: по официальным данным, в 2023 году оборот торговли между Китаем и региональными странами достиг впечатляющих $872 млрд. Эта сумма продолжит расти по мере того, как китайские фирмы будут сокращать поставки в США и усиливать сотрудничество в азиатском регионе. ЕС перед вызовом диверсификации рынков Европейский союз, столкнувшись с угрозой новых американских тарифов, также стремится разнообразить свои торговые связи. Несмотря на то что на данный момент тарифы для ЕС приостановлены, риск их введения и масштабные пошлины в размере 20% на экспорт в США подталкивают Брюссель к поиску новых партнёров, особенно в Индо-Тихоокеанском регионе и странах Глобального Юга.
Среди лидеров, активно развивающих торговлю с Юго-Восточной Азией, выделяется Испания. Премьер-министр страны Педро Санчес недавно подтвердил приверженность расширению сотрудничества с этим регионом в рамках европейской стратегии геоэкономического равновесия. Однако процесс заключения новых торговых сделок в ЕС осложнен внутренними разногласиями. Например, во Франции вызывает сопротивление открытие аграрного сектора для Южной Америки, что тормозит ратификацию соглашений с Меркосуром. Неспособность оперативно подписывать важные торговые договоры является одной из главных проблем для европейского диверсификационного курса, учитывая размеры и вес американского рынка, который остается самым крупным и богатым в мире.
Продолжение торгового сотрудничества с Китаем выглядит двояко: с одной стороны, возможна выгода от углубления двусторонних связей, с другой, европейские производители обеспокоены риском увеличения поставок дешёвых китайских товаров, что может вызвать серьёзное давление на местный бизнес. Проблема высокой доступности китайских товаров в Европе Одной из главных тем для обсуждения в ЕС остаётся проблема «демпинга» — продажа китайских товаров по ценам, значительно ниже себестоимости, что зачастую достигается благодаря государственным субсидиям и низкой стоимости рабочей силы в Китае. Эта практика наносит ущерб европейским производителям, приводя к банкротствам, сокращениям производства и массовым увольнениям, особенно в таких секторах, как производство электромобилей. Китайские бренды электромобилей, такие как BYD, Nio и XPeng, активизировали свои усилия по завоеванию европейского рынка, пользуясь государственными льготами и налоговыми преференциями на родине. В результате европейская автомобильная отрасль переживает масштабную реструктуризацию, с прогнозами закрытия ряда заводов и потерей десятков тысяч рабочих мест, прежде всего в Германии.
США ввели пошлину в 100% на электромобили из Китая, фактически закрыв тамошний рынок для китайских производителей. В ЕС меры менее жёсткие — максимальная пошлина не превышает 35,3%, а для BYD она ограничивается 17%. Это создает различия в условиях конкуренции и вызывает опасения у европейских компаний. Переходный период и потенциальные новые тенденции По оценкам экспертов, в ближайшее время рынок может увидеть волны дешёвых азиатских товаров, которые производители пытаются реализовать до потери ликвидности. Однако такой рост будет временным, так как производство нерентабельных товаров долго продолжаться не может.
Китайским компаниям придется оперативно перестраиваться и искать новые ниши, чтобы не уйти из бизнеса. В Европе уже объявлены планы создания системы раннего предупреждения по мониторингу внезапных скачков импорта. Создание такого механизма призвано помочь выявлять возможные попытки демпинга и обеспечивать своевременный ответ Брюсселя. Участники рынка надеются, что двусторонний диалог между ЕС и Китаем поможет избежать серьёзных торговых конфликтов и нежелательных ограничений. В то же время, дополнительные пошлины и торговые ограничения в Европе могут привести к критике Брюсселя за «подражание» американскому протекционизму.
Такой курс может подорвать принцип свободной торговли, выстроенный в рамках Всемирной торговой организации, и повысить риски эскалации глобальных торговых разногласий. Перспективы и выводы Тарифы Трампа стали своеобразным поворотным моментом для мировой торговли, побудив Китай и ЕС к поиска альтернативных торговых стратегий. Китай сосредотачивается на укреплении региональных связей и развитии промышленности в Азии, а Европа пытается расширить сотрудничество с Индо-Тихоокеанским регионом и Глобальным Югом, несмотря на внутренние трудности в согласовании торговых соглашений. В долгосрочной перспективе торговая политика США может привести к более фрагментированному глобальному рынку с ростом регионализации и новой конкуренцией между экономическими блоками. Это требует от политиков и бизнес-сообщества гибких решений и готовности адаптироваться к изменяющимся условиям.
Для европейских стран важной задачей остается сохранение конкурентоспособности своих производств и защита стратегических отраслей, особенно в условиях усиления экспансии китайских компаний. Создание механизмов мониторинга и своевременного реагирования на угрозы демпинга поможет минимизировать негативные последствия. Таким образом, текущие изменения международной торговли, вызванные тарифной политикой США, становятся стимулом к переходу от односторонних рыночных стратегий к более диверсифицированной, устойчивой и многополярной системе глобального обмена товарами и услугами.
