В мире музыкантов, особенно тех, кто постоянно путешествует с инструментами, проблема перевозки редко бывает простой и очевидной. Рассмотрим недавний случай, связанный с известным израильско-американским виолончелистом Амитом Пеледом, который столкнулся с массой трудностей во время попытки перелететь рейсом авиакомпании Air Canada со своим уникальным и бесценным инструментом. Эта история не только раскрывает сложности путешествий с музыкальными инструментами, но и заставляет задуматься о современных стандартах обслуживания в авиаотрасли. Амит Пелед – всемирно известный виолончелист, дирижёр и педагог, обладающий огромным опытом международных турне и выступлений. Уже более 30 лет он постоянно путешествует вместе со своей виолончелью, и за это время успел привыкнуть к специфике перевозки инструмента как в салоне самолета, так и другим способам.
Для него игра и преподавание – дело всей жизни, и его инструмент, созданный в 1695 году, представляет не только материальную, но и культурную ценность, поскольку стоимость его оценивается в более чем миллион долларов. Проблема возникла в аэропорту Филадельфии, откуда Пелед планировал отправиться в Монреаль для участия в Орфордском музыкальном фестивале, где должен был выступать и вести мастер-класс. Несмотря на то, что музыкант заблаговременно приобрел второй билет стоимостью полного тарифа именно для перевозки инструмента в салоне самолета, сотрудники Air Canada отказали ему в посадке. Причина отказа, по словам Пеледа, заключалась в том, что данные о виолончели были введены в систему неверно, то есть «инструмент не был правильно зарегистрирован в компьютерной системе авиакомпании». Сотрудница воздухоплавательной компании предложила исправить ошибку за дополнительную плату в размере 700 долларов, но музыкант отметил, что уже оплатил полную стоимость двух билетов, а факт наличия багажа — виолончели — подтверждается наличием посадочного талона и билета.
Несмотря на попытки пройти к гейту, Пелед получил отказ более высокой инстанции, что привело к пропуску рейса. Для музыканта, привыкшего к подобным путешествиям и встречавшего проблемы с паспортными формальностями или транспортировкой инструмента, данная ситуация была особо шокирующей. Ведь за три десятилетия своих поездок он сталкивался с разными ситуациями, но подобного отказа «на ровном месте» еще не случалось. Разочарованный и обиженный, Пелед снял видео перед гейтом, в котором рассказал о своей трагикомичной ситуации. Видео быстро разошлось по социальным сетям и вызвало резонанс среди меломанов и представителей музыкального сообщества.
История получила неожиданное продолжение. Уже после того, как музыкант вернулся домой в Балтимор, раздался звонок от самого руководителя службы поддержки клиентов Air Canada. Представитель авиакомпании извинился за произошедшее и сообщил, что увидел видео с Instagram. Он также заверил Пеледа, что был сделан максимум для исправления ситуации и пригласил его на рейс следующего дня, чтобы перевозка инструмента прошла без препятствий. В итоге, на следующий день Пелед благополучно отправился в Монреаль с теми же сотрудниками Air Canada, которые ранее отказали ему в посадке.
Великий виолончелист наконец-то добрался до места своего назначения и смог исполнить свои обязательства перед студентами и слушателями фестиваля. Эта история вызвала широкий общественный резонанс и стала иллюстрацией к проблемам, с которыми сталкиваются музыканты и путешественники с уникальными и крупногабаритными предметами. Для Air Canada прецедент стал поводом пересмотреть внутренние процедуры по бронированию и перевозке музыкальных инструментов, а также усилить подготовку персонала, чтобы предупредить подобные инциденты в будущем. По правилам Air Canada, пассажиры могут приобрести второй билет для перевозки маленьких или больших инструментов в салоне самолета с некоторыми ограничениями. В частности, максимальные габариты при перевозке «сидячего» багажа — 162,5 см в длину и 36 кг по весу.
Также, представители авиакомпании напоминают, что музыкальные инструменты не могут перевозиться в первом классе, а если пассажир купил билет Signature Class (бизнес-класс), инструмент перемещают в зону эконом-класса или премиум-экономии. Случай Пеледа напомнил и об инциденте другого молодого талантливого британского виолончелиста Шеку Канне-Мейсоне, который в прошлом году также столкнулся с аналогичной проблемой на рейсе Air Canada из Цинциннати в Торонто. Тогда музыкант был вынужден отменить концерт из-за невозможности перевозки инструмента и перенести выступление на более поздний срок. Как выяснилось, у авиаперевозчика есть правило, требующее уведомления за 48 часов для оформления билета на второй «альянс» — именно для перевозки музыкальных инструментов. Парадоксальная ситуация заключается в том, что даже при оплате дополнительного билета за место для инструмента и соблюдении всех требований, возникают непредвиденные трудности, связанные с несовершенством системы бронирования и человеческим фактором.
Пелед, хоть и был крайне разочарован, отметил, что впервые социальные сети сыграли для него положительную роль, буквально спасая ситуацию и заставляя авиакомпанию быстро отреагировать и исправить ошибки. Случай с Пеледом и его виолончелью стал примером того, как важно не только тщательное планирование и соблюдение правил перевозки, но и адекватная коммуникация между службами авиакомпаний и пассажирами. В современном мире путешествия с хрупкими и дорогостоящими музыкальными инструментами требуют особого внимания как со стороны пассажиров, так и перевозчиков. Для многих профессиональных музыкантов регулярные перелеты с инструментами — повседневность, но каждая подобная ситуация напоминает о том, как важна забота о «вечных спутниках» артистов, зачастую ставящих под угрозу не только возможность выступить, но и их профессиональную репутацию. Со своей стороны Air Canada уже заявила, что пересматривает и улучшает процессы оформления билетов и работы сотрудников, чтобы случаи отказа в перевозке инструмента подобного рода стали анахронизмом и больше не повторялись.
