В июне 2025 года автомобильный рынок Тайваня продемонстрировал серьёзное снижение продаж, упав на 17,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Согласно данным, собранным Министерством транспорта Тайваня, в этом месяце было зарегистрировано всего 34 320 новых автомобилей против 41 587 единиц в июне 2024 года. Такое заметное падение вызывает обеспокоенность дилеров и производителей, а также заставляет аналитиков внимательно изучить причины, влияющие на снижение спроса, и перспективы дальнейшего развития автопрома в этой динамично развивающейся стране Азии. В последние несколько месяцев спрос на автомобили в Тайване значительно ослаб, хотя до этого два года подряд рынок демонстрировал стабильный рост. Причина подобного изменения кроется не только в экономических обстоятельствах, но и в комплексном воздействии внешних и внутренних факторов.
Стоит отметить, что экономика Тайваня в первом квартале 2025 года впечатлила ростом ВВП на уровне 5,5% в годовом выражении, что превышало ожидания и было обусловлено активным восстановлением экспорта. Тем не менее, несмотря на положительные макроэкономические показатели, внутренняя потребительская активность остаётся вялой, что отражает усиление неопределённости, связанной с глобальной торговлей. Одним из ключевых факторов, сдерживающих внутренний спрос, стали недавние повышения тарифов на импортные товары США, что негативно влияет на деловой климат и потребительскую уверенность внутри страны. Эта геополитическая напряжённость затрагивает цепочки поставок и дисциплинирует как импортеров автомобилей, так и местных производителей, делая рынок более осторожным. В итоге суммарные продажи новых авто в Тайване за первое полугодие 2025 года снизились на 14% и составили 198 967 единиц против 232 511 за аналогичный период 2024 года.
Важно отметить, что падение произошло как в сегменте автомобилей отечественного производства – там наблюдалось снижение на 12%, до 101 817 единиц, так и в импорте, продажи которого упали почти на 17%, достигнув 97 170 машин. Данные тенденции говорят о том, что сложившаяся ситуация затронула весь рынок без исключения, не дав преимущество ни одному из направлений продаж. Заметно растёт интерес к электромобилям – сегменту, который является одним из самых перспективных для мировой автомобильной промышленности. В первом полугодии 2025 года объем продаж батарейных электромобилей (BEV) в Тайване достиг 12 748 единиц. Лидерами в этой категории выступают Tesla, реализовавшая 4 689 электрокаров, локальный автопроизводитель Luxgen с 1 930 единицами, немецкий BMW, продавший 1 764 электромобиля, и Mercedes, достигший отметки в 1 195 автомобилей на электротяге.
Рост популярности BEV является ответом как на глобальные экологические тренды, так и на усилия правительства Тайваня по стимулированию экологически чистого транспорта. Статистика по отдельным брендам за период января-июнь 2025 года показывает разнородные результаты. На лидирующих позициях находится Toyota с ростом продаж на 3%, достигшей отметки в 61 145 автомобилей. Подразделение Lexus также прибавило 2%, реализовав 15 422 машины. Одним из самых впечатляющих успехов отметился бренд CMC, увеличивший продажи на 27% до 13 144 единиц.
Немецкий Mercedes-Benz укрепил свою позицию с ростом на 7%, продав 12 982 автомобиля. В то же время такие марки, как Honda и Hyundai, испытали значительные падения на рынке – соответственно -29 и -25%, с результатами в 9 591 и 9 328 единиц. BMW сократил продажи на 10%, Mitsubishi – на 17%, а Ford – на 13%. Интересно, что в 2024 году правительство Тайваня вновь ввело минимальные требования к локальной содержательности для автомобилей, собираемых на территории страны — нормы, которые не применялись более 20 лет. Новые правила предусматривают, что в первый год производства локально собранный автомобиль должен содержать не менее 15% местных компонентов, во второй год этот показатель повышается до 25%, а в третий – до 35%.
Официально эта мера направлена на поддержание стандартов безопасности и укрепление цепочек поставок комплектующих в стране. Эти изменения имеют важное значение для производителей автомобилей и их стратегий развития, поскольку локализация производства помогает уменьшить зависимость от внешних рынков и укрепить внутренний промышленный потенциал. Однако, адаптация к новым требованиям также может подразумевать дополнительные издержки и сложности, что потенциально сказывается на ценах и ассортименте предлагаемой продукции. Представители автомобильного бизнеса в Тайване внимательно отслеживают влияние экономических и политических факторов на потребительское поведение. Множество экспертов сходятся во мнении, что сохранение неопределённости на международном уровне, в том числе в отношении торговых тарифов и глобальных цепочек поставок, будет продолжать сдерживать восстановление автомобильного рынка в ближайшие месяцы.
Вместе с тем, сохраняющийся интерес к электромобилям и государственная поддержка развития этой сферы дают основания ожидать долгосрочный потенциал роста и формирования новых привычек потребителей. Важным направлением в будущем станет развитие инфраструктуры для электротранспорта, а также стимулирование производства местных компонентов, что позволит не только повысить конкурентоспособность тайваньской автомобильной индустрии, но и сократить риски, связанные с внешними шоками. По результатам первой половины 2025 года можно сделать вывод, что автомобильный рынок Тайваня переживает непростой этап коррекции после нескольких лет подъёма. Ситуация осложняется внешними торговыми ограничениями и внутренним снижением покупательской активности, однако потенциал восстановления и роста остаётся благодаря технологическим инновациям и усилиям государства по поддержке локального производства. Для покупателей и компаний, работающих в сфере автомобилестроения на Тайване, сейчас важно внимательно следить за изменениями рыночных и нормативных условий, адаптировать бизнес-модели и предлагать конкурентоспособные продукты, отвечающие новейшим стандартам экологичности и безопасности.
В перспективе именно гибкость и инновационность будут ключевыми факторами успеха в условиях меняющегося глобального рынка. Таким образом, анализ ситуации на автомобильном рынке Тайваня в июне 2025 года выявил сложную, многогранную картину, в которой сочетаются влияние глобальной экономики, внутренние регулирующие меры и тренды в области экологически чистого транспорта. Несмотря на падение продаж, индустрия не стоит на месте и стремится к адаптации и развитию, что вселяет надежду на восстановительный рост в последующие периоды.
